Istruzioni di mantenimentu di u generatore diesel Volvo in l'invernu

Start, stop and run the engine

1. Preheat

U dispusitivu di preriscaldamentu hè principarmenti divisu in preriscaldamentu di l'aria intake è preriscaldamentu di l'acqua di cilindru.A maiò parte di mudelli di motori Volvo generatore diesel , cum'è i mutori 8L, 11L è 13L, sò furnuti cù un dispositivu di preriscaldamentu d'ingesta in standard, è un dispositivu di riscaldamentu d'acqua di cilindru deve esse aghjuntu in pochi spazii.Per l'ambiente di u mercatu di a machina di Hong Kong, a cunfigurazione di u dispositivu di preriscaldamentu di l'aria di ingressu pò assicurà l'iniziu lisu di u mutore.In ambienti spiciali, cum'è a zona di alta altitudine di Qinghai Tibet Plateau, per via di a riduzione di u cuntenutu di l'ossigenu, hè cunsigliatu per aghjunghje un dispositivu di riscaldamentu di carburante per l'iniziu ausiliariu.Hè pruibitu d'utilizà l'iniezione di etere per aiutà à l'iniziu, chì scoppiarà in l'entrata di l'aria in casi severi.

2. Prima di principià

Prima di inizià u mutore, fate attenzione à e seguenti cose:

Verificate è assicuratevi chì u nivellu di l'oliu hè trà e scala minima è massima.

Verificate è cunfirmà chì ùn ci hè micca fuga d'oliu, di carburante è di refrigerante.

Verificate è cunfirmà chì u nivellu di refrigerante è u radiatore ùn sò micca bluccati esternamente.

3. Velocità idle

Per a machina VE, attualmente, a velocità di rallentamentu stabilita da parechji pruduttori principali di motori hè trà 650-750 rpm.Dopu avè avviatu u mutore, pudete appughjà apprupriatu l'acceleratore per aumentà a vitezza di u mutore, per aumentà a temperatura di u liquidu più veloce.Per l'utilizatori di a macchina di Hong Kong, hè cunsigliatu chì l'operatore scalda u mutore per 2-3 minuti dopu à u rallentamentu, invece di entre direttamente in u modu di operazione.

4. Corsa

Verificate tutti i strumenti direttamente dopu à l'iniziu, è poi cuntrolla diversi strumenti regularmente durante u funziunamentu.Prestate attenzione à l'allarmi generati durante u funziunamentu, in particulare l'allarmi maiò cum'è u nivellu d'oliu bassu, a pressione di l'oliu bassa è a temperatura di l'acqua alta.In casu di tali alarmi, hè cunsigliatu di firmà immediatamente è scopre è trattà i difetti prima di l'usu.

5. Caricatu

Per u mutore GE, hè cunsigliatu di aghjunghje una carica più bassa à u mutore quandu a temperatura di u liquidu di rinfrescante s'eleva à 50 ℃, chì serà più favurevule à l'aumentu di a temperatura di u refrigerante di u mutore.Dopu chì a temperatura di u liquidu di rinfrescante cresce à 85-90 ℃, aghjunghje a carica à u valore necessariu, per minimizzà l'usura di u mutore.

6. Ferma

In particulare, u generatore deve esse nutatu chì prima di chjude, hè necessariu di assicurà chì u circuit breaker hè stata disconnected correctly, è dopu inattivu per parechji minuti prima di chjude.Per l'utilizatori di a macchina VE, l'operatore deve esse attentu à lascià u mutore turnà à a velocità di rallentamentu è rinfriscà per 1-2 minuti prima di piantà.Ùn hè cunsigliatu di piantà subitu dopu à falà da alta velocità per impedisce a coke à alta temperatura di l'oliu di cuscinetti di turbocharger.Dopu chì u mutore cù u sistema di post-trattamentu SCR in a quarta tappa di l'emissione si ferma, deve aspittà per 2 minuti prima di spegne l'interruttore principale.In questu prucessu, u liquidu in u pipeline d'urea hè aspiratu in u tank di urea.Se u putere hè tagliatu troppu prestu, hè faciule per causà cristallizazione di urea in u pipeline.

7. Batteria

Prima di tuttu, assicurà a bona prestazione di a bateria, perchè a bassa temperatura hè faciule per riduce a capacità di a bateria, risultatu in fallimentu di startup.Prestate attenzione à se u cablaggio di a batteria hè affidabile è fermu, è prutegge l'ambienti umidi à u mare per evità a corrosione di a pila di cablaggio.

