Causes i tractament de l'augment del nivell d'oli al càrter del generador

Hi ha dues raons per les quals s'eleva el nivell d'oli del generador d'espera en lloc d'afegir oli durant l'ús.Un és que el gasoil flueix al cárter del generador de reserva per augmentar el nivell d'oli;l'altra és que l'aigua de refrigeració filtra al cárter i es barreja amb l'oli.Hi ha un fenomen de mescla oli-aigua o mescla oli-oli.Si no s'elimina a temps, provocarà un fracàs greu.

1. La raó per la qual augmenta el nivell d'oli del cárter del generador de reserva

A.La bomba de transferència de combustible està danyada i el combustible es filtra al cassó d'oli.

B. Com que la temperatura de combustió és massa baixa, el gasoil no evaporat fluirà a la cassola d'oli al llarg de la paret del cilindre.

C. La vàlvula d'agulla de l'injector no està tancada bé o la vàlvula d'agulla està enganxada a la posició oberta i el combustible flueix directament al cilindre.

D. Fuga dins de la bomba d'oli d'alta pressió.

E. Les principals raons per les quals el refrigerant flueix al cárter de generador d'espera Per fer que el nivell d'oli augmenti, són les esquerdes del bloc de cilindres que es comuniquen amb la camisa d'aigua i el dany de l'anell de segellat entre el revestiment del cilindre humit i el bloc de cilindres, provocant que l'aigua es filtri al cárter.

2. Mètode de tractament de l'augment del nivell d'oli del cárter del generador de reserva

R.Primer, traieu la varilla reactiva de l'oli i deixeu caure unes gotes d'oli sobre el paper per observar el color de l'oli i olorar l'olor.Si el color és lletós i no hi ha cap altra olor, vol dir que ha entrat aigua al cárter.S'ha d'eliminar segons les fuites d'aigua del sistema de refrigeració.

B. Si l'oli del motor es torna negre i fa olor de gasoil, és evident que la viscositat és massa baixa en comprovar la viscositat girant l'oli amb els dits, indicant que el gasoil s'ha barrejat amb l'oli.Engegueu el motor i observeu si funciona bé.Si el tub d'escapament emet fum negre i la velocitat és anormal després d'encendre el motor, comproveu si el broquet de l'injector de combustible està tancat, si hi ha alguna fuita i repara-ho.Si la potència del generador d'espera és insuficient a la temperatura de funcionament normal, comproveu si l'èmbol de la bomba d'injecció de combustible té fuites de gasoil i substituïu-lo.Si el motor funciona amb normalitat, les fuites d'oli de la bomba de lliurament d'oli s'han de desmuntar i reparar.

C. Per la fallada que l'oli dièsel baixa a causa de la baixa temperatura durant l'ús, i el nivell d'oli del cárter augmenta, els mals hàbits de conducció s'han de canviar o la temperatura del motor s'ha de tractar perquè la temperatura del motor és massa. baix.

En el procés d'utilitzar el generador, l'usuari es troba amb una situació així: augmenta el nivell d'oli del dipòsit d'oli del grup electrògen dièsel.L'augment del nivell d'oli dels generadors dièsel provocarà una sèrie de fallades al generador, com ara fum blau a l'escapament, esquitxades d'oli més fortes i un funcionament feble del motor de combustió interna.Per tant, hem de trobar els errors a temps i tractar-los.

Dingbo Power recorda que un cop finalitzada la inspecció i el manteniment anteriors, s'ha de descarregar l'oli de motor antic del generador d'espera i netejar el sistema de lubricació i, a continuació, omplir l'oli de motor nou de la marca especificada.

Poder Dingbo Els grups electrògens són de bona qualitat, rendiment estable i baix consum de combustible.S'utilitzen en serveis públics, educació, tecnologia electrònica, construcció d'enginyeria, empreses industrials i mineres, ramaderia, comunicacions, enginyeria de biogàs, comerç i altres indústries.Doneu la benvinguda als clients nous i antics per visitar i negociar negocis amb nosaltres.