Volvo დიზელის გენერატორის მოვლის ინსტრუქციები ზამთარში

ჩართეთ, გააჩერეთ და გაუშვით ძრავა

1. წინასწარ გახურეთ

წინასწარ გამაცხელებელი მოწყობილობა ძირითადად იყოფა შემომავალი ჰაერის წინასწარ გათბობად და ცილინდრის ლაინერის წყლის წინასწარ გათბობად.ვოლვოს ძრავების უმეტესი მოდელები დიზელის გენერატორი მაგალითად, 8 ლიტრიანი, 11 ლიტრიანი და 13 ლიტრიანი ძრავები, სტანდარტულად აღჭურვილია შემავალი წინასწარ გახურების მოწყობილობით, ხოლო ცილინდრის ლაინერის წყლის გამაცხელებელი მოწყობილობის დამატება ძალიან ცოტა ზონაშია საჭირო.ჰონგ კონგის ტექნიკის საბაზრო გარემოსთვის, შემავალი ჰაერის წინასწარ გათბობის მოწყობილობის კონფიგურაციამ შეიძლება უზრუნველყოს ძრავის გლუვი გაშვება.სპეციალურ გარემოში, როგორიცაა ცინგჰაი ტიბეტის პლატოს მაღალ სიმაღლეზე, ჟანგბადის შემცველობის შემცირების გამო, რეკომენდებულია საწვავის გამათბობელი მოწყობილობის დამატება დამხმარე დასაწყებად.აკრძალულია ეთერის ინექციის გამოყენება გაშვების დასახმარებლად, რომელიც მძიმე შემთხვევებში იფეთქება ჰაერის შესასვლელში.

2. დაწყებამდე

ძრავის დაწყებამდე ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ საკითხებს:

შეამოწმეთ და დარწმუნდით, რომ ზეთის დონე მინიმალურ და მაქსიმალურ სასწორებს შორისაა.

შეამოწმეთ და დაადასტურეთ, რომ არ არის ზეთი, საწვავი და გამაგრილებლის გაჟონვა.

შეამოწმეთ და დაადასტურეთ, რომ გამაგრილებლის დონე და რადიატორი არ არის დაბლოკილი გარედან.

3. უმოქმედობის სიჩქარე

VE აპარატისთვის, ამჟამად, ძრავის მრავალი მთავარი მწარმოებლის მიერ დადგენილი უმოქმედობის სიჩქარე არის 650-750 rpm-ს შორის.ძრავის ამოქმედების შემდეგ, შეგიძლიათ სათანადოდ დააჭიროთ ამაჩქარებელს ძრავის სიჩქარის გასაზრდელად, რათა გამაგრილებლის ტემპერატურა უფრო სწრაფად გაიზარდოს.ჰონგ კონგის მანქანების მომხმარებლებისთვის რეკომენდირებულია ოპერატორმა გაათბოს ძრავა უმოქმედობის შემდეგ 2-3 წუთის განმავლობაში, ვიდრე უშუალოდ მუშაობის რეჟიმში შევიდეს.

4. სირბილი

შეამოწმეთ ყველა ინსტრუმენტი უშუალოდ გაშვების შემდეგ და შემდეგ რეგულარულად შეამოწმეთ სხვადასხვა ინსტრუმენტები მუშაობის დროს.ყურადღება მიაქციეთ ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნილ სიგნალიზაციას, განსაკუთრებით ძირითად სიგნალიზაციას, როგორიცაა ზეთის დაბალი დონე, ზეთის დაბალი წნევა და წყლის მაღალი ტემპერატურა.ასეთი სიგნალიზაციის შემთხვევაში რეკომენდებულია დაუყონებლივ შეჩერება და გამოყენებამდე ხარვეზების გარკვევა და გამკლავება.

5. დატვირთული

GE ძრავისთვის რეკომენდებულია ძრავისთვის უფრო დაბალი დატვირთვის დამატება, როდესაც გამაგრილებლის ტემპერატურა 50 ℃-მდე მოიმატებს, რაც უფრო ხელსაყრელი იქნება ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის გაზრდისთვის.მას შემდეგ, რაც გამაგრილებლის ტემპერატურა მოიმატებს 85-90 ℃, დაამატეთ დატვირთვა საჭირო მნიშვნელობამდე, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოთ ძრავის ცვეთა.

