જનરેટર ક્રેન્કકેસમાં તેલના સ્તરમાં વધારો થવાના કારણો અને સારવાર

ઉપયોગ દરમિયાન તેલ ઉમેરવાને બદલે સ્ટેન્ડબાય જનરેટરનું તેલનું સ્તર વધવાના બે કારણો છે.એક તો ડીઝલ ઇંધણ તેલના સ્તરને વધારવા માટે બેકઅપ જનરેટરના ક્રેન્કકેસમાં વહે છે;બીજું એ છે કે ઠંડુ પાણી ક્રેન્કકેસમાં લીક થાય છે અને તેલ સાથે ભળી જાય છે.તેલ-પાણી મિશ્રણ અથવા તેલ-તેલ મિશ્રણની ઘટના છે.જો તેને સમયસર દૂર કરવામાં નહીં આવે, તો તે ગંભીર નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે.

1. સ્ટેન્ડબાય જનરેટરના ક્રેન્કકેસનું તેલનું સ્તર શા માટે વધે છે તેનું કારણ

A. બળતણ ટ્રાન્સફર પંપ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને બળતણ તેલના પાનમાં લીક થાય છે.

B. કમ્બશનનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોવાને કારણે, બાષ્પીભવન વિનાનું ડીઝલ સિલિન્ડરની દીવાલની સાથે તેલના પાનમાં વહી જશે.

C. ઇન્જેક્ટર સોય વાલ્વ ચુસ્તપણે બંધ નથી અથવા સોય વાલ્વ ખુલ્લી સ્થિતિમાં અટવાઇ જાય છે, અને ઇંધણ સીધું સિલિન્ડરમાં વહે છે.

D. હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પંપની અંદર લીકેજ.

E. ની ક્રેન્કકેસમાં શીતક વહેવાના મુખ્ય કારણો સ્ટેન્ડબાય જનરેટર તેલના સ્તરમાં વધારો થવાનું કારણ છે પાણીના જેકેટ સાથે વાતચીત કરતા સિલિન્ડર બ્લોકમાં તિરાડો, અને ભીના સિલિન્ડર લાઇનર અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેની સીલિંગ રિંગને નુકસાન, જેના કારણે ક્રેન્કકેસમાં પાણી લીક થાય છે.

2. સ્ટેન્ડબાય જનરેટરના ક્રેન્કકેસમાં તેલના સ્તરમાં વધારો કરવા માટેની સારવાર પદ્ધતિ

A. સૌપ્રથમ, તેલની ડીપસ્ટિક બહાર કાઢો અને તેલના રંગને જોવા અને સુગંધને સૂંઘવા માટે કાગળ પર તેલના થોડા ટીપાં નાખો.જો રંગ દૂધિયું હોય અને બીજી કોઈ ગંધ ન હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે ક્રેન્કકેસમાં પાણી પ્રવેશ્યું છે.ઠંડક પ્રણાલીના પાણીના લિકેજ અનુસાર તેને દૂર કરવું જોઈએ.

B. જો એન્જિનનું તેલ કાળું થઈ જાય અને ડીઝલ તેલની ગંધ આવે, તો તમારી આંગળીઓ વડે તેલને ટ્વિસ્ટ કરીને સ્નિગ્ધતા તપાસતી વખતે સ્નિગ્ધતા સ્પષ્ટપણે ખૂબ ઓછી છે, જે દર્શાવે છે કે ડીઝલ તેલ તેલમાં ભળેલું છે.એન્જિન શરૂ કરો અને જુઓ કે તે બરાબર ચાલી રહ્યું છે કે નહીં.જો એક્ઝોસ્ટ પાઇપ કાળો ધુમાડો બહાર કાઢે છે અને એન્જિન શરૂ કર્યા પછી ઝડપ અસામાન્ય છે, તો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરની નોઝલ બંધ છે કે કેમ, કોઈ લીકેજ છે કે કેમ તે તપાસો અને તેને ઠીક કરો.જો સ્ટેન્ડબાય જનરેટરની શક્તિ સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાને અપૂરતી હોય, તો તપાસો કે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપના પ્લેન્જરથી ડીઝલ તેલ લીક થઈ રહ્યું છે અને તેને બદલો.જો એન્જિન સામાન્ય રીતે ચાલી રહ્યું હોય, તો ઓઈલ ડિલિવરી પંપના ઓઈલ લીકેજને ડિસએસેમ્બલ અને રિપેર કરવું જોઈએ.

C. ઉપયોગ દરમિયાન નીચા તાપમાનને લીધે ડીઝલ તેલ નીચે વહી જાય છે અને ક્રેન્કકેસનું તેલનું સ્તર વધે છે તે ખામી માટે, ડ્રાઇવિંગની ખરાબ આદતો બદલવી જોઈએ અથવા એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ જ ઓછું હોવાથી એન્જિનનું તાપમાન માનવું જોઈએ. નીચું

જનરેટરનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયામાં, વપરાશકર્તા આવી પરિસ્થિતિનો સામનો કરે છે: ડીઝલ જનરેટર સેટના ઓઇલ પેનનું તેલનું સ્તર વધે છે.ડીઝલ જનરેટરના તેલના સ્તરમાં વધારો થવાથી જનરેટરમાં શ્રેણીબદ્ધ ખામીઓ સર્જાશે, જેમ કે એક્ઝોસ્ટમાં વાદળી ધુમાડો, જોરથી તેલના છાંટા અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનું નબળું સંચાલન.તેથી, આપણે સમયસર ખામીઓ શોધીને તેનો સામનો કરવાની જરૂર છે.

ડીંગબો પાવર યાદ અપાવે છે કે ઉપરોક્ત નિરીક્ષણ અને જાળવણી પૂર્ણ થયા પછી, સ્ટેન્ડબાય જનરેટરનું જૂનું એન્જિન તેલ ડિસ્ચાર્જ કરવું આવશ્યક છે, અને લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સાફ કરવી આવશ્યક છે, અને પછી ઉલ્લેખિત બ્રાન્ડનું નવું એન્જિન તેલ રિફિલ કરવું આવશ્યક છે.

ડીંગબો પાવર જનરેટર સેટ સારી ગુણવત્તા, સ્થિર કામગીરી અને ઓછા ઇંધણ વપરાશના છે.તેનો ઉપયોગ જાહેર ઉપયોગિતાઓ, શિક્ષણ, ઇલેક્ટ્રોનિક ટેક્નોલોજી, એન્જિનિયરિંગ બાંધકામ, ઔદ્યોગિક અને ખાણકામ સાહસો, પશુપાલન, સંદેશાવ્યવહાર, બાયોગેસ એન્જિનિયરિંગ, વેપાર અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં થાય છે.અમારી સાથે વ્યવસાયની મુલાકાત લેવા અને વાટાઘાટો કરવા માટે નવા અને જૂના ગ્રાહકોનું સ્વાગત છે.