dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021
មានមូលហេតុពីរយ៉ាងដែលកម្រិតប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរង់ចាំត្រូវបានលើកឡើងជំនួសឱ្យការបន្ថែមប្រេងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។មួយគឺថាប្រេងម៉ាស៊ូតហូរចូលទៅក្នុង crankcase នៃម៉ាស៊ីនភ្លើងបម្រុងទុកដើម្បីបង្កើនកម្រិតប្រេង;មួយទៀតគឺទឹកត្រជាក់លេចធ្លាយចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ ហើយលាយជាមួយប្រេង។មានបាតុភូតនៃការលាយប្រេង-ទឹក ឬការលាយប្រេង-ប្រេង។ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានលុបចោលទាន់ពេលវេលាទេនោះវានឹងបណ្តាលឱ្យបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរ។
1. មូលហេតុដែលកម្រិតប្រេងនៃ crankcase នៃម៉ាស៊ីនភ្លើងរង់ចាំកើនឡើង
A. ស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈខូច ហើយឥន្ធនៈលេចធ្លាយទៅខ្ទះប្រេង។
ខ. ដោយសារសីតុណ្ហភាពចំហេះទាបពេក ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមិនហួតនឹងហូរទៅខ្ទះប្រេងតាមជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។
គ- សន្ទះម្ជុលចាក់មិនត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ឬសន្ទះម្ជុលត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហ ហើយឥន្ធនៈហូរដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស៊ីឡាំង។
ឃ. ការលេចធ្លាយខាងក្នុងស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់។
E. មូលហេតុចម្បងសម្រាប់ការ coolant ហូរចូលទៅក្នុង crankcase នៃ ម៉ាស៊ីនភ្លើងរង់ចាំ បណ្តាលឱ្យកម្រិតប្រេងកើនឡើង គឺការប្រេះនៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងដែលទំនាក់ទំនងជាមួយអាវទឹក និងការខូចខាតនៃសង្វៀនផ្សាភ្ជាប់រវាងស្រទាប់ស៊ីឡាំងសើម និងប្លុកស៊ីឡាំង បណ្តាលឱ្យទឹកលេចធ្លាយទៅធុងស៊ីឡាំង។
2. វិធីសាស្រ្តនៃការព្យាបាលសម្រាប់ការកើនឡើងកម្រិតប្រេងនៃ crankcase នៃម៉ាស៊ីនភ្លើងរង់ចាំ
ទីមួយ យកបន្ទះប្រេងចេញ ហើយទម្លាក់ប្រេងពីរបីដំណក់លើក្រដាស ដើម្បីសង្កេតមើលពណ៌ប្រេង និងក្លិនក្លិន។ប្រសិនបើពណ៌មានទឹកដោះគោ ហើយមិនមានក្លិនផ្សេងទៀតទេ វាមានន័យថាទឹកបានចូលទៅក្នុងប្រអប់។វាគួរតែត្រូវបានលុបចោលដោយយោងទៅតាមការលេចធ្លាយទឹកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
ខ. ប្រសិនបើប្រេងម៉ាស៊ីនប្រែជាខ្មៅ និងមានក្លិនប្រេងម៉ាស៊ូត នោះ viscosity ច្បាស់ជាមានកម្រិតទាបពេក នៅពេលពិនិត្យមើលភាព viscosity ដោយម្រាមដៃរបស់អ្នកបង្វិល បង្ហាញថាប្រេងម៉ាស៊ូតបានលាយចូលទៅក្នុងប្រេងហើយ។ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយសង្កេតមើលថាតើវាដំណើរការល្អឬអត់។ប្រសិនបើបំពង់ផ្សែងបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ ហើយល្បឿនខុសប្រក្រតី បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សូមពិនិត្យមើលថាតើក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងត្រូវបានបិទ ឬអត់ ថាតើមានការលេចធ្លាយណាមួយ ហើយជួសជុលវា។ប្រសិនបើថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរង់ចាំមិនគ្រប់គ្រាន់នៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា សូមពិនិត្យមើលថាតើដុំពកនៃស្នប់ចាក់ប្រេងកំពុងលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ូត ហើយជំនួសវា។ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតា ការលេចធ្លាយប្រេងនៃស្នប់ចែកចាយប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្តាច់ និងជួសជុល។
គ. ចំពោះកំហុសដែលប្រេងម៉ាស៊ូតហូរចុះក្រោមដោយសារសីតុណ្ហភាពទាបកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ហើយកម្រិតប្រេងរបស់ប្រអប់លេខកើនឡើង ទម្លាប់នៃការបើកបរមិនល្អគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ឬសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនគួរត្រូវបានចាត់ទុកជាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ទាប។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង អ្នកប្រើប្រាស់ជួបប្រទះនូវស្ថានភាពបែបនេះ៖ កម្រិតប្រេងនៃខ្ទះប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតកើនឡើង។ការកើនឡើងនៃកម្រិតប្រេងនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនឹងបណ្តាលឱ្យមានកំហុសជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង ដូចជាផ្សែងពណ៌ខៀវនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ការបញ្ចេញប្រេងកាន់តែខ្លាំង និងដំណើរការខ្សោយនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ដូច្នេះហើយយើងត្រូវស្វែងរកកំហុសឲ្យទាន់ពេលវេលា ហើយដោះស្រាយវា។
Dingbo Power រំលឹកថា បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំខាងលើត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រេងម៉ាស៊ីនចាស់របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរង់ចាំត្រូវតែត្រូវបានបង្ហូរចេញ ហើយប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលត្រូវតែសម្អាត ហើយបន្ទាប់មកប្រេងម៉ាស៊ីនថ្មីនៃម៉ាកដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវតែបញ្ចូលឡើងវិញ។
ថាមពលឌីងបូ សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងមានគុណភាពល្អ ដំណើរការមានស្ថេរភាព និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់សាធារណៈ ការអប់រំ បច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិច សំណង់វិស្វកម្ម សហគ្រាសឧស្សាហកម្ម និងរ៉ែ ការចិញ្ចឹមសត្វ ទំនាក់ទំនង វិស្វកម្មជីវឧស្ម័ន ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗទៀត។សូមស្វាគមន៍អតិថិជនចាស់ និងថ្មី មកទស្សនា និងចរចារអាជីវកម្មជាមួយយើងខ្ញុំ។
ប្រភេទថ្មី Shell and Tube Heat Exchanger of Diesel Generators
ថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022
ម៉ាស៊ីនភ្លើងប្រើប្រាស់ដី និងម៉ាស៊ីនភ្លើងសមុទ្រ
ថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022
តំណរហ័ស
Mob.: +86 134 8102 4441
ទូរស័ព្ទ៖ +86 771 5805 269
ទូរសារ៖ +86 771 5805 259
អ៊ីមែល៖ dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype៖ +86 134 8102 4441
បន្ថែម៖ No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
ទាក់ទង