Generator Crankcase හි තෙල් මට්ටම ඉහළ යාමට හේතු සහ ප්රතිකාර

භාවිතයේදී තෙල් එකතු කිරීම වෙනුවට ස්ටෑන්ඩ්බයි ජෙනරේටරයේ තෙල් මට්ටම ඉහළ නැංවීමට හේතු දෙකක් තිබේ.එකක් නම්, තෙල් මට්ටම ඉහළ නැංවීම සඳහා ඩීසල් ඉන්ධන උපස්ථ උත්පාදක යන්ත්රයේ දොඹකරයට ගලා යාමයි;අනෙක සිසිලන ජලය දොඹකරයට කාන්දු වී තෙල් සමඟ මිශ්‍ර වීමයි.තෙල්-ජලය මිශ්ර කිරීම හෝ තෙල්-තෙල් මිශ්ර කිරීමේ ප්රපංචයක් තිබේ.එය නියමිත වේලාවට ඉවත් නොකළහොත් එය බරපතල අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ.

1. ස්ටෑන්ඩ්බයි ජෙනරේටරයේ දොඹකරයේ තෙල් මට්ටම ඉහළ යාමට හේතුව

A.ඉන්ධන හුවමාරු පොම්පය හානි වී ඇති අතර තෙල් පෑන් වෙත ඉන්ධන කාන්දු වේ.

B. දහන උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු බැවින්, වාෂ්පීකරණය නොකළ ඩීසල් සිලින්ඩර බිත්තිය දිගේ තෙල් පෑන් වෙත ගලා යයි.

C. ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාටය තදින් වසා නොමැති හෝ ඉඳිකටු කපාටය විවෘත ස්ථානයේ සිරවී ඇති අතර ඉන්ධන සෘජුවම සිලින්ඩරයට ගලා යයි.

D. අධි පීඩන තෙල් පොම්පය ඇතුළත කාන්දු වීම.

E. සිසිලනකාරකය දොඹකරයට ගලා යාමේ ප්‍රධාන හේතු පොරොත්තු ජනකය තෙල් මට්ටම ඉහළ යාමට හේතු වන්නේ ජල කබාය සමඟ සන්නිවේදනය කරන සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ඉරිතැලීම් සහ තෙත් සිලින්ඩර් ලයිනර් සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් අතර මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලට හානි වීම, දොඹකරයට ජලය කාන්දු වීමයි.

2. ස්ටෑන්ඩ්බයි ජෙනරේටරයේ දොඹකරයේ තෙල් මට්ටම ඉහළ යාම සඳහා ප්‍රතිකාර ක්‍රමය

A.පළමුව ඔයිල් ඩිප්ස්ටික් එක එලියට ගෙන තෙල් බින්දු කිහිපයක් කඩදාසිය මතට දමා තෙල් වල වර්ණය සහ සුවඳ දැනීම සඳහා.වර්ණය කිරි සහ වෙනත් සුවඳක් නොමැති නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ජලය දොඹකරයට ඇතුළු වී ඇති බවයි.සිසිලන පද්ධතියේ ජල කාන්දුව අනුව එය ඉවත් කළ යුතුය.

B. එන්ජින් ඔයිල් කළු වී ඩීසල් ඔයිල් ගඳක් එන්නේ නම්, දුස්ස්රාවීතාව ඔබේ ඇඟිලිවලින් කරකවමින් දුස්ස්රාවීතාවය පරීක්ෂා කිරීමේදී පැහැදිලිවම අඩු වී ඇති අතර එමඟින් ඩීසල් තෙල් තෙල්වලට මිශ්‍ර වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.එන්ජිම පණ ගන්වා එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න.පිටාර නළයෙන් කළු දුමාරයක් පිටවන්නේ නම් සහ එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු වේගය අසාමාන්‍ය නම්, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ තුණ්ඩය වසා තිබේද, කාන්දුවක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කර එය අලුත්වැඩියා කරන්න.සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ දී ස්ටෑන්ඩ්බයි ජෙනරේටරයේ බලය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ජලනලයෙන් ඩීසල් තෙල් කාන්දු වේද යන්න පරීක්ෂා කර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.එන්ජිම සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, තෙල් බෙදා හැරීමේ පොම්පයේ තෙල් කාන්දු වීම විසුරුවා හැර අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.

C. භාවිතයේදී අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් ඩීසල් තෙල් පහළට ගලා යාම සහ දොඹකරයේ තෙල් මට්ටම ඉහළ යාමේ දෝෂය සඳහා, නරක ධාවන මෙහෙයුම් පුරුදු වෙනස් කළ යුතුය, නැතහොත් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය වැඩි බැවින් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සැලකිය යුතුය. අඩු.

උත්පාදක යන්ත්රය භාවිතා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, පරිශීලකයා එවැනි තත්වයකට මුහුණ දෙයි: ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ තෙල් පෑන් තෙල් මට්ටම ඉහළ යයි.ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රවල තෙල් මට්ටම ඉහළ යාම නිසා පිටාර ගැලීමේදී නිල් පැහැති දුමාරය, අධික ශබ්දයෙන් තෙල් ඉසීම සහ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය වැනි උත්පාදක යන්ත්‍රයේ දෝෂ මාලාවක් ඇති වේ.ඒ නිසා කාලයාගේ ඇවෑමෙන් වැරදි සොයා බලා ඒවාට මුහුණ දිය යුතුයි.

ඉහත පරීක්‍ෂණය සහ නඩත්තුව අවසන් වූ පසු, ස්ටෑන්ඩ්බයි ජෙනරේටරයේ පැරණි එන්ජින් ඔයිල් මුදා හැර, ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය පිරිසිදු කළ යුතු අතර, පසුව නිශ්චිත වෙළඳ නාමයේ නව එන්ජින් ඔයිල් නැවත පිරවිය යුතු බව Dingbo Power මතක් කරයි.

ඩිංබෝ බලය උත්පාදක කට්ටල හොඳ තත්ත්වයේ, ස්ථාවර කාර්ය සාධනයක් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයකි.ඒවා මහජන උපයෝගිතා, අධ්‍යාපනය, ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණය, ඉංජිනේරු ඉදිකිරීම්, කාර්මික සහ පතල් ව්‍යවසායන්, සත්ව පාලනය, සන්නිවේදනය, ජීව වායු ඉංජිනේරු විද්‍යාව, වෙළඳාම සහ වෙනත් කර්මාන්තවල භාවිතා වේ.අප සමඟ ව්‍යාපාර පැමිණීමට සහ සාකච්ඡා කිරීමට නව සහ පැරණි පාරිභෝගිකයින් සාදරයෙන් පිළිගනිමු.