Өвлийн улиралд Volvo дизель генераторын засвар үйлчилгээний заавар

Хөдөлгүүрийг асааж, зогсоож, ажиллуул

1. Урьдчилан халаана

Урьдчилан халаах төхөөрөмжийг голчлон хэрэглээний агаарыг урьдчилан халаах, цилиндр доторлогооны усыг урьдчилан халаах гэж хуваадаг.Volvo хөдөлгүүрийн ихэнх загварууд дизель генератор , жишээлбэл 8л, 11л, 13л хөдөлгүүрүүд нь стандартын дагуу хэрэглээний урьдчилан халаах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд цилиндр доторлогооны ус халаах төхөөрөмжийг маш цөөхөн хэсэгт нэмэх шаардлагатай.Хонг Конгийн машин механизмын зах зээлийн орчинд орох агаарын урьдчилан халаах төхөөрөмжийн тохиргоо нь хөдөлгүүрийг жигд ажиллуулах боломжийг олгодог.Цинхай Түвдийн өндөрлөгийн өндөрлөг газар гэх мэт онцгой орчинд хүчилтөрөгчийн агууламж багасч байгаа тул нэмэлт асаалтанд түлш халаах төхөөрөмжийг нэмж оруулахыг зөвлөж байна.Хүнд тохиолдолд агаарын оролтын цоорхойд хагарч эхлэхэд туслах эфирийн тарилга хэрэглэхийг хориглоно.

2. Эхлэхийн өмнө

Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй.

Газрын тосны түвшин хамгийн бага ба хамгийн их масштабын хооронд байгаа эсэхийг шалгана уу.

Тос, түлш, хөргөлтийн шингэн алдагдсан эсэхийг шалгаж, баталгаажуулна уу.

Хөргөлтийн түвшин болон радиаторыг гаднаас нь хаагаагүй эсэхийг шалгаж, баталгаажуулна уу.

3. Сул зогсолтын хурд

VE машины хувьд одоогийн байдлаар олон гол хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчдийн тогтоосон сул зогсолтын хурд нь 650-750 эрг / мин хооронд байна.Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа та хөргөлтийн температурыг хурдан нэмэгдүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд хурдасгуур дээр зөв гишгэж болно.Хонг Конгийн машин хэрэглэгчдийн хувьд оператор шууд ажиллах горимд орохоос илүү сул зогссоны дараа хөдөлгүүрийг 2-3 минутын турш халаахыг зөвлөж байна.

4. Гүйлт

Бүх багажийг ажиллуулсны дараа шууд шалгаж, дараа нь үйл ажиллагааны явцад янз бүрийн хэрэгслийг тогтмол шалгана.Ашиглалтын явцад үүссэн дохиолол, ялангуяа газрын тосны түвшин бага, газрын тосны даралт бага, усны өндөр температур зэрэг томоохон дохиололд анхаарлаа хандуулаарай.Ийм дохиолол гарсан тохиолдолд нэн даруй зогсоож, ашиглахаасаа өмнө алдаа дутагдлыг олж, арилгахыг зөвлөж байна.

5. Ачаалагдсан

GE хөдөлгүүрийн хувьд хөргөлтийн температур 50 ℃ хүртэл өсөх үед хөдөлгүүрт бага ачаалал өгөхийг зөвлөж байна, энэ нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурыг нэмэгдүүлэхэд илүү таатай байх болно.Хөргөлтийн температур 85-90 ℃ болсны дараа хөдөлгүүрийн элэгдлийг багасгахын тулд ачааллыг шаардлагатай хэмжээнд нэмнэ.

6. Унтраах

Ялангуяа генераторын иж бүрдэл нь унтрахаасаа өмнө таслагчийг зөв салгаж, унтрахаасаа өмнө хэдэн минутын турш сул зогссон эсэхийг шалгах шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.VE машин хэрэглэгчдийн хувьд оператор хөдөлгүүрийг сул зогсолтын горимд шилжүүлж, зогсоохоос өмнө 1-2 минутын турш хөргөхөд анхаарах хэрэгтэй.Турбо цэнэглэгч агуулсан тосыг өндөр температурт коксжуулахаас сэргийлэхийн тулд өндөр хурднаас буусны дараа шууд зогсоохыг зөвлөдөггүй.Ялгарлын дөрөв дэх үе шатанд SCR-ийн дараах боловсруулалтын системтэй хөдөлгүүр ажиллахаа больсны дараа үндсэн унтраалгыг унтраахын өмнө 2 минут хүлээх хэрэгтэй.Энэ процесст мочевин дамжуулах хоолой дахь шингэнийг дахин мочевин сав руу сордог.Хэрэв эрчим хүчийг хэт эрт тасалвал дамжуулах хоолойд мочевин талсжих нь амархан байдаг.

7. Зай

Юуны өмнө батерейны сайн ажиллагааг хангах хэрэгтэй, учир нь бага температур нь батерейны хүчин чадлыг багасгахад хялбар байдаг бөгөөд энэ нь эхлэхэд бүтэлгүйтэхэд хүргэдэг.Зайны утас найдвартай, бат бөх эсэхийг анхаарч, утсан овоолго зэврэлтээс зайлсхийхийн тулд далайн эргийн чийглэг орчныг хамгаалаарай.

