Årsaker og behandling av oljenivåstigning i generatorveivhus

Det er to grunner til at oljenivået til standby-generatoren heves i stedet for å tilsette olje under bruk.Den ene er at diesel drivstoff strømmer inn i veivhuset til reservegeneratoren for å heve oljenivået;den andre er at kjølevann lekker inn i veivhuset og blandes med oljen.Det er et fenomen med olje-vann-blanding eller olje-olje-blanding.Hvis det ikke elimineres i tide, vil det føre til alvorlig feil.

1. Grunnen til at oljenivået i veivhuset til standby-generatoren stiger

A. Drivstoffoverføringspumpen er skadet og drivstoffet lekker til oljepannen.

B. Fordi forbrenningstemperaturen er for lav, vil den ufordampede dieselen strømme til oljepannen langs sylinderveggen.

C. Injektornåleventilen er ikke lukket tett eller nåleventilen sitter fast i åpen posisjon, og drivstoffet strømmer direkte inn i sylinderen.

D. Lekkasje inne i høytrykksoljepumpen.

E. Hovedårsakene til at kjølevæsken strømmer inn i veivhuset til standby generator for å få oljenivået til å stige er sprekkene i sylinderblokken som kommuniserer med vannkappen, og skaden på tetningsringen mellom den våte sylinderforingen og sylinderblokken, som får vann til å lekke til veivhuset.

2. Behandlingsmetode for oljenivåstigningen i veivhuset til standby-generatoren

A. Ta først ut oljepeilepinnen og slipp noen dråper olje på papiret for å se fargen på oljen og lukte lukten.Hvis fargen er melkeaktig og det ikke er annen lukt, betyr det at vann har kommet inn i veivhuset.Det bør elimineres i henhold til vannlekkasjen til kjølesystemet.

B. Hvis motoroljen blir svart og lukter dieselolje, er viskositeten åpenbart for lav når du sjekker viskositeten ved å vri oljen med fingrene, noe som indikerer at dieseloljen er blandet inn i oljen.Start motoren og sjekk om den går bra.Hvis eksosrøret avgir svart røyk og hastigheten er unormal etter start av motoren, kontroller om dysen til drivstoffinjektoren er lukket, om det er noen lekkasje, og reparer den.Hvis strømmen til standby-generatoren er utilstrekkelig ved normal driftstemperatur, kontroller om stempelet til drivstoffinnsprøytningspumpen lekker dieselolje og skift det ut.Hvis motoren går normalt, bør oljelekkasjen fra oljetilførselspumpen demonteres og repareres.

C. For feilen at dieseloljen renner ned på grunn av den lave temperaturen under bruk, og oljenivået i veivhuset stiger, bør de dårlige kjørevanene endres, eller motortemperaturen bør behandles som motortemperaturen er for høy. lav.

I prosessen med å bruke generatoren, møter brukeren en slik situasjon: oljenivået i oljepannen til dieselgeneratorsettet stiger.Økningen i oljenivået til dieselgeneratorer vil forårsake en rekke feil i generatoren, som blå røyk i eksosen, høyere oljesprut og svak drift av forbrenningsmotoren.Derfor må vi finne feilene i tide og håndtere det.

Dingbo Power minner om at etter at inspeksjonen og vedlikeholdet ovenfor er fullført, må den gamle motoroljen til standby-generatoren tømmes, og smøresystemet må rengjøres, og deretter må ny motorolje av spesifisert merke fylles på igjen.

Dingbo Power generatorsett er av god kvalitet, stabil ytelse og lavt drivstofforbruk.De brukes i offentlige tjenester, utdanning, elektronisk teknologi, ingeniørkonstruksjon, industri- og gruvedrift, dyrehold, kommunikasjon, biogassteknikk, handel og andre næringer.Velkommen nye og gamle kunder til å besøke og forhandle forretninger med oss.