Generaatori karteri õlitaseme tõusu põhjused ja ravi

On kaks põhjust, miks kasutamise ajal õli lisamise asemel tõstetakse ooterežiimi generaatori õlitaset.Üks on see, et diislikütus voolab varugeneraatori karterisse, et tõsta õlitaset;teine ​​on see, et jahutusvesi lekib karterisse ja seguneb õliga.Tekib õli-vee segunemise või õli-õli segunemise fenomen.Kui seda õigeaegselt ei kõrvaldata, põhjustab see tõsise rikke.

1. Põhjus, miks ooterežiimi generaatori karteri õlitase tõuseb

A.Kütuse ülekandepump on kahjustatud ja kütus lekib õlivanni.

B. Kuna põlemistemperatuur on liiga madal, voolab aurustumata diislikütus piki silindri seina õlivanni.

C. Pihusti nõelventiil ei ole tihedalt suletud või nõelventiil on avatud asendis kinni ja kütus voolab otse silindrisse.

D. Leke kõrgsurveõlipumba sees.

E. Peamised põhjused, miks jahutusvedelik voolab karterisse ooterežiimi generaator õlitaseme tõusu põhjustavad praod veesärgiga ühenduses olevas silindriplokis ning märja silindri vooderdise ja silindriploki vahelise tihendusrõnga kahjustused, mis põhjustavad vee lekkimist karterisse.

2. Ooterežiimi generaatori karteri õlitaseme tõusu töötlemismeetod

A.Esmalt võtke õlimõõtevarras välja ja tilgutage paar tilka õli paberile, et jälgida õli värvi ja nuusutada lõhna.Kui värv on piimjas ja muud lõhna pole, tähendab see, et karterisse on sattunud vesi.See tuleks kõrvaldada vastavalt jahutussüsteemi veelekkele.

B. Kui mootoriõli läheb mustaks ja haiseb diisliõli järele, on viskoossust sõrmedega õli keerates kontrollides viskoossus ilmselgelt liiga madal, mis näitab, et diisliõli on õli sisse segatud.Käivitage mootor ja jälgige, kas see töötab hästi.Kui väljalasketorust tuleb peale mootori käivitamist musta suitsu ja pöörete arv on ebanormaalne, kontrollige, kas kütusepihusti otsik on suletud, kas pole leket, ja parandage see.Kui ooterežiimi generaatori võimsus on normaalsel töötemperatuuril ebapiisav, kontrollige, kas kütuse sissepritsepumba kolvist ei leki diisliõli ja vahetage see välja.Kui mootor töötab normaalselt, tuleks õli etteandepumba õlileke lahti võtta ja parandada.

C. Kui diisliõli voolab kasutamise ajal madala temperatuuri tõttu alla ja karteri õlitase tõuseb, tuleks muuta halbu sõiduharjumusi või käsitleda mootori temperatuuri liiga kõrgena. madal.

Generaatori kasutamise käigus puutub kasutaja kokku sellise olukorraga: diiselgeneraatori komplekti õlivanni õlitase tõuseb.Diiselgeneraatorite õlitaseme tõus põhjustab generaatoris mitmeid rikkeid, nagu sinine suits väljalasketorus, valjem õlipritsmed ja sisepõlemismootori nõrk töö.Seetõttu peame vead õigel ajal üles leidma ja nendega tegelema.

Dingbo Power tuletab meelde, et pärast ülaltoodud ülevaatuse ja hoolduse lõppu tuleb ooterežiimi generaatori vana mootoriõli tühjendada ja määrdesüsteem puhastada ning seejärel uuesti täita määratud marki uut mootoriõli.

Dingbo võim generaatorikomplektid on hea kvaliteediga, stabiilse jõudlusega ja madala kütusekuluga.Neid kasutatakse kommunaalmajanduses, hariduses, elektroonikatehnoloogias, inseneriehituses, tööstus- ja kaevandusettevõtetes, loomakasvatuses, side-, biogaasitehnika-, kaubandus- ja muudes tööstusharudes.Tere tulemast uusi ja vanu kliente külastama ja meiega äri läbi rääkima.