Årsager og behandling af oliestandsstigning i generatorens krumtaphus

Der er to grunde til, at oliestanden i standby-generatoren hæves i stedet for at tilføre olie under brug.Den ene er, at dieselbrændstof strømmer ind i krumtaphuset på backupgeneratoren for at hæve olieniveauet;den anden er, at kølevand siver ind i krumtaphuset og blandes med olien.Der er et fænomen med olie-vand-blanding eller olie-olie-blanding.Hvis det ikke elimineres i tide, vil det forårsage alvorlig fejl.

1. Grunden til, at oliestanden i krumtaphuset på standby-generatoren stiger

A. Brændstofoverførselspumpen er beskadiget, og brændstoffet lækker til olieskålen.

B. Fordi forbrændingstemperaturen er for lav, vil den ufordampede diesel flyde til olieskålen langs cylindervæggen.

C. Injektornåleventilen er ikke lukket tæt, eller nåleventilen sidder fast i åben position, og brændstoffet strømmer direkte ind i cylinderen.

D. Lækage inde i højtryksoliepumpen.

E. Hovedårsagerne til, at kølevæsken strømmer ind i krumtaphuset af standby generator for at få oliestanden til at stige er revnerne i cylinderblokken, der kommunikerer med vandkappen, og beskadigelsen af ​​tætningsringen mellem den våde cylinderforing og cylinderblokken, hvilket får vand til at lække til krumtaphuset.

2. Behandlingsmetode for oliestandsstigningen i krumtaphuset på standby-generatoren

A. Tag først oliepinden ud og dryp et par dråber olie på papiret for at observere oliens farve og lugte lugten.Hvis farven er mælkeagtig, og der ikke er anden lugt, betyder det, at der er kommet vand ind i krumtaphuset.Det bør elimineres i henhold til kølesystemets vandlækage.

B. Hvis motorolien bliver sort og lugter af dieselolie, er viskositeten åbenbart for lav, når man kontrollerer viskositeten ved at dreje olien med fingrene, hvilket indikerer, at dieselolien er blevet blandet ind i olien.Start motoren og se om den kører godt.Hvis udstødningsrøret udsender sort røg, og hastigheden er unormal efter start af motoren, skal du kontrollere, om dysen på brændstofinjektoren er lukket, om der er nogen lækage, og reparere den.Hvis strømmen fra standby-generatoren er utilstrækkelig ved normal driftstemperatur, skal du kontrollere, om stemplet på brændstofindsprøjtningspumpen lækker dieselolie og udskifte det.Hvis motoren kører normalt, skal olielækagen fra olietilførselspumpen skilles ad og repareres.

C. For den fejl, at dieselolien flyder ned på grund af den lave temperatur under brug, og olieniveauet i krumtaphuset stiger, bør de dårlige kørevaner ændres, eller motortemperaturen skal behandles, da motortemperaturen er for for lav.

I processen med at bruge generatoren støder brugeren på en sådan situation: olieniveauet i dieselgeneratorsættets oliebeholder stiger.Forøgelsen af ​​olieniveauet i dieselgeneratorer vil forårsage en række fejl i generatoren, såsom blå røg i udstødningen, kraftigere oliesprøjt og svag drift af forbrændingsmotoren.Derfor skal vi finde fejlene i tide og håndtere det.

Dingbo Power minder om, at efter at ovenstående inspektion og vedligeholdelse er afsluttet, skal den gamle motorolie fra standby-generatoren aflades, og smøresystemet skal renses, og derefter skal ny motorolie af det angivne mærke påfyldes.

Dingbo Power generatorsæt er af god kvalitet, stabil ydeevne og lavt brændstofforbrug.De bruges i offentlige forsyningsvirksomheder, uddannelse, elektronisk teknologi, ingeniørkonstruktion, industri- og minevirksomheder, dyrehold, kommunikation, biogasteknik, handel og andre industrier.Velkommen nye og gamle kunder til at besøge og forhandle forretninger med os.