Cyfarwyddiadau Cynnal a Chadw Generadur Diesel Volvo yn y Gaeaf

Cychwyn, stopio a rhedeg yr injan

1. Cynheswch

Rhennir y ddyfais preheating yn bennaf yn preheating aer cymeriant a preheating dŵr leinin silindr.Mae'r rhan fwyaf o fodelau o beiriannau Volvo o genset diesel , megis peiriannau 8L, 11L a 13L, yn meddu ar ddyfais preheating cymeriant fel safon, ac mae angen ychwanegu dyfais gwresogi dŵr leinin silindr mewn ychydig iawn o feysydd.Ar gyfer amgylchedd marchnad peiriannau Hong Kong, gall cyfluniad dyfais cynhesu aer cymeriant sicrhau bod yr injan yn cychwyn yn esmwyth.Mewn amgylcheddau arbennig, megis ardal uchder uchel Qinghai Tibet Plateau, oherwydd y gostyngiad mewn cynnwys ocsigen, argymhellir ychwanegu dyfais gwresogi tanwydd ar gyfer cychwyn ategol.Gwaherddir defnyddio pigiad ether i gynorthwyo cychwyn busnes, a fydd yn byrstio yn y fewnfa aer mewn achosion difrifol.

2. Cyn cychwyn

Cyn cychwyn yr injan, rhowch sylw i'r materion canlynol:

Gwiriwch a sicrhewch fod y lefel olew rhwng y graddfeydd isaf ac uchaf.

Gwiriwch a chadarnhewch nad oes unrhyw ollyngiadau olew, tanwydd ac oerydd.

Gwiriwch a chadarnhewch nad yw lefel yr oerydd a'r rheiddiadur wedi'u rhwystro'n allanol.

3. cyflymder segur

Ar gyfer peiriant VE, ar hyn o bryd, mae'r cyflymder segur a osodwyd gan lawer o brif weithgynhyrchwyr injan rhwng 650-750 rpm.Ar ôl cychwyn yr injan, gallwch chi gamu ar y cyflymydd yn briodol i gynyddu cyflymder yr injan, er mwyn cynyddu tymheredd yr oerydd yn gyflymach.Ar gyfer defnyddwyr peiriannau Hong Kong, argymhellir bod y gweithredwr yn cynhesu'r injan am 2-3 munud ar ôl segura, yn hytrach na mynd i mewn i'r modd gweithredu yn uniongyrchol.

4. Rhedeg

Gwiriwch yr holl offerynnau yn uniongyrchol ar ôl cychwyn, ac yna gwiriwch offerynnau amrywiol yn rheolaidd yn ystod y llawdriniaeth.Rhowch sylw i'r larymau a gynhyrchir yn ystod y llawdriniaeth, yn enwedig larymau mawr megis lefel olew isel, pwysedd olew isel a thymheredd dŵr uchel.Mewn achos o larymau o'r fath, argymhellir stopio ar unwaith a darganfod a delio â'r diffygion cyn eu defnyddio.

5. Wedi'i lwytho

Ar gyfer injan GE, argymhellir ychwanegu llwyth is i'r injan pan fydd tymheredd yr oerydd yn codi i 50 ℃, a fydd yn fwy ffafriol i gynnydd tymheredd oerydd yr injan.Ar ôl i dymheredd yr oerydd godi i 85-90 ℃, ychwanegwch y llwyth i'r gwerth gofynnol, er mwyn lleihau traul yr injan.

6. Cau i lawr

Yn benodol, mae angen nodi'r set generadur, cyn cau, bod angen sicrhau bod y torrwr cylched wedi'i ddatgysylltu'n gywir, ac yna'n segur am sawl munud cyn ei gau.Ar gyfer defnyddwyr peiriannau VE, dylai'r gweithredwr dalu sylw i adael i'r injan ddychwelyd i gyflymder segur ac oeri am 1-2 funud cyn stopio.Ni argymhellir stopio yn syth ar ôl dod i lawr o gyflymder uchel i atal golosgi tymheredd uchel o olew dwyn turbocharger.Ar ôl i'r injan gyda system ôl-driniaeth AAD yn y pedwerydd cam o allyriadau stopio rhedeg, mae angen iddo aros am 2 funud cyn diffodd y prif switsh.Yn y broses hon, mae'r hylif ar y gweill wrea yn cael ei sugno yn ôl i'r tanc wrea.Os caiff y pŵer ei dorri i ffwrdd yn rhy gynnar, mae'n hawdd achosi crisialu wrea ar y gweill.

7. Batri

Yn gyntaf oll, sicrhau perfformiad da y batri, oherwydd tymheredd isel yn hawdd i leihau cynhwysedd y batri, gan arwain at fethiant cychwyn.Rhowch sylw i weld a yw gwifrau'r batri yn ddibynadwy ac yn gadarn, a gwarchodwch yr amgylchedd llaith ar lan y môr er mwyn osgoi cyrydiad y pentwr gwifrau.

8. cyflymder isel amser hir a gweithrediad llwyth isel

Mae'r injan yn rhedeg ar gyflymder isel a llwyth isel am amser hir.Oherwydd y tymheredd isel yn y silindr a hylosgiad anghyflawn, bydd rhan o'r tanwydd heb ei losgi yn cael ei ollwng gyda'r nwy gwacáu.Yn enwedig yn y gaeaf, pan fydd y tymheredd yn isel, mae'n haws diferu olew o'r bibell wacáu.Er mwyn dileu'r ffenomen hon, mae angen rhedeg yr injan gyda llwyth mawr am gyfnod o amser.

Cynnal a chadw Set cynhyrchu diesel Volvo

1. olew injan

Mae Volvo yn argymell olewau VDS-2 a VDS-3 yn bennaf, sy'n cyfateb i beiriannau Ewro II ac Ewro III yn y drefn honno.Y ddau olew hyn yw'r olewau mwyaf addas ar gyfer peiriannau Volvo sydd wedi'u profi gan y farchnad.I ddewis yr olewau gyda'r gludedd a'r brand cyfatebol a nodir yn y llawlyfr defnyddiwr, argymhellir bod y defnyddiwr yn eu prynu gan asiant awdurdodedig rheolaidd.Gall dewis olew injan gradd effeithlonrwydd isel gymryd y risg o fethiant olew injan cyfatebol.Ar gyfer peiriannau â lefelau allyriadau uwch na phedwar cam, defnyddiwch olew uwchlaw VDS-4.5 yn ôl y llawlyfr defnyddiwr.Ar gyfer ardaloedd â thymheredd arbennig o isel mewn rhai ardaloedd, efallai y bydd angen i ddefnyddwyr ddewis olewau gaeaf â gludedd is.

2. Olew tanwydd

Oherwydd y gwahaniaeth tymheredd mawr mewn gwahanol ranbarthau, mae angen i'r injan ddisodli'r tanwydd gyda'r radd gyfatebol wrth fynd i mewn i'r gaeaf.Oherwydd y tymheredd uchel yn y de, gall y defnydd o -10 # olew tanwydd yn y gaeaf gwrdd â'r defnydd, tra yn y gogledd, gellir gostwng y tymheredd isaf i - 30 ℃ neu hyd yn oed yn is oherwydd yr oerfel difrifol.Argymhellir bod defnyddwyr yn disodli -35 # yr olew disel, a dewis y tanwydd gyda'r radd briodol sy'n cyfateb i'r tymheredd mewn rhanbarthau eraill.

3. oerydd

Gall defnydd priodol o oerydd arbennig Volvo leihau cyrydiad sianel ddŵr injan ac atal cyrydiad sianel ddŵr, rhwystr rheiddiadur oherwydd amhureddau a hyd yn oed cyrydiad leinin silindr.Ar hyn o bryd, defnyddir hydoddiant stoc 50% a datrysiad cymysg dŵr pur 50% yn y de.Ar gyfer ardaloedd arbennig o oer yn y gogledd, argymhellir bod defnyddwyr yn defnyddio'r cymysgedd o hydoddiant stoc 60% a 40% o ddŵr pur.Gall y gyfran hon o oerydd leihau'r pwynt rhewi i - 54 ℃, a all ddiwallu anghenion pob rhanbarth yn y gogledd.

4. hidlo aer

Ar gyfer ardaloedd â thywod trwm ac amgylchedd garw, mae gosodiad ac ailosod hidlydd aer yn bwysig iawn i atal traul cynnar yr injan ac ymestyn oes gwasanaeth yr injan.Argymhellir bod defnyddwyr yn prynu'r hidlydd aer trwm a argymhellir gan y gwneuthurwr, a dylid trefnu'r hidlydd aer yn y sefyllfa lle nad yw'n hawdd bwyta lludw, a dylid disodli'r hidlydd aer yn ôl larwm yn brydlon dangosydd hidlydd aer .

Peiriant storio tymor hir

Ar gyfer rhai peiriannau y mae angen eu selio am amser hir, mae angen rhoi sylw i rai problemau:

*Defnyddiwch oerydd sy'n bodloni'r gofynion perfformiad, fel arall gall fod risg o rew yn cracio.

* Datgysylltwch y cysylltydd batri a gwefru'r batri yn rheolaidd.

* Rhaid cymryd mesurau gwrth-cyrydiad ar gyfer cymalau a rhannau o rannau trydanol.

* Rhaid gorchuddio'r bibell wacáu i osgoi difrod difrifol i'r injan a achosir gan ddŵr glaw neu faterion tramor.

* Ar gyfer y rhai sy'n cael eu storio am fwy nag 8 mis, rhaid disodli'r olew injan a'r hidlydd, a rhaid cynnal y llawdriniaeth gwrth-rwd yn rheolaidd.

* Cyfeiriwch at Lawlyfr y defnyddiwr am y camau o ailgychwyn yr injan.