6. გამორთეთ

კერძოდ, გენერატორის კომპლექტს უნდა აღინიშნოს, რომ გამორთვამდე აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ ამომრთველი სწორად იყო გათიშული და შემდეგ გამორთვამდე რამდენიმე წუთით უმოქმედოა.VE აპარატის მომხმარებლებისთვის, ოპერატორმა ყურადღება უნდა მიაქციოს, რომ ძრავა დაუბრუნდეს უმოქმედო სიჩქარეს და გაცივდეს 1-2 წუთით ადრე გაჩერებამდე.არ არის რეკომენდებული მაღალი სიჩქარიდან ჩამოსვლისთანავე გაჩერება, რათა თავიდან აიცილოთ ტურბო დამტენის ზეთის მაღალტემპერატურული კოკოკი.მას შემდეგ, რაც გამონაბოლქვის მეოთხე ეტაპზე SCR შემდგომი დამუშავების სისტემით ძრავი შეწყვეტს მუშაობას, მას სჭირდება 2 წუთი ლოდინი, სანამ გამორთავს მთავარ გადამრთველს.ამ პროცესში, შარდოვანას მილსადენში არსებული სითხე ისევ იწოვება შარდოვანას ავზში.თუ ელექტროენერგია ძალიან ადრე გათიშულია, ადვილია მილსადენში შარდოვანას კრისტალიზაციის გამოწვევა.

7. ბატარეა

უპირველეს ყოვლისა, უზრუნველყოთ ბატარეის კარგი მუშაობა, რადგან დაბალ ტემპერატურაზე ადვილია ბატარეის სიმძლავრის შემცირება, რაც იწვევს გაშვების მარცხს.ყურადღება მიაქციეთ არის თუ არა ბატარეის გაყვანილობა საიმედო და მყარი და დაიცავით ტენიანი გარემო ზღვის სანაპიროზე, რათა თავიდან აიცილოთ გაყვანილობის წყობის კოროზია.

8. დიდი ხნის განმავლობაში დაბალი სიჩქარე და დაბალი დატვირთვის ოპერაცია

ძრავა მუშაობს დაბალ სიჩქარეზე და დაბალ დატვირთვაზე დიდი ხნის განმავლობაში.ცილინდრში დაბალი ტემპერატურისა და არასრული წვის გამო, დაუწვავი საწვავის ნაწილი გამონაბოლქვი აირთან ერთად გამოიყოფა.განსაკუთრებით ზამთარში, როცა ტემპერატურა დაბალია, გამონაბოლქვი მილიდან ზეთის წვეთება უფრო ადვილია.ამ ფენომენის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია ძრავის დიდი დატვირთვით მუშაობა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში.

მოვლა Volvo დიზელის გენერატორი კომპლექტი

1. ძრავის ზეთი

Volvo ძირითადად რეკომენდაციას უწევს VDS-2 და VDS-3 ზეთებს, რომლებიც შეესაბამება Euro II და Euro III ძრავებს შესაბამისად.ეს ორი ზეთი ყველაზე შესაფერისი ზეთებია ვოლვოს ძრავებისთვის, რომლებიც გამოცდილია ბაზარზე.მომხმარებლის სახელმძღვანელოში მითითებული შესაბამისი სიბლანტისა და ბრენდის ზეთების შესარჩევად, რეკომენდებულია მომხმარებელმა შეიძინოს ისინი რეგულარული ავტორიზებული აგენტისგან.დაბალი ეფექტურობის ძრავის ზეთის არჩევამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ზეთის შესაბამისი გაუმართაობის რისკი.ძრავებისთვის, რომელთა ემისიის დონე ოთხ საფეხურზე მეტია, გამოიყენეთ ზეთი VDS-4.5 ზემოთ მომხმარებლის სახელმძღვანელოს მიხედვით.ზოგიერთ რაიონში განსაკუთრებით დაბალი ტემპერატურით, მომხმარებლებს შეიძლება დასჭირდეთ ზამთრის ზეთების შერჩევა დაბალი სიბლანტის მქონე.