8. Long tempu bassu vitezza è funziunamentu di carica bassu

U mutore funziona à bassa vitezza è bassa carica per un bellu pezzu.A causa di a bassa temperatura in u cilindru è a combustione incompleta, una parte di u carburante micca brusgiatu serà scaricata cù u gasu di scarico.In particulare in l'inguernu, quandu a temperatura hè bassa, hè più faciule per drip oil from the exhaust pipe.Per eliminà stu fenominu, hè necessariu di eseguisce u mutore cù una grande carica per un periudu di tempu.

Mantenimentu di Gruppo elettrogeno Volvo diesel

1. Oliu di u mutore

Volvo consiglia principalmente olii VDS-2 e VDS-3, che corrispondono rispettivamente ai motori Euro II e Euro III.Questi dui olii sò l'olii più adattati per i motori Volvo chì sò stati pruvati da u mercatu.Per selezziunà l'olii cù a viscosità currispundente è a marca specificata in u manuale di l'usu, hè cunsigliatu chì l'utilizatore li compra da un agentu autorizatu regulare.A selezzione di l'oliu di motore di bassa efficienza pò piglià u risicu di fallimentu di l'oliu di mutore.Per i motori cù livelli di emissioni sopra quattru tappe, utilizate l'oliu sopra VDS-4.5 secondu u manuale d'utilizatore.Per i zoni cù temperature particularmente bassu in certi spazii, l'utilizatori puderanu bisognu di sceglie l'olii d'invernu cù viscosità più bassa.

2. Fuel oil

A causa di a grande diferenza di temperatura in diverse regioni, u mutore hà bisognu di rimpiazzà u carburante cù u gradu currispundenti quandu entra in l'invernu.A causa di l'alta temperatura in u sudu, l'usu di -10# fuel oil in l'invernu pò scuntrà l'usu, mentre chì in u nordu, a temperatura minima pò esse ridutta à - 30 ℃ o ancu sottu per via di u fretu severu.Hè ricumandemu chì l'utilizatori rimpiazzà -35# l'oliu diesel, è sceglite u carburante cù u gradu apprupriatu chì currisponde à a temperatura in altre regioni.

3. Coolant

L'usu propiu di u refrigerante speciale Volvo pò minimizzà a corrosione di u canali d'acqua di u mutore è impedisce a corrosione di u canali d'acqua, u bloccu di u radiatore per impurità è ancu a corrosione di u cilindru.Attualmente, 50% solu suluzione di stock è 50% solu suluzione d'acqua pura sò usati in u sudu.Per i zoni particularmente friddi in u nordu, hè ricumandatu chì l'utilizatori utilizanu a mistura di 60% solu suluzione è 40% acqua pura.Questa proporzione di refrigerante pò riduce u puntu di congelazione à - 54 ℃, chì ponu risponde à i bisogni di tutte e regioni in u nordu.

4. Filtrazione di l'aire

Per i zoni cù sabbia pesante è ambienti duru, a disposizione è a sostituzione di u filtru d'aria hè assai impurtante per prevene l'usura iniziale di u mutore è allargà a vita di serviziu di u mutore.Hè ricumandemu chì l'utilizatori cumprà u filtru d'aria pesante cunsigliatu da u fabricatore, è u filtru di l'aria deve esse disposti in a pusizione induve ùn hè micca faciule di manghjà cendra, è u filtru d'aria deve esse rimpiazzatu secondu l'allarme di l'indicatore di filtru d'aria. .

Mutore di almacenamentu à longu andà

Per certi motori chì deve esse sigillati per un bellu pezzu, certi prublemi anu da esse attenti à:

* Aduprate un liquidu di rinfrescante chì risponde à i requisiti di prestazione, altrimenti ci pò esse risicu di cracking da gelo.

* Scollegate u connettore di a batteria è carica a batteria regularmente.

* E misure anti-corrosione sò pigliate per e articuli è parti di parti elettriche.

* U tubu di scarico deve esse coperto per evità gravi danni à u mutore causatu da l'acqua di piovana o di materie straniere.

* Per quelli chì sò almacenati per più di 8 mesi, l'oliu di u mutore è u filtru sò rimpiazzati, è l'operazione anti-ruggine deve esse realizata regularmente.

* Per piacè riferite à u Manuale di l'utilizatore per i passi di riavvia u mutore.