Прычыны і лячэнне павышэння ўзроўню алею ў картэры генератара

Ёсць дзве прычыны, па якіх узровень алею ў рэзервовым генератары павышаецца, а не дадаецца падчас выкарыстання.Адзін заключаецца ў тым, што дызельнае паліва цячэ ў картэр рэзервовага генератара для павышэння ўзроўню алею;іншая - астуджальная вада працякае ў картэр і змешваецца з алеем.Узнікае з'ява змешвання нафты і вады або змешвання нафты і нафты.Калі яго своечасова не ліквідаваць, гэта прывядзе да сур'ёзных збояў.

1. Прычына павышэння ўзроўню алею ў картэры рэзервовага генератара

A. Паліўны помпа пашкоджаны, і паліва выцякае ў масляны паддон.

B. Паколькі тэмпература згарання занадта нізкая, дызельнае паліва, якое не выпарылася, будзе цячы ў масляны паддон уздоўж сценкі цыліндру.

C. Ігольчаты клапан фарсункі не зачынены шчыльна або ігольчасты клапан затрымаўся ў адкрытым становішчы, і паліва цячэ непасрэдна ў цыліндр.

D. Уцечка ўнутры маслянага помпы высокага ціску.

E. Асноўныя прычыны зацякання астуджальнай вадкасці ў картэр рэзервовы генератар прычынай павышэння ўзроўню алею з'яўляюцца расколіны ў блоку цыліндраў, якія злучаюцца з вадзяной кашуляй, і пашкоджанне ўшчыльняльнага кольца паміж мокрай гільзай цыліндру і блокам цыліндраў, што прыводзіць да ўцечкі вады ў картэр.

2. Спосаб лячэння павышэння ўзроўню масла ў картэры рэзервовага генератара

А. Спачатку дастаньце алейны щуп і капніце некалькі кропель алею на паперу, каб убачыць колер алею і адчуць пах.Калі колер малочны, а іншага паху няма, значыць, у картэр трапіла вада.Яе варта ліквідаваць у адпаведнасці з уцечкай вады ў сістэме астуджэння.

B. Калі маторнае масла становіцца чорным і адчувае пах дызельнага паліва, глейкасць, відавочна, занадта нізкая пры праверцы глейкасці, круцячы алей пальцамі, што паказвае на тое, што дызельнае паліва было змяшана з алеем.Запусціце рухавік і паглядзіце, ці добра ён працуе.Калі пасля запуску рухавіка з выхлапной трубы вылучаецца чорны дым і хуткасць ненармальная, праверце, ці закрыта сопла паліўнай фарсункі, ці няма ўцечкі, і адрамантуйце яе.Калі магутнасці рэзервовага генератара недастаткова пры нармальнай працоўнай тэмпературы, праверце, ці не выцякае дызельнае паліва з поршня паліўнага помпы, і заменіце яго.Калі рухавік працуе нармальна, трэба разабраць і адрамантаваць месца ўцечкі алею ў помпе падачы масла.

C. Пры няспраўнасці, калі дызельнае паліва сцякае ўніз з-за нізкай тэмпературы падчас выкарыстання, і ўзровень алею ў картэры павышаецца, трэба змяніць дрэнныя звычкі ваджэння, або трэба разглядаць тэмпературу рухавіка як занадта высокую нізкі.

У працэсе выкарыстання генератара карыстальнік сутыкаецца з такой сітуацыяй: у паддоне дызель-генератарнай ўстаноўкі павышаецца ўзровень алею.Павышэнне ўзроўню алею ў дызельных генератараў прывядзе да серыі няспраўнасцяў генератара, такіх як сіні дым у выхлапных газах, больш гучныя пырскі масла і слабая праца рухавіка ўнутранага згарання.Таму трэба своечасова знаходзіць няспраўнасці і змагацца з імі.

Dingbo Power нагадвае, што пасля завяршэння вышэйзгаданай праверкі і тэхнічнага абслугоўвання неабходна зліць старое маторнае масла з рэзервовага генератара, ачысціць сістэму змазкі, а затым зноў заліць новае маторнае масла названай маркі.

Сіла Дынбо Генератарныя ўстаноўкі адрозніваюцца якасцю, стабільнай працай і нізкім расходам паліва.Яны выкарыстоўваюцца ў камунальнай гаспадарцы, адукацыі, электроннай тэхніцы, інжынерным будаўніцтве, прамысловых і горназдабыўных прадпрыемствах, жывёлагадоўлі, сувязі, біягазавай тэхніцы, гандлі і іншых галінах.Сардэчна запрашаем новых і старых кліентаў наведаць і весці перамовы з намі.