8. Удаан хугацаанд бага хурдтай, ачаалал багатай ажиллах

Хөдөлгүүр нь удаан хугацаанд бага хурдтай, бага ачаалалтай ажилладаг.Цилиндр дэх бага температур, бүрэн шаталтаас болж шатаагүй түлшний нэг хэсэг нь яндангийн хийтэй хамт гадагшилна.Ялангуяа өвлийн улиралд бага температуртай үед яндангаас тос дуслахад хялбар байдаг.Энэ үзэгдлийг арилгахын тулд хөдөлгүүрийг тодорхой хугацаанд их ачаалалтай ажиллуулах шаардлагатай.

-ийн засвар үйлчилгээ Volvo дизель генераторын иж бүрдэл

1. Хөдөлгүүрийн тос

Volvo голчлон Евро II ба Евро III хөдөлгүүрт тохирсон VDS-2 ба VDS-3 тосыг санал болгодог.Эдгээр хоёр тос нь зах зээлд туршиж үзсэн Volvo хөдөлгүүрт хамгийн тохиромжтой тос юм.Хэрэглэгчийн гарын авлагад заасан зуурамтгай чанар, брендийн тосыг сонгохын тулд тэдгээрийг ердийн эрх бүхий төлөөлөгчөөс худалдаж авахыг зөвлөж байна.Бага үр ашигтай хөдөлгүүрийн тосыг сонгох нь хөдөлгүүрийн тосонд тохирох эвдрэл гарах эрсдэлтэй.Дөрвөн шатлалтаас дээш ялгаралтын түвшинтэй хөдөлгүүрийн хувьд хэрэглэгчийн гарын авлагын дагуу VDS-4.5-аас дээш тосыг хэрэглэнэ.Зарим бүс нутагт ялангуяа бага температуртай газруудад хэрэглэгчид бага зуурамтгай чанар бүхий өвлийн тосыг сонгох шаардлагатай болдог.

2. Шатахуун тос

Төрөл бүрийн бүс нутагт температурын зөрүү их байдаг тул хөдөлгүүр өвлийн улиралд орохдоо түлшийг тохирох зэрэглэлээр солих шаардлагатай болдог.Өмнө зүгт өндөр температуртай тул өвлийн улиралд -10# мазут хэрэглэх нь хэрэглээг хангах боломжтой бол хойд хэсэгт хүйтний эрч чангарч байгаа тул хамгийн бага температурыг -30 хэм хүртэл бууруулж болно.Хэрэглэгчид нь -35# дизель тосыг сольж, бусад бүс нутгийн температурт тохирох ангиллын түлшийг сонгохыг зөвлөж байна.

3. Хөргөлтийн шингэн

Volvo тусгай хөргөлтийн шингэнийг зөв хэрэглэснээр хөдөлгүүрийн усны сувгийн зэврэлтийг багасгаж, усны сувгийн зэврэлт, бохирдлоос шалтгаалсан радиаторын бөглөрөл, тэр ч байтугай цилиндрийн доторлогооны зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой.Одоогоор өмнөд хэсэгт 50%-ийн нөөцийн уусмал, 50%-ийн цэвэр усны холимог уусмал хэрэглэж байна.Хойд зүгийн ялангуяа хүйтэн газруудын хувьд хэрэглэгчид 60% нөөцийн уусмал, 40% цэвэр усны хольцыг ашиглахыг зөвлөж байна.Хөргөлтийн энэ хувь хэмжээ нь хөлдөх цэгийг -54 хэм хүртэл бууруулж, хойд хэсгийн бүх бүс нутгийн хэрэгцээг хангах боломжтой.

4. Агаарын шүүлтүүр

Элс ихтэй, хатуу ширүүн орчинтой газруудад агаар шүүгчийн зохион байгуулалт, солих нь хөдөлгүүрийг эрт элэгдэхээс сэргийлж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад маш чухал юм.Хэрэглэгчид үйлдвэрлэгчээс санал болгосон хүнд агаарын шүүлтүүрийг худалдан авахыг зөвлөж байна, агаар шүүгчийг үнс идэхэд хялбар биш байрлалд байрлуулж, агаар шүүгчийн индикаторын дохиоллын дагуу агаар шүүгчийг солихыг зөвлөж байна. .

Урт хугацааны хадгалах хөдөлгүүр

Удаан хугацаанд битүүмжлэх шаардлагатай зарим хөдөлгүүрүүдийн хувьд зарим асуудалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

*Гүйцэтгэлийн шаардлага хангасан хөргөлтийн шингэн хэрэглээрэй, эс тэгвээс хяруу хагарах эрсдэлтэй.

*Зайны холбогчийг салгаж, зайгаа тогтмол цэнэглэ.

*Цахилгаан эд ангиудын үе ба хэсгүүдэд зэврэлтээс хамгаалах арга хэмжээ авна.

*Борооны ус болон гадны биетээс хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулахгүйн тулд яндангийн хоолойг тагласан байх ёстой.

*8 сараас дээш хугацаагаар хадгалагдсан хүмүүсийн хөдөлгүүрийн тос, шүүлтүүрийг сольж, зэврэлтээс хамгаалах ажиллагааг тогтмол хийж байх ёстой.

*Хөдөлгүүрийг дахин асаах алхмуудыг хэрэглэгчийн гарын авлагаас үзнэ үү.