ශීත ඍතුවේ දී Volvo Diesel Generator නඩත්තු කිරීමේ උපදෙස්

එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, නවත්වන්න සහ ධාවනය කරන්න

1. පෙර රත් කරන්න

පූර්ව උනුසුම් උපකරණය ප්‍රධාන වශයෙන් ඉන්ටේක් වායු පෙර රත් කිරීම සහ සිලින්ඩර ලයිනර් ජලය පෙර රත් කිරීම ලෙස බෙදා ඇත.වොල්වෝ එන්ජින් වල බොහෝ මාදිලි ඩීසල් ජෙනට් , 8L, 11L සහ 13L එන්ජින්, සම්මත ලෙස intake preheating උපාංගයකින් සමන්විත වන අතර, සිලින්ඩර් ලයිනර් ජල තාපක උපාංගය ඉතා සුළු ප්‍රදේශයක එකතු කිරීමට අවශ්‍ය වේ.හොංකොං යන්ත්‍රෝපකරණවල වෙළඳපල පරිසරය සඳහා, ඉන්ටේක් වායු පෙර රත් කිරීමේ උපාංගයේ වින්‍යාසය මඟින් එන්ජිමේ සුමට ආරම්භය සහතික කළ හැකිය.කිංහයි ටිබෙට් සානුවේ ඉහළ උන්නතාංශ ප්‍රදේශය වැනි විශේෂ පරිසරයන් තුළ ඔක්සිජන් ප්‍රමාණය අඩු වීම හේතුවෙන්, සහායක ආරම්භය සඳහා ඉන්ධන රත් කිරීමේ උපකරණයක් එක් කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.ආරම්භයට සහාය වීම සඳහා ඊතර් එන්නත් භාවිතා කිරීම තහනම් කර ඇත, එය දරුණු අවස්ථාවල දී වාතය ඇතුල් වීමේදී පුපුරා යනු ඇත.

2. ආරම්භ කිරීමට පෙර

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, පහත සඳහන් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:

තෙල් මට්ටම අවම සහ උපරිම පරිමාණයන් අතර ඇති බව පරීක්ෂා කර සහතික කරන්න.

තෙල්, ඉන්ධන සහ සිසිලනකාරක කාන්දුවක් නොමැති බව පරීක්ෂා කර තහවුරු කරන්න.

සිසිලන මට්ටම සහ රේඩියේටර් බාහිරව අවහිර කර නොමැති බව පරීක්ෂා කර තහවුරු කරන්න.

3. Idle speed

VE යන්ත්‍රය සඳහා, දැනට බොහෝ ප්‍රධාන එන්ජින් නිෂ්පාදකයින් විසින් සකසා ඇති අක්‍රිය වේගය 650-750 rpm අතර වේ.එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය වේගයෙන් වැඩි කිරීම සඳහා, එන්ජිමේ වේගය වැඩි කිරීම සඳහා ඔබට ත්වරණකාරකය මත නිසි ලෙස පා තැබිය හැකිය.හොංකොං යන්ත්‍ර භාවිතා කරන්නන් සඳහා, ක්‍රියාකරු සෘජුවම ක්‍රියාකාරි මාදිලියට ඇතුළු නොවී, නිශ්චල වීමෙන් පසු මිනිත්තු 2-3ක් එන්ජිම උණුසුම් කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.

4. ධාවනය

ආරම්භ කිරීමෙන් පසු සියලුම උපකරණ කෙලින්ම පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්පසු ක්‍රියාත්මක වන විට විවිධ උපකරණ නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.ක්‍රියාත්මක වන විට ජනනය වන අනතුරු ඇඟවීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, විශේෂයෙන් අඩු තෙල් මට්ටම, අඩු තෙල් පීඩනය සහ ඉහළ ජල උෂ්ණත්වය වැනි ප්‍රධාන අනතුරු ඇඟවීම්.එවැනි අනතුරු ඇඟවීම් වලදී, එය වහාම නතර කිරීම සහ භාවිතයට පෙර දෝෂ හඳුනාගෙන ඒවා සමඟ කටයුතු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

5. පටවා ඇත

GE එන්ජිම සඳහා, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 50 දක්වා ඉහළ යන විට එන්ජිමට අඩු බරක් එක් කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ, එය එන්ජින් සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීමට වඩාත් හිතකර වනු ඇත.සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය 85-90 ℃ දක්වා ඉහළ ගිය පසු, එන්ජිමේ ක්ෂය වීම අවම කිරීම සඳහා, අවශ්ය අගයට බර එකතු කරන්න.

