Volvo diiselgeneraatori hooldusjuhised talvel

Käivitage, seisake ja käivitage mootor

1. Eelsoojenda

Eelsoojendusseade jaguneb peamiselt sisselaskeõhu eelsoojenduseks ja silindri voodri vee eelsoojenduseks.Enamik Volvo mootorite mudeleid diisel generaator , nagu 8L, 11L ja 13L mootorid, on standardvarustuses varustatud sisselaske eelsoojendusseadmega ning silindri vooderdise veesoojendusseadet tuleb lisada väga vähestes kohtades.Hongkongi masinate turukeskkonna jaoks võib sisselaskeõhu eelsoojendusseadme konfiguratsioon tagada mootori sujuva käivitamise.Spetsiaalsetes keskkondades, näiteks Qinghai Tiibeti platoo kõrgel kõrgusel, on hapnikusisalduse vähenemise tõttu soovitatav lisada lisakäivituseks kütusekütteseade.Käivitamise hõlbustamiseks on keelatud kasutada eetri süstimist, mis rasketel juhtudel puruneb õhu sisselaskeavas.

2. Enne alustamist

Enne mootori käivitamist pöörake tähelepanu järgmistele asjaoludele:

Kontrollige ja veenduge, et õlitase oleks minimaalse ja maksimaalse skaala vahel.

Kontrollige ja veenduge, et õli, kütus ja jahutusvedelik ei leki.

Kontrollige ja veenduge, et jahutusvedeliku tase ja radiaator pole väliselt blokeeritud.

3. Tühikäik

VE masina puhul on praegu paljude peamiste mootorite tootjate seatud tühikäigu kiirus vahemikus 650-750 p/min.Pärast mootori käivitamist võite mootori pöörete arvu suurendamiseks vajutada sobivalt gaasipedaalile, et tõsta jahutusvedeliku temperatuuri kiiremini.Hongkongi masinate kasutajatel on soovitatav, et operaator soojendaks mootorit 2–3 minutit pärast tühikäigul töötamist, mitte ei lülitu otse töörežiimi.

4. Jooksmine

Kontrollige kõiki instrumente vahetult pärast käivitamist ja seejärel kontrollige töötamise ajal regulaarselt erinevaid instrumente.Pöörake tähelepanu töö ajal tekkivatele häiretele, eriti suurematele häiretele, nagu madal õlitase, madal õlirõhk ja kõrge veetemperatuur.Selliste häirete korral on soovitatav koheselt peatuda ning enne kasutamist vead välja selgitada ja nendega tegeleda.

5. Laaditud

GE mootori puhul on soovitatav lisada mootorile väiksem koormus, kui jahutusvedeliku temperatuur tõuseb 50 ℃-ni, mis soodustab mootori jahutusvedeliku temperatuuri tõusu.Kui jahutusvedeliku temperatuur tõuseb 85–90 ℃-ni, lisage koormus nõutavale väärtusele, et minimeerida mootori kulumist.

6. Lülita välja

Eelkõige tuleb generaatorikomplekti puhul märkida, et enne väljalülitamist tuleb veenduda, et kaitselüliti on õigesti lahti ühendatud ja seejärel enne väljalülitamist mitu minutit tühikäigul.VE masina kasutajate puhul peaks operaator pöörama tähelepanu sellele, et mootor laseb enne seiskamist 1-2 minutit tagasi tühikäigule ja jahtuda.Turbolaaduri laagriõli kõrgel temperatuuril koksimise vältimiseks ei soovitata kohe pärast suurelt kiiruselt allatulekut peatuda.Pärast seda, kui heitgaaside neljandas etapis SCR-i järeltöötlussüsteemiga mootor lakkab töötamast, peab see ootama 2 minutit enne pealüliti väljalülitamist.Selle protsessi käigus imetakse uurea torujuhtmes olev vedelik tagasi karbamiidipaaki.Kui vool katkeb liiga vara, on torustikus lihtne põhjustada karbamiidi kristalliseerumist.

7. Aku

Esiteks tagage aku hea jõudlus, sest madalal temperatuuril on lihtne aku mahtuvust vähendada, mille tulemuseks on käivitustõrge.Pöörake tähelepanu sellele, kas aku juhtmestik on töökindel ja kindel, ning kaitske mereäärset niisket keskkonda, et vältida juhtmehunniku korrosiooni.

