Упутства за одржавање Волво дизел генератора зими

Покрените, зауставите и покрените мотор

1. Претходно загрејте

Уређај за предгревање је углавном подељен на предгревање усисног ваздуха и предгревање воде у кошуљици цилиндра.Већина модела Волво мотора од дизел генератор , као што су мотори од 8Л, 11Л и 13Л, стандардно су опремљени уређајем за предгревање усисног ваздуха, а уређај за загревање воде у кошу цилиндара треба додати у врло мало области.За тржишно окружење машина у Хонг Конгу, конфигурација уређаја за предгревање усисног ваздуха може осигурати несметан старт мотора.У посебним срединама, као што је висинско подручје Кингхаи Тибетске висоравни, због смањења садржаја кисеоника, препоручује се додавање уређаја за загревање горива за помоћни старт.Забрањено је користити убризгавање етра као помоћ при покретању, које ће у тешким случајевима пукнути у улазу ваздуха.

2. Пре почетка

Пре покретања мотора обратите пажњу на следеће ствари:

Проверите и уверите се да је ниво уља између минималне и максималне скале.

Проверите и потврдите да нема цурења уља, горива и расхладне течности.

Проверите и потврдите да ниво расхладне течности и хладњак нису блокирани споља.

3. Брзина празног хода

За ВЕ машину, тренутно је број обртаја у празном ходу који су поставили многи главни произвођачи мотора између 650-750 о/мин.Након покретања мотора, можете на одговарајући начин притиснути папучицу гаса да бисте повећали брзину мотора, како бисте брже повећали температуру расхладне течности.За кориснике машина у Хонг Конгу, препоручује се да руковалац загреје мотор 2-3 минута након празног хода, уместо да директно улази у режим рада.

4. Трчање

Проверите све инструменте непосредно након покретања, а затим редовно проверавајте различите инструменте током рада.Обратите пажњу на аларме који се генеришу током рада, посебно на главне аларме као што су низак ниво уља, низак притисак уља и висока температура воде.У случају оваквих аларма, препоручљиво је да се одмах зауставите и откријете и отклоните кварове пре употребе.

5. Лоадед

За ГЕ мотор, препоручује се додавање мањег оптерећења мотору када температура расхладне течности порасте на 50 ℃, што ће бити погодније за повећање температуре расхладне течности мотора.Након што температура расхладне течности порасте на 85-90 ℃, додајте оптерећење на потребну вредност, како бисте минимизирали хабање мотора.

6. Искључите

Посебно треба напоменути да је генераторски сет пре гашења потребно да се уверите да је прекидач исправно искључен, а затим да мирује неколико минута пре искључивања.За кориснике ВЕ машине, руковалац треба да обрати пажњу да пусти мотор да се врати на брзину у празном ходу и да се охлади 1-2 минута пре заустављања.Не препоручује се заустављање одмах након спуштања са велике брзине како би се спречило високотемпературно коксовање уља у лежајевима турбопуњача.Након што мотор са СЦР системом накнадне обраде у четвртој фази емисије престане да ради, потребно је да сачека 2 минута пре него што искључи главни прекидач.У овом процесу, течност у цевоводу урее се усисава назад у резервоар за уреу.Ако се струја прекине прерано, лако је изазвати кристализацију урее у цевоводу.

7. Батерија

Пре свега, обезбедите добре перформансе батерије, јер ниска температура лако смањује капацитет батерије, што доводи до неуспеха при покретању.Обратите пажњу на то да ли је ожичење батерије поуздано и чврсто и заштитите влажно окружење на мору како бисте избегли корозију гомиле ожичења.

8. Дуготрајна мала брзина и мало оптерећење

Мотор ради при малој брзини и малом оптерећењу дуго времена.Због ниске температуре у цилиндру и непотпуног сагоревања, део несагорелог горива ће се испуштати са издувним гасом.Нарочито зими, када је ниска температура, лакше је капати уље из издувне цеви.Да би се елиминисао овај феномен, потребно је да мотор ради са великим оптерећењем током одређеног временског периода.

Одржавање Волво дизел агрегат

1. Моторно уље

Волво углавном препоручује ВДС-2 и ВДС-3 уља, која одговарају Еуро ИИ и Еуро ИИИ моторима.Ова два уља су најпогоднија уља за Волво моторе која су тестирана на тржишту.За одабир уља одговарајућег вискозитета и марке наведеног у упутству за употребу, препоручује се да их корисник купи од редовног овлашћеног агента.Избор моторног уља ниске ефикасности може довести до ризика од квара одговарајућег моторног уља.За моторе са нивоом емисије изнад четири степена, користите уље изнад ВДС-4.5 према упутству за употребу.За подручја са посебно ниским температурама у неким областима, корисници ће можда морати да изаберу зимска уља нижег вискозитета.

2. Лож уље

Због велике температурне разлике у различитим регионима, мотор треба да замени гориво одговарајућег квалитета приликом уласка у зиму.Због високе температуре на југу, употреба мазута -10# зими може задовољити употребу, док се на северу минимална температура може смањити на -30 ℃ или чак ниже због јаке хладноће.Препоручује се да корисници замене -35# дизел уље, и да изаберу гориво одговарајуће класе која одговара температури у другим регионима.

3. Расхладна течност

Правилна употреба Волво специјалне расхладне течности може да умањи корозију воденог канала мотора и спречи корозију воденог канала, блокаду хладњака услед нечистоћа, па чак и корозију кошуљице цилиндра.Тренутно се на југу користи 50% основни раствор и 50% мешани раствор чисте воде.За посебно хладна подручја на северу, препоручује се да корисници користе мешавину 60% основног раствора и 40% чисте воде.Ова пропорција расхладне течности може смањити тачку смрзавања на -54 ℃, што може задовољити потребе свих региона на северу.

4. Филтрација ваздуха

За подручја са густим песком и суровим окружењем, распоред и замена филтера за ваздух је веома важан како би се спречило рано хабање мотора и продужио радни век мотора.Препоручује се да корисници купе тешки филтер за ваздух који препоручује произвођач, а филтер за ваздух треба да буде постављен на месту где није лако јести пепео, а филтер за ваздух треба заменити у складу са алармним упитом индикатора филтера за ваздух .

Мотор за дуготрајно складиштење

За неке моторе који морају бити дуго заптивни, потребно је обратити пажњу на неке проблеме:

*Користите расхладну течност која испуњава захтеве перформанси, у супротном постоји ризик од пуцања мраза.

*Одспојите конектор батерије и редовно пуните батерију.

*За спојеве и делове електричних делова треба предузети мере против корозије.

*Издувна цев мора бити покривена да би се избегла озбиљна оштећења мотора узрокована кишницом или страним материјама.

*За оне који су ускладиштени дуже од 8 месеци, моторно уље и филтер ће бити замењени, а рад против рђе ће се спроводити редовно.

*Кораке за поновно покретање мотора погледајте у корисничком приручнику.