6. වසා දමන්න

විශේෂයෙන්, උත්පාදක කට්ටලය වසා දැමීමට පෙර, පරිපථ කඩනය නිවැරදිව විසන්ධි කර ඇති බවට වග බලා ගැනීම අවශ්ය වන අතර, පසුව වසා දැමීමට පෙර විනාඩි කිහිපයක් අක්රියව තබා ගත යුතුය.VE යන්ත්‍ර භාවිතා කරන්නන් සඳහා, ක්‍රියාකරු එන්ජිම නිෂ්ක්‍රීය වේගයට ආපසු යාමට ඉඩ හැරීමට සහ නැවැත්වීමට පෙර විනාඩි 1-2 ක් සිසිල් කිරීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය.ටර්බෝචාජර් දරණ තෙල් අධික උෂ්ණත්ව කෝක් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා අධික වේගයෙන් බැසීමෙන් පසු වහාම නතර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.විමෝචනයේ සිව්වන අදියරේ SCR පශ්චාත් ප්‍රතිකාර පද්ධතිය සහිත එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීම නැවැත්වීමෙන් පසුව, ප්‍රධාන ස්විචය ක්‍රියා විරහිත කිරීමට පෙර එය විනාඩි 2 ක් බලා සිටිය යුතුය.මෙම ක්‍රියාවලියේදී යූරියා නල මාර්ගයේ ඇති ද්‍රවය නැවත යූරියා ටැංකියට උරා ගනී.විදුලිය ඉතා ඉක්මනින් කපා හැරියහොත්, නල මාර්ගයේ යූරියා ස්ඵටිකීකරණයක් ඇති කිරීම පහසුය.

7. බැටරි

පළමුවෙන්ම, බැටරියේ හොඳ කාර්ය සාධනය සහතික කරන්න, මන්ද අඩු උෂ්ණත්වය බැටරියේ ධාරිතාව අඩු කිරීමට පහසු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ආරම්භක අසාර්ථකත්වය ඇති වේ.බැටරි රැහැන් විශ්වසනීය සහ ස්ථිරද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න, රැහැන් ගොඩේ විඛාදනය වළක්වා ගැනීම සඳහා මුහුදු වෙරළේ තෙතමනය සහිත පරිසරය ආරක්ෂා කරන්න.

8. දිගුකාලීන අඩු වේගය සහ අඩු බර ක්රියාත්මක කිරීම

එන්ජිම අඩු වේගයකින් සහ අඩු බරකින් දිගු කාලයක් ධාවනය වේ.සිලින්ඩරයේ අඩු උෂ්ණත්වය සහ අසම්පූර්ණ දහනය හේතුවෙන්, දහනය නොකළ ඉන්ධන කොටසක් පිටාර වායුව සමඟ මුදා හරිනු ඇත.විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී, උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, පිටාර නලයෙන් තෙල් බින්දු කිරීම පහසුය.මෙම සංසිද්ධිය ඉවත් කිරීම සඳහා, යම් කාලයක් සඳහා විශාල බරක් සහිතව එන්ජිම ධාවනය කිරීම අවශ්ය වේ.

නඩත්තු කිරීම වොල්වෝ ඩීසල් උත්පාදන කට්ටලය

1. එන්ජින් ඔයිල්

Volvo ප්‍රධාන වශයෙන් නිර්දේශ කරන්නේ VDS-2 සහ VDS-3 තෙල්, පිළිවෙලින් යුරෝ II සහ යුරෝ III එන්ජින් වලට අනුරූප වේ.මේ ඔයිල් දෙක තමයි වෙළදපොලෙන් පරීක්‍ෂාවට ලක්වෙලා තියෙන වොල්වෝ එන්ජින් වලට ගැලපෙනම ඔයිල් දෙක.පරිශීලක අත්පොතෙහි දක්වා ඇති අනුරූප දුස්ස්රාවිතතාවය සහ වෙළඳ නාමය සහිත තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා, පරිශීලකයා ඒවා නිතිපතා බලයලත් නියෝජිතයෙකුගෙන් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.අඩු කාර්යක්ෂමතා ශ්රේණියේ එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීම අනුරූප එන්ජින් ඔයිල් අසාර්ථක වීමේ අවදානමක් ගත හැකිය.අදියර හතරකට වඩා වැඩි විමෝචන මට්ටම් සහිත එන්ජින් සඳහා, පරිශීලක අත්පොතට අනුව VDS-4.5 ට වඩා වැඩි තෙල් භාවිතා කරන්න.සමහර ප්‍රදේශවල විශේෂයෙන් අඩු උෂ්ණත්වයක් ඇති ප්‍රදේශ සඳහා, පරිශීලකයින්ට අඩු දුස්ස්රාවිතතාවයකින් යුත් ශීත තෙල් තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

