発電機クランクケースの油面上昇の原因と対処法

使用中に油を追加するのではなく、予備発電機の油面を上げる理由は 2 つあります。1つは、ディーゼル燃料がバックアップ発電機のクランクケースに流れ込み、オイルレベルを上げることです。もう1つは、冷却水がクランクケースに漏れてオイルと混ざることです。油水混合または油油混合の現象があります。時間内に除去しないと、重大な障害を引き起こします。

1. 予備発電機のクランクケースの油面が上昇する理由

A.燃料移送ポンプが破損し、燃料がオイルパンに漏れています。

B. 燃焼温度が低すぎるため、蒸発していないディーゼルがシリンダー壁に沿ってオイル パンに流れます。

C. インジェクター ニードル バルブがしっかりと閉じていないか、ニードル バルブが開いたまま動かなくなっており、燃料が直接シリンダーに流れ込んでいる。

D. 高圧オイルポンプ内部の漏れ。

E. クーラントがクランクケースに流入する主な理由 スタンバイジェネレーター オイル レベルが上昇する原因は、ウォーター ジャケットに通じるシリンダー ブロックのクラックと、水に濡れたシリンダー ライナーとシリンダー ブロックの間のシール リングの損傷であり、クランクケースに水が漏れます。

2. 予備発電機クランクケース油面上昇の処理方法

A.まず、オイルディップスティックを取り出し、紙の上にオイルを数滴垂らして、オイルの色とにおいを嗅ぎます。色が乳白色で、他に臭いがなければ、クランクケースに水が入ったということです。冷却システムの水漏れに応じて除去する必要があります。

B.エンジンオイルが黒くなり、軽油の匂いがする場合は、オイルを指でひねって粘度を確認すると、明らかに粘度が低すぎて、油に軽油が混入しています。エンジンを始動し、うまく回るかどうかを観察します。エンジン始動後、排気管から黒煙が出て回転数が異常になった場合は、燃料噴射装置のノズルが閉じていないか、漏れがないかを確認し、修理してください。通常の使用温度で予備発電機の出力が不足している場合は、燃料噴射ポンプのプランジャーから軽油が漏れていないか確認し、交換してください。エンジンが正常に作動している場合は、オイルデリバリーポンプのオイル漏れを分解して修理する必要があります。

C.使用中の低温により軽油が流れ落ち、クランクケースの油面が上昇する故障については、悪い運転操作の習慣を変えるか、エンジン温度が高すぎるとして処理する必要があります低い。

発電機を使用する過程で、ユーザーは次のような状況に遭遇します。ディーゼル発電機セットのオイルパンのオイルレベルが上昇します。ディーゼル発電機のオイルレベルの上昇は、排気の青い煙、大きなオイルの飛散、内燃機関の弱い動作など、発電機に一連の障害を引き起こします。したがって、時間内に障害を見つけて対処する必要があります。

Dingbo Power は、上記の検査とメンテナンスが完了した後、スタンバイ発電機の古いエンジン オイルを排出し、潤滑システムを洗浄してから、指定されたブランドの新しいエンジン オイルを補充する必要があることを思い出させます。

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