Cauzele și tratamentul creșterii nivelului de ulei în carterul generatorului

Există două motive pentru care nivelul de ulei al generatorului de rezervă este ridicat în loc să se adauge ulei în timpul utilizării.Unul este că motorina curge în carterul generatorului de rezervă pentru a ridica nivelul uleiului;celălalt este că apa de răcire se scurge în carter și se amestecă cu uleiul.Există un fenomen de amestecare ulei-apă sau amestec ulei-ulei.Dacă nu este eliminat la timp, va cauza eșecuri grave.

1. Motivul pentru care nivelul uleiului din carterul generatorului de rezervă crește

A. Pompa de transfer a combustibilului este deteriorată și combustibilul se scurge în baia de ulei.

B. Deoarece temperatura de ardere este prea scăzută, motorina neevaporată va curge în baia de ulei de-a lungul peretelui cilindrului.

C. Supapa cu ac al injectorului nu este închisă etanș sau supapa cu ac este blocată în poziția deschisă, iar combustibilul curge direct în cilindru.

D. Scurgeri în interiorul pompei de ulei de înaltă presiune.

E. Principalele motive pentru care lichidul de răcire curge în carterul de generator de așteptare pentru a determina creșterea nivelului uleiului sunt fisurile din blocul cilindrilor care comunică cu mantaua de apă și deteriorarea inelului de etanșare dintre căptușeala umedă a cilindrului și blocul cilindrilor, provocând scurgerea apei în carter.

2. Metoda de tratare a creșterii nivelului de ulei al carterului generatorului de rezervă

R. În primul rând, scoateți joja de ulei și aruncați câteva picături de ulei pe hârtie pentru a observa culoarea uleiului și a simți mirosul.Dacă culoarea este lăptoasă și nu există alt miros, înseamnă că apa a intrat în carter.Ar trebui eliminată în funcție de scurgerea apei din sistemul de răcire.

B. Dacă uleiul de motor devine negru și miroase a motorină, vâscozitatea este evident prea scăzută la verificarea vâscozității prin răsucirea uleiului cu degetele, indicând că motorina a fost amestecată în ulei.Porniți motorul și observați dacă funcționează bine.Dacă țeava de evacuare emite fum negru și viteza este anormală după pornirea motorului, verificați dacă duza injectorului de combustibil este închisă, dacă există vreo scurgere și reparați-o.Dacă puterea generatorului de rezervă este insuficientă la temperatura normală de funcționare, verificați dacă pistonul pompei de injecție de combustibil are scurgeri de motorină și înlocuiți-l.Dacă motorul funcționează normal, scurgerea de ulei a pompei de livrare a uleiului trebuie dezasamblată și reparată.

C. Pentru defecțiunea că uleiul diesel curge în jos din cauza temperaturii scăzute în timpul utilizării și nivelul uleiului din carter crește, obiceiurile proaste de funcționare a condusului ar trebui schimbate sau temperatura motorului trebuie tratată deoarece temperatura motorului este prea mare. scăzut.

În procesul de utilizare a generatorului, utilizatorul se confruntă cu o astfel de situație: nivelul de ulei al baii de ulei al grupului generator diesel crește.Creșterea nivelului de ulei al generatoarelor diesel va provoca o serie de defecțiuni ale generatorului, cum ar fi fum albastru în evacuare, stropire mai puternică cu ulei și funcționarea slabă a motorului cu ardere internă.Prin urmare, trebuie să găsim defecțiunile la timp și să le rezolvăm.

Dingbo Power reamintește că, după finalizarea inspecției și întreținerii de mai sus, uleiul de motor vechi al generatorului de rezervă trebuie să fie descărcat, iar sistemul de lubrifiere trebuie curățat, iar apoi uleiul de motor nou de marca specificată trebuie să fie reumplut.

Puterea Dingbo seturile generatoare sunt de bună calitate, performanțe stabile și consum redus de combustibil.Ele sunt utilizate în utilități publice, educație, tehnologie electronică, construcții de inginerie, întreprinderi industriale și miniere, creșterea animalelor, comunicații, ingineria biogazului, comerț și alte industrii.Bine ați venit clienți noi și vechi pentru a vizita și a negocia afaceri cu noi.