Oorzaken en behandeling van oliepeilstijging in generatorcarter

Er zijn twee redenen waarom het oliepeil van de standby-generator tijdens gebruik wordt verhoogd in plaats van olie toe te voegen.Een daarvan is dat dieselbrandstof in het carter van de back-upgenerator stroomt om het oliepeil te verhogen;de andere is dat koelwater in het carter lekt en zich vermengt met de olie.Er is een fenomeen van olie-watermenging of olie-oliemenging.Als het niet op tijd wordt geëlimineerd, zal het ernstige storingen veroorzaken.

1. De reden waarom het oliepeil van het carter van de standby-generator stijgt:

A. De brandstofopvoerpomp is beschadigd en de brandstof lekt naar het oliecarter.

B. Omdat de verbrandingstemperatuur te laag is, zal de onverdampte diesel langs de cilinderwand naar de carterpan stromen.

C. De naaldklep van de injector is niet goed gesloten of de naaldklep zit vast in de open positie en de brandstof stroomt rechtstreeks in de cilinder.

D. Lekkage in de hogedrukoliepomp.

E. De belangrijkste redenen voor het stromen van koelvloeistof in het carter van: stand-by generator om het oliepeil te laten stijgen zijn de scheuren in het cilinderblok dat in verbinding staat met de watermantel, en de beschadiging van de afdichtring tussen de natte cilindervoering en het cilinderblok, waardoor er water naar het carter lekt.

2. Behandelingsmethode voor de oliepeilstijging van het carter van de reservegenerator

A. Verwijder eerst de oliepeilstok en druppel een paar druppels olie op het papier om de kleur van de olie te observeren en de geur te ruiken.Als de kleur melkachtig is en er geen andere geur is, betekent dit dat er water in het carter is gekomen.Het moet worden geëlimineerd volgens de waterlekkage van het koelsysteem.

B. Als de motorolie zwart wordt en naar dieselolie ruikt, is de viscositeit duidelijk te laag wanneer u de viscositeit controleert door de olie met uw vingers te draaien, wat aangeeft dat de dieselolie in de olie is gemengd.Start de motor en kijk of deze goed loopt.Als de uitlaatpijp zwarte rook afgeeft en de snelheid abnormaal is na het starten van de motor, controleer dan of het mondstuk van de brandstofinjector gesloten is, of er lekkage is en repareer het.Als het vermogen van de stand-by generator bij normale bedrijfstemperatuur onvoldoende is, controleer dan of de plunjer van de brandstofinjectiepomp dieselolie lekt en vervang deze.Als de motor normaal loopt, moet de olielekkage van de olieopvoerpomp worden gedemonteerd en gerepareerd.

C. Voor de fout dat de dieselolie naar beneden stroomt vanwege de lage temperatuur tijdens gebruik en het oliepeil van het carter stijgt, moeten de slechte rijgewoonten worden gewijzigd of moet de motortemperatuur worden behandeld omdat de motortemperatuur te hoog is laag.

Tijdens het gebruik van de generator komt de gebruiker een dergelijke situatie tegen: het oliepeil van de oliecarter van de dieselgeneratorset stijgt.De stijging van het oliepeil van dieselgeneratoren zal een reeks storingen in de generator veroorzaken, zoals blauwe rook in de uitlaat, luider oliespatten en een zwakke werking van de verbrandingsmotor.Daarom moeten we de fouten op tijd vinden en ermee omgaan.

Dingbo Power herinnert eraan dat nadat de bovenstaande inspectie en onderhoud zijn voltooid, de oude motorolie van de standby-generator moet worden afgevoerd en dat het smeersysteem moet worden schoongemaakt en dat vervolgens nieuwe motorolie van het opgegeven merk moet worden bijgevuld.

