Причини и третман на зголемување на нивото на маслото во картерот на генераторот

Постојат две причини зошто нивото на маслото на генераторот на подготвеност се зголемува наместо да се додава масло за време на употребата.Една од нив е дека дизел горивото тече во картерот на резервниот генератор за да го подигне нивото на маслото;другото е дека водата за ладење истекува во картерот и се меша со маслото.Постои феномен на мешање масло-вода или мешање масло-масло.Ако не се елиминира навреме, тоа ќе предизвика сериозен неуспех.

1. Причината зошто се зголемува нивото на маслото на картерот на генераторот на подготвеност

A. Пумпата за пренос на гориво е оштетена и горивото истекува во садот за масло.

Б. Бидејќи температурата на согорувањето е премногу ниска, неиспарениот дизел ќе тече до садот за масло по ѕидот на цилиндерот.

В. Вентилот на иглата на инјекторот не е цврсто затворен или иглата е заглавена во отворена положба, а горивото тече директно во цилиндерот.

D. Истекување во внатрешноста на пумпата за масло под висок притисок.

E. Главните причини за течноста за ладење што тече во картерот на генератор на подготвеност кои предизвикуваат зголемување на нивото на маслото се пукнатините во блокот на цилиндерот што комуницираат со обвивката за вода и оштетувањето на заптивниот прстен помеѓу влажната обвивка на цилиндерот и блокот на цилиндерот, што предизвикува истекување на вода во картерот.

2. Метод на третман за зголемување на нивото на маслото на картерот на генераторот на подготвеност

A. Прво, извадете ја прачката за масло и капнете неколку капки масло на хартијата за да ја набљудувате бојата на маслото и да го почувствувате мирисот.Ако бојата е млечна и нема друг мирис, тоа значи дека водата влегла во картерот.Треба да се елиминира според истекувањето на водата од системот за ладење.

B. Ако моторното масло поцрне и мириса на дизел масло, вискозноста е очигледно прениска кога се проверува вискозноста со вртење на маслото со прстите, што покажува дека дизел маслото е измешано во маслото.Вклучете го моторот и гледајте дали работи добро.Ако издувната цевка испушта црн чад и брзината е ненормална по палењето на моторот, проверете дали млазницата на инјекторот за гориво е затворена, дали има истекување и поправете ја.Ако моќноста на генераторот на подготвеност е недоволна при нормална работна температура, проверете дали од клипот на пумпата за вбризгување гориво тече дизел масло и заменете го.Ако моторот работи нормално, истекувањето на маслото од пумпата за испорака на масло треба да се расклопи и поправи.

В. Поради грешка што дизелското масло тече надолу поради ниската температура за време на употребата и нивото на маслото на картерот се зголемува, лошите навики за возење треба да се променат или температурата на моторот треба да се третира како што е премногу температурата на моторот низок.

Во процесот на користење на генераторот, корисникот наидува на таква ситуација: нивото на маслото на садот за масло на комплетот за дизел генератор се зголемува.Зголемувањето на нивото на маслото кај дизел генераторите ќе предизвика низа дефекти на генераторот, како што се син чад во издувните гасови, погласно прскање на маслото и слаба работа на моторот со внатрешно согорување.Затоа, треба навреме да ги најдеме грешките и да се справиме со нив.

Dingbo Power потсетува дека по горенаведената проверка и одржување, мора да се испразни старото моторно масло на генераторот на подготвеност, да се исчисти системот за подмачкување, а потоа да се наполни ново моторно масло од наведената марка.

Dingbo Power генераторите се со добар квалитет, стабилни перформанси и мала потрошувачка на гориво.Тие се користат во јавните комунални претпријатија, образованието, електронската технологија, инженерското градежништво, индустриските и рударските претпријатија, сточарството, комуникациите, инженерството на биогас, трговијата и други индустрии.Добредојдовте нови и стари клиенти да ги посетат и да преговараат за бизнис со нас.