8. Pikaajaline madala kiiruse ja väikese koormusega töö

Mootor töötab pikka aega madalatel pööretel ja madalal koormusel.Silindri madala temperatuuri ja mittetäieliku põlemise tõttu väljub osa põlemata kütusest koos heitgaasidega.Eriti talvel, kui temperatuur on madal, on õli väljalasketorust kergem tilgutada.Selle nähtuse kõrvaldamiseks on vaja mootoril teatud aja jooksul töötada suure koormusega.

Hooldus Volvo diiselgeneraator

1. Mootoriõli

Volvo soovitab peamiselt VDS-2 ja VDS-3 õlisid, mis vastavad vastavalt Euro II ja Euro III mootoritele.Need kaks õli on Volvo mootoritele kõige sobivamad õlid, mida turg on testinud.Kasutusjuhendis märgitud vastava viskoossuse ja kaubamärgiga õlide valimiseks on soovitav, et kasutaja ostaks need tavalisest volitatud esindajast.Madala efektiivsusega mootoriõli valimine võib võtta vastava mootoriõli rikke riski.Mootorite puhul, mille heitgaaside tase on üle nelja astme, kasutage vastavalt kasutusjuhendile õli, mis on kõrgem kui VDS-4,5.Mõnes piirkonnas eriti madala temperatuuriga piirkondades võivad kasutajad valida madalama viskoossusega talveõlid.

2. Kütteõli

Kuna erinevates piirkondades on suur temperatuurierinevus, tuleb mootoril talve saabudes kütus vastava klassiga asendada.Lõunas valitseva kõrge temperatuuri tõttu võib -10# kütteõli kasutamine talvel rahuldada, põhjas aga võib minimaalne temperatuur langeda kuni -30 ℃ või isegi alla selle tugeva külma tõttu.Soovitatav on, et kasutajad asendaksid -35# diisliõli ja valiksid sobiva klassi kütus, mis vastab teiste piirkondade temperatuurile.

3. Jahutusvedelik

Volvo spetsiaalse jahutusvedeliku õige kasutamine võib minimeerida mootori veekanali korrosiooni ja vältida veekanalite korrosiooni, radiaatori ummistumist lisanditest ja isegi silindri voodri korrosiooni.Praegu kasutatakse lõunas 50% põhilahust ja 50% puhta veega segalahust.Põhjapoolsetes eriti külmades piirkondades on kasutajatel soovitatav kasutada 60% põhilahuse ja 40% puhta vee segu.See jahutusvedeliku osakaal võib vähendada külmumispunkti -54 ℃-ni, mis vastab kõigi põhjapoolsete piirkondade vajadustele.

4. Õhu filtreerimine

Raske liiva ja karmi keskkonnaga piirkondades on õhufiltri paigutus ja vahetamine väga oluline, et vältida mootori varajast kulumist ja pikendada mootori kasutusiga.Soovitatav on, et kasutajad ostaksid tootja soovitatud raske õhufiltri ja õhufilter tuleks paigutada kohta, kus tuhka ei ole lihtne süüa, ning õhufilter tuleks välja vahetada vastavalt õhufiltri indikaatori häireviipale. .

Pikaajalise ladustamise mootor

Mõne mootori puhul, mida tuleb pikka aega pitseerida, tuleb tähelepanu pöörata mõnele probleemile:

*Kasutage jõudlusnõuetele vastavat jahutusvedelikku, vastasel juhul võib tekkida külmapragunemise oht.

*Eemaldage aku pistik ja laadige akut regulaarselt.

*Vuukide ja elektriosade osade puhul tuleb rakendada korrosioonivastaseid meetmeid.

*Väljalasketoru peab olema kaetud, et vältida vihmavee või võõrkehade põhjustatud tõsiseid mootorikahjustusi.

*Üle 8 kuu ladustamisel tuleb mootoriõli ja filter välja vahetada ning korrapäraselt läbi viia roostetõrje.

*Mootori taaskäivitamise juhised leiate kasutusjuhendist.