2. საწვავი

სხვადასხვა რეგიონში ტემპერატურის დიდი სხვაობის გამო, ზამთარში შესვლისას ძრავას საწვავის შესაბამისი კლასით შეცვლა სჭირდება.სამხრეთში მაღალი ტემპერატურის გამო, ზამთარში -10# მაზუთის გამოყენებამ შეიძლება დააკმაყოფილოს გამოყენება, ხოლო ჩრდილოეთში, ძლიერი სიცივის გამო მინიმალური ტემპერატურა შეიძლება შემცირდეს -30 ℃-მდე ან დაბლაც.რეკომენდირებულია, რომ მომხმარებლებმა შეცვალონ -35# დიზელის ზეთი და აირჩიონ საწვავი სხვა რეგიონებში ტემპერატურის შესაბამისი ხარისხის შესაბამისი კლასით.

3. გამაგრილებელი

Volvo-ს სპეციალური გამაგრილებლის სწორად გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს ძრავის წყლის არხის კოროზია და თავიდან აიცილოს წყლის არხის კოროზია, რადიატორის ბლოკირება მინარევებისაგან და ცილინდრის ლაინერის კოროზიაც კი.ამჟამად სამხრეთში გამოიყენება 50%-იანი ხსნარი და 50%-იანი სუფთა წყლის შერეული ხსნარი.ჩრდილოეთის განსაკუთრებით ცივ ადგილებში, რეკომენდირებულია მომხმარებლებმა გამოიყენონ 60% ხსნარის და 40% სუფთა წყლის ნარევი.გამაგრილებლის ამ პროპორციას შეუძლია შეამციროს გაყინვის წერტილი - 54 ℃, რაც დააკმაყოფილებს ჩრდილოეთის ყველა რეგიონის საჭიროებებს.

4. ჰაერის ფილტრაცია

მძიმე ქვიშისა და მკაცრი გარემოს მქონე ადგილებში, ჰაერის ფილტრის განლაგება და შეცვლა ძალიან მნიშვნელოვანია ძრავის ადრეული ცვეთის თავიდან ასაცილებლად და ძრავის მომსახურების ვადის გახანგრძლივების მიზნით.რეკომენდირებულია, რომ მომხმარებლებმა იყიდონ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული მძიმე ჰაერის ფილტრი, ხოლო ჰაერის ფილტრი უნდა განთავსდეს ისეთ ადგილას, სადაც არ არის ადვილი ნაცრის ჭამა, ხოლო ჰაერის ფილტრი უნდა შეიცვალოს ჰაერის ფილტრის ინდიკატორის განგაშის მითითების შესაბამისად. .

გრძელვადიანი შენახვის ძრავა

ზოგიერთი ძრავისთვის, რომელსაც დიდი ხნის განმავლობაში სჭირდება დალუქვა, ყურადღება უნდა მიექცეს ზოგიერთ პრობლემას:

*გამოიყენეთ გამაგრილებელი, რომელიც აკმაყოფილებს მუშაობის მოთხოვნებს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება იყოს ყინვაგამძლე გახეთქვის რისკი.

*გამორთეთ ბატარეის კონექტორი და დატენეთ ბატარეა რეგულარულად.

* ანტიკოროზიული ზომები უნდა იქნას მიღებული ელექტრული ნაწილების სახსრებისა და ნაწილებისთვის.

*გამონაბოლქვი მილი უნდა იყოს დაფარული, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძრავის სერიოზული დაზიანება წვიმის წყლით ან უცხოური ნივთიერებებით.

*8 თვეზე მეტ ხანს შენახულებს უნდა შეიცვალოს ძრავის ზეთი და ფილტრი და რეგულარულად ჩატარდეს ჟანგის საწინააღმდეგო ოპერაცია.

*ძრავის გადატვირთვის საფეხურებისთვის იხილეთ მომხმარებლის სახელმძღვანელო.