ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਵੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਲਾਓ

1. ਪ੍ਰੀਹੀਟ

ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਦੇ ਵੋਲਵੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਸੈੱਟ , ਜਿਵੇਂ ਕਿ 8L, 11L ਅਤੇ 13L ਇੰਜਣ, ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ, ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਚੱਜੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਖਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿੰਗਹਾਈ ਤਿੱਬਤ ਪਠਾਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਹਾਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਬਾਲਣ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਈਥਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ।

2. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਾਹਰੋਂ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹਨ।

3. ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ

VE ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਗਤੀ 650-750 rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਦਮ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2-3 ਮਿੰਟ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੇ।

4. ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਧੇ ਸਾਰੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਅਲਾਰਮਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਅਲਾਰਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ।ਅਜਿਹੇ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

5. ਲੋਡ ਕੀਤਾ

GE ਇੰਜਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 50 ℃ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲੋਡ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ।ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 85-90 ℃ ਤੱਕ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

6. ਬੰਦ ਕਰੋ

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਹੈ।VE ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1-2 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦੇਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਇਲ ਦੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਕੋਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਚੌਥੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਐਸਸੀਆਰ ਪੋਸਟ-ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ 2 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਯੂਰੀਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਯੂਰੀਆ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬਿਜਲੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰੀਆ ਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

7. ਬੈਟਰੀ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ।

8. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲੋਡ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਤੇਲ ਟਪਕਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਵੋਲਵੋ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੈੱਟ

1. ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ

ਵੋਲਵੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ VDS-2 ਅਤੇ VDS-3 ਤੇਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਯੂਰੋ II ਅਤੇ ਯੂਰੋ III ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਦੋ ਤੇਲ ਵੋਲਵੋ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਤੇਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਅਧਿਕਾਰਤ ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ।ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਡ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ VDS-4.5 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲੇਸ ਵਾਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ -10# ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਕੜਾਕੇ ਦੀ ਠੰਡ ਕਾਰਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ - 30 ℃ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ -35# ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਢੁਕਵੇਂ ਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ।

3. ਕੂਲੈਂਟ

ਵੋਲਵੋ ਸਪੈਸ਼ਲ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਨ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ 50% ਸਟਾਕ ਘੋਲ ਅਤੇ 50% ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਘੋਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 60% ਸਟਾਕ ਘੋਲ ਅਤੇ 40% ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ - 54 ℃ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ

ਭਾਰੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਖਾਕਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਭਾਰੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੁਆਹ ਖਾਣਾ ਆਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸੰਕੇਤਕ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। .

ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਇੰਜਣ

ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

*ਕੁਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਠੰਡ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

*ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

* ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

* ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

*8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

*ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।