Ursaachen a Behandlung vun Ueleg Niveau Erhéijung Am Generator Crankcase

Et ginn zwee Grënn firwat den Uelegniveau vum Standby-Generator erhéicht gëtt anstatt Ueleg beim Gebrauch ze addéieren.Een ass datt Diesel Brennstoff an d'Crankcase vum Backup-Generator fléisst fir den Uelegniveau ze erhéijen;déi aner ass, datt d'Kühlwaasser an d'Kurbelkëscht leeft a sech mam Ueleg vermëscht.Et gëtt e Phänomen vun Ueleg-Waasser Vermëschung oder Ueleg-Ueleg Vermëschung.Wann et net an der Zäit eliminéiert gëtt, wäert et e seriöse Feeler verursaachen.

1. De Grond firwat den Uelegniveau vum Kurbelhaus vum Standby-Generator eropgeet

A.D'Brennstofftransferpompel ass beschiedegt an de Brennstoff leeft an d'Uelegpanne.

B. Well d'Verbrennungstemperatur ze niddreg ass, fléisst den onverdampten Diesel an d'Uelegpanne laanscht d'Zylindermauer.

C. D'Injektor Nadelventil ass net dicht zou oder d'Nadelventil ass an der oppener Positioun festgehalen, an de Brennstoff fléisst direkt an den Zylinder.

D. Auslafe bannent der héich-Drock Ueleg Pompel.

E. D'Haaptgrënn fir de coolant fléissendem an der crankcase vun Standby Generator fir datt den Uelegniveau eropgeet, sinn d'Rëss am Zylinderblock, déi mat der Waasserjacket kommunizéieren, an de Schued vum Dichtungsring tëscht der naasser Zylinderliner an dem Zylinderblock, wouduerch Waasser an d'Kurbelhaus leeft.

2. Behandlungsmethod fir d'Uelegniveauerhéijung vum Crankcase vum Standby-Generator

A.Fir d'éischt d'Uelegstéck erauszehuelen an e puer Drëpsen Ueleg op de Pabeier ze falen fir d'Faarf vum Ueleg ze beobachten an de Geroch ze richen.Wann d'Faarf mëllech ass an et gëtt keen anere Geroch, heescht et datt Waasser an d'Kurbelhaus erakomm ass.Et sollt eliminéiert ginn no der Waasserleckage vum Killsystem.

B. Wann de Motorueleg schwaarz gëtt an no Diesel Ueleg richt, ass d'Viskositéit selbstverständlech ze niddreg wann Dir d'Viskositéit iwwerpréift andeems Dir den Ueleg mat den Fanger verdreift, wat beweist datt den Diesel Ueleg an den Ueleg gemëscht ass.Start de Motor a kuckt ob et gutt leeft.Wann d'Auspuffleitung schwaarzen Damp emittéiert an d'Vitesse anormal ass nom Start vum Motor, kontrolléiert ob d'Düse vum Brennstoffinjektor zou ass, ob et Leckage gëtt a reparéiert se.Wann d'Kraaft vum Standby-Generator net genuch ass bei normaler Operatiounstemperatur, kontrolléiert ob de Plunger vun der Brennstoffinjektiounspompel Diesel Ueleg leeft an ersat.Wann de Motor normalerweis leeft, soll d'Uelegleckage vun der Uelegliwwerpompel ofgebaut a reparéiert ginn.

C. Fir de Feeler, datt den Diesel Ueleg duerch d'niddereg Temperatur während der Benotzung fléisst, an den Uelegniveau vun der Kurbelkëscht eropgeet, sollten déi schlecht Fuerebetribsgewunnechten geännert ginn, oder d'Motortemperatur soll behandelt ginn wéi d'Motortemperatur zevill ass. niddereg.

Am Prozess vum Generator benotzt de Benotzer esou eng Situatioun: den Ueleg Niveau vun der Ueleg Pan vun der Diesel Generator Set geet erop.D'Erhéijung vum Uelegniveau vun Diesel Generatoren wäert eng Rei vu Feeler am Generator verursaachen, wéi bloe Rauch am Auspuff, méi haart Ueleg sprëtzen, a schwaach Operatioun vum Verbrennungsmotor.Dofir musse mir d'Feeler an der Zäit fannen an et ëmgoen.

Dingbo Power erënnert datt no der uewe genannter Inspektioun an Ënnerhalt ofgeschloss ass, muss den alen Motoröl vum Standby-Generator entlooss ginn, an de Schmiersystem muss gereinegt ginn, an dann nei Motoröl vun der spezifizéierter Mark muss opfëllen.

Dingbo Power Generator Sets si vu gudder Qualitéit, stabiler Leeschtung, a nidderegen Dreifstoffverbrauch.Si ginn an ëffentlechen Déngschtleeschtungen, Educatioun, elektronesch Technologie, Ingenieursbau, Industrie- a Biergbaufirmen, Déierewirtschaft, Kommunikatioun, Biogastechnik, Handel an aner Industrien benotzt.Wëllkomm nei an al Clienten fir Geschäft mat eis ze besichen an ze verhandelen.