발전기 크랭크 케이스의 오일 레벨 상승 원인 및 치료

사용 중 오일을 보충하지 않고 대기 발전기의 오일 레벨을 높이는 두 가지 이유가 있습니다.하나는 디젤 연료가 백업 발전기의 크랭크 케이스로 흘러 오일 레벨을 높이는 것입니다.다른 하나는 냉각수가 크랭크 케이스로 누출되어 오일과 혼합된다는 것입니다.기름-물 혼합 또는 기름-기름 혼합 현상이 있습니다.제 시간에 제거하지 않으면 심각한 고장이 발생합니다.

1. 대기발전기 크랭크케이스의 오일레벨이 상승하는 이유

A. 연료 이송 펌프가 손상되어 오일 팬으로 연료가 누출됩니다.

B. 연소 온도가 너무 낮기 때문에 증발되지 않은 디젤이 실린더 벽을 따라 오일 팬으로 흐를 것입니다.

C. 인젝터 니들 밸브가 단단히 닫히지 않았거나 니들 밸브가 열린 위치에 고정되어 연료가 실린더로 직접 흐릅니다.

D. 고압 오일 펌프 내부 누출.

E. 냉각수가 크랭크 케이스로 흐르는 주요 원인 대기 발전기 오일 레벨 상승의 원인은 워터 재킷과 연결된 실린더 블록의 균열, 젖은 실린더 라이너와 실린더 블록 사이의 씰링 링 손상으로 인해 크랭크 케이스로 물이 누출됩니다.

2. 예비발전기 크랭크케이스 유면상승 처리방법

A.먼저 오일 계량봉을 꺼내서 종이에 오일 몇 방울을 떨어뜨리면 오일의 색과 냄새를 관찰할 수 있습니다.색이 유백색이고 다른 냄새가 없으면 크랭크 케이스에 물이 들어 갔음을 의미합니다.냉각 시스템의 누수에 따라 제거해야 합니다.

나. 엔진오일이 검게 변하고 디젤유 냄새가 나는 경우, 손가락으로 오일을 비틀어 점도를 확인했을 때 점도가 너무 낮은 것은 분명한데, 이는 오일에 디젤유가 섞인 것입니다.엔진을 시동하고 잘 작동하는지 관찰하십시오.배기관에서 검은 연기가 발생하고 엔진 시동 후 속도가 비정상이면 연료 인젝터의 노즐이 닫혀 있는지, 누출이 있는지 확인하고 수리하십시오.정상운전온도에서 대기발전기의 전력이 부족할 경우 연료분사펌프의 플런저에서 경유누유가 없는지 확인 후 교체한다.엔진이 정상적으로 작동하면 오일 공급 펌프의 오일 누출을 분해하여 수리해야 합니다.

C. 사용중 낮은 온도로 인해 디젤유가 흘러내리고 크랭크케이스의 유면이 상승하는 결함에 대해서는 나쁜 운전습관을 바꾸거나 엔진온도가 너무 높아서 엔진온도를 처리해야 한다. 낮은.

발전기를 사용하는 과정에서 사용자는 디젤 발전기 세트의 오일 팬의 오일 레벨이 상승하는 상황에 직면합니다.디젤 발전기의 오일 레벨이 증가하면 배기 가스의 푸른 연기, 더 큰 오일 튀김 및 내연 기관의 약한 작동과 같은 일련의 발전기 결함이 발생합니다.그러므로 우리는 적시에 결함을 찾아 처리해야 합니다.

Dingbo Power는 위의 검사 및 유지 보수가 완료된 후 예비 발전기의 오래된 엔진 오일을 배출하고 윤활 시스템을 청소한 다음 지정된 브랜드의 새 엔진 오일을 다시 채워야 함을 상기시킵니다.

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