Volvo dīzeļa ģeneratora apkopes instrukcijas ziemā

Iedarbiniet, apturiet un iedarbiniet dzinēju

1. Uzkarsē

Priekšsildīšanas ierīce galvenokārt ir sadalīta ieplūdes gaisa priekšsildē un cilindra čaulas ūdens priekšsildē.Lielākā daļa Volvo dzinēju modeļu dīzeļa ģenerators , piemēram, 8L, 11L un 13L dzinēji, standarta aprīkojumā ir aprīkoti ar ieplūdes priekšsildīšanas ierīci, un cilindru čaulas ūdens sildīšanas ierīce ir jāpievieno ļoti nedaudzās vietās.Honkongas iekārtu tirgus vidē ieplūdes gaisa priekšsildīšanas ierīces konfigurācija var nodrošināt vienmērīgu dzinēja iedarbināšanu.Īpašās vidēs, piemēram, Qinghai Tibetas plato augstkalnu apgabalā, skābekļa satura samazināšanās dēļ ir ieteicams pievienot degvielas sildīšanas ierīci papildu palaišanai.Ir aizliegts izmantot ētera iesmidzināšanu, lai atvieglotu palaišanu, kas smagos gadījumos pārsprāgs gaisa ieplūdē.

2. Pirms sākuma

Pirms dzinēja iedarbināšanas pievērsiet uzmanību šādiem jautājumiem:

Pārbaudiet un pārliecinieties, vai eļļas līmenis ir starp minimālo un maksimālo skalu.

Pārbaudiet un pārbaudiet, vai nav eļļas, degvielas un dzesēšanas šķidruma noplūdes.

Pārbaudiet un pārliecinieties, vai dzesēšanas šķidruma līmenis un radiators nav ārēji bloķēti.

3. Tukšgaitas ātrums

VE mašīnai pašlaik daudzu galveno dzinēju ražotāju iestatītais tukšgaitas ātrums ir no 650 līdz 750 apgr./min.Pēc dzinēja iedarbināšanas varat atbilstoši nospiest akseleratoru, lai palielinātu dzinēja apgriezienus un ātrāk paaugstinātu dzesēšanas šķidruma temperatūru.Honkongas mašīnu lietotājiem operatoram ieteicams uzsildīt dzinēju 2–3 minūtes pēc tukšgaitas, nevis tieši pāriet darbības režīmā.

4. Skriešana

Pārbaudiet visus instrumentus uzreiz pēc palaišanas un pēc tam regulāri pārbaudiet dažādus instrumentus darbības laikā.Pievērsiet uzmanību darbības laikā radītajiem trauksmes signāliem, īpaši tādiem galvenajiem trauksmes signāliem kā zems eļļas līmenis, zems eļļas spiediens un augsta ūdens temperatūra.Šādu trauksmju gadījumā ieteicams nekavējoties apstāties un pirms lietošanas noskaidrot un novērst defektus.

5. Ielādēts

GE dzinējam ieteicams pievienot mazāku slodzi dzinējam, kad dzesēšanas šķidruma temperatūra paaugstinās līdz 50 ℃, kas vairāk veicinās dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras paaugstināšanos.Kad dzesēšanas šķidruma temperatūra paaugstinās līdz 85-90 ℃, pievienojiet slodzi līdz vajadzīgajai vērtībai, lai samazinātu dzinēja nodilumu.

6. Izslēdziet

Īpaši jāņem vērā ģeneratora komplekts, ka pirms izslēgšanas ir jāpārliecinās, vai ķēdes pārtraucējs ir pareizi atvienots, un pēc tam vairākas minūtes pirms izslēgšanas ir dīkstāvē.VE mašīnu lietotājiem operatoram ir jāpievērš uzmanība tam, lai pirms apstāšanās ļautu dzinējam atgriezties tukšgaitā un atdzist 1-2 minūtes.Nav ieteicams apstāties uzreiz pēc nolaišanās no liela ātruma, lai novērstu turbokompresora gultņu eļļas koksēšanu augstā temperatūrā.Pēc tam, kad dzinējs ar SCR pēcapstrādes sistēmu ceturtajā emisijas pakāpē pārstāj darboties, tam jāgaida 2 minūtes pirms galvenā slēdža izslēgšanas.Šajā procesā šķidrums urīnvielas cauruļvadā tiek iesūkts atpakaļ urīnvielas tvertnē.Ja strāva tiek pārtraukta pārāk agri, cauruļvadā var viegli izraisīt urīnvielas kristalizāciju.

7. Akumulators

Pirmkārt, nodrošiniet labu akumulatora veiktspēju, jo zemā temperatūrā ir viegli samazināt akumulatora ietilpību, izraisot palaišanas kļūmi.Pievērsiet uzmanību tam, vai akumulatora elektroinstalācija ir uzticama un stingra, un aizsargājiet mitro vidi jūrmalā, lai izvairītos no vadu kaudzes korozijas.

8. Ilgstoša zema ātruma un zemas slodzes darbība

Dzinējs ilgstoši darbojas ar mazu ātrumu un zemu slodzi.Zemās temperatūras balonā un nepilnīgās sadegšanas dēļ daļa nesadegušās degvielas tiks izvadīta kopā ar izplūdes gāzēm.Īpaši ziemā, kad temperatūra ir zema, no izplūdes caurules ir vieglāk pilināt eļļu.Lai novērstu šo parādību, ir nepieciešams kādu laiku darbināt dzinēju ar lielu slodzi.

Apkope Volvo dīzeļa ģeneratoru komplekts

1. Motoreļļa

Volvo galvenokārt iesaka VDS-2 un VDS-3 eļļas, kas atbilst attiecīgi Euro II un Euro III dzinējiem.Šīs divas eļļas ir Volvo dzinējiem vispiemērotākās eļļas, kuras ir pārbaudītas tirgū.Lai izvēlētos eļļas ar atbilstošo viskozitāti un zīmolu, kas norādīta lietotāja rokasgrāmatā, lietotājam ieteicams tās iegādāties no parasta pilnvarota pārstāvja.Izvēloties zemas efektivitātes motoreļļu, var rasties atbilstošas ​​motoreļļas atteices risks.Motoriem, kuru izmešu līmenis pārsniedz četras pakāpes, izmantojiet eļļu virs VDS-4,5 saskaņā ar lietotāja rokasgrāmatu.Vietās, kur dažos apgabalos ir īpaši zema temperatūra, lietotājiem, iespējams, būs jāizvēlas ziemas eļļas ar zemāku viskozitāti.

2. Mazuts

Tā kā dažādos reģionos ir lielas temperatūras atšķirības, dzinējam, ieejot ziemā, ir jānomaina degviela ar atbilstošo marku.Pateicoties augstajai temperatūrai dienvidos, -10# mazuta lietošana ziemā var atbilst lietojumam, savukārt ziemeļos minimālā temperatūra var tikt samazināta līdz -30 ℃ vai pat zem lielā aukstuma.Lietotājiem ieteicams nomainīt -35# dīzeļdegvielu un izvēlēties degvielu ar atbilstošu marku, kas atbilst temperatūrai citos reģionos.

3. Dzesēšanas šķidrums

Pareiza Volvo speciālā dzesēšanas šķidruma izmantošana var samazināt dzinēja ūdens kanāla koroziju un novērst ūdens kanālu koroziju, radiatora aizsprostojumu piemaisījumu dēļ un pat cilindra čaulas koroziju.Pašlaik dienvidos izmanto 50% izejas šķīdumu un 50% tīra ūdens jauktu šķīdumu.Īpaši aukstajos apgabalos ziemeļos lietotājiem ieteicams izmantot 60% pamatšķīduma un 40% tīra ūdens maisījumu.Šī dzesēšanas šķidruma proporcija var samazināt sasalšanas punktu līdz -54 ℃, kas var apmierināt visu ziemeļu reģionu vajadzības.

4. Gaisa filtrēšana

Vietās ar smagām smiltīm un skarbu vidi gaisa filtra izvietojums un nomaiņa ir ļoti svarīga, lai novērstu dzinēja priekšlaicīgu nodilumu un pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku.Lietotājiem ieteicams iegādāties ražotāja ieteikto smago gaisa filtru, un gaisa filtrs jānovieto vietā, kur nav viegli ēst pelnus, un gaisa filtrs jānomaina atbilstoši gaisa filtra indikatora trauksmes uzvednei. .

Ilgtermiņa uzglabāšanas dzinējs

Dažiem dzinējiem, kas ilgstoši jānoblīvē, ir jāpievērš uzmanība dažām problēmām:

*Izmantojiet dzesēšanas šķidrumu, kas atbilst veiktspējas prasībām, pretējā gadījumā var rasties sala plaisāšanas risks.

*Atvienojiet akumulatora savienotāju un regulāri uzlādējiet akumulatoru.

* Elektrisko daļu savienojumiem un daļām jāveic pretkorozijas pasākumi.

*Izplūdes caurulei jābūt nosegtai, lai izvairītos no nopietniem dzinēja bojājumiem, ko izraisa lietus ūdens vai svešķermeņi.

*Tiem, kas uzglabāti ilgāk par 8 mēnešiem, jānomaina motoreļļa un filtrs, kā arī regulāri jāveic pretrūsas darbība.

*Lūdzu, skatiet lietotāja rokasgrāmatu par dzinēja restartēšanas darbībām.