2. ඉන්ධන තෙල්

විවිධ කලාපවල විශාල උෂ්ණත්ව වෙනස හේතුවෙන්, ශීත ඍතුවට ඇතුල් වන විට එන්ජිමට අනුරූප ශ්රේණියේ ඉන්ධන වෙනුවට අවශ්ය වේ.දකුණු ප්‍රදේශයේ පවතින අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් ශීත ඍතුවේ දී -10# ඉන්ධන තෙල් භාවිතය ප්‍රයෝජනයට ගත හැකි අතර, උතුරේ අවම උෂ්ණත්වය - 30 ℃ දක්වා හෝ ඊටත් වඩා අඩුවෙන් අඩු විය හැක්කේ දැඩි සීතල හේතුවෙනි.පරිශීලකයන් ඩීසල් තෙල් -35# වෙනුවට වෙනත් කලාපවල උෂ්ණත්වයට අනුරූප වන සුදුසු ශ්‍රේණියේ ඉන්ධන තෝරා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.

3. සිසිලනකාරකය

වොල්වෝ විශේෂ සිසිලනකාරකය නිසි ලෙස භාවිතා කිරීමෙන් එන්ජින් ජල නාලිකාවේ විඛාදනය අවම කර ගත හැකි අතර ජල නාලිකා විඛාදනය, අපද්‍රව්‍ය නිසා රේඩියේටර් අවහිර වීම සහ සිලින්ඩර ලයිනර් විඛාදනය පවා වළක්වා ගත හැකිය.දැනට දකුණේ භාවිත වන්නේ 50% තොග ද්‍රාවණය සහ 50% පිරිසිදු ජලය මිශ්‍ර ද්‍රාවණයයි.උතුරේ විශේෂයෙන් සීතල ප්‍රදේශ සඳහා, භාවිතා කරන්නන් 60% කොටස් ද්‍රාවණයක් සහ 40% පිරිසිදු ජලය මිශ්‍රණය භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.සිසිලනකාරකයේ මෙම අනුපාතය උතුරේ සියලුම ප්‍රදේශවල අවශ්‍යතා සපුරාලීමට හැකි වන ශීත කිරීමේ ලක්ෂ්‍යය - 54 ℃ දක්වා අඩු කළ හැකිය.

4. වාතය පෙරීම

අධික වැලි සහ කටුක පරිසරයක් ඇති ප්‍රදේශ සඳහා, එන්ජිම කලින් පැළඳීම වැළැක්වීමට සහ එන්ජිමේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට වායු පෙරහන පිරිසැලසුම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය ඉතා වැදගත් වේ.නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද බර වායු පෙරහන භාවිතා කරන්නන් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කරනු ලබන අතර, වායු පෙරහන අළු ආහාරයට ගැනීම පහසු නොවන ස්ථානයේ සකස් කළ යුතු අතර, වායු පෙරහන දර්ශකයේ අනතුරු ඇඟවීමට අනුව වායු පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. .

දිගු කාලීන ගබඩා එන්ජිම

දිගු කාලයක් සඳහා මුද්රා තැබිය යුතු සමහර එන්ජින් සඳහා, සමහර ගැටළු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

*කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සපුරාලන සිසිලනකාරකයක් භාවිතා කරන්න, එසේ නොමැතිනම් හිම ඉරිතැලීමේ අවදානමක් තිබිය හැක.

*බැටරි සම්බන්ධකය විසන්ධි කර නිතරම බැටරිය ආරෝපණය කරන්න.

*විදුලි කොටස්වල සන්ධි සහ කොටස් සඳහා විඛාදන විරෝධී පියවර ගත යුතුය.

*වර්ෂා ජලයෙන් හෝ විදේශීය ද්‍රව්‍ය නිසා එන්ජිමට සිදුවන බරපතළ හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා පිටාර නළය ආවරණය කළ යුතුය.

*මාස 8 කට වැඩි කාලයක් ගබඩා කර ඇති ඒවා සඳහා, එන්ජින් ඔයිල් සහ ෆිල්ටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, මලකඩ නාශක මෙහෙයුම නිතිපතා සිදු කළ යුතුය.

* එන්ජිම නැවත ආරම්භ කිරීමේ පියවර සඳහා කරුණාකර පරිශීලක අත්පොත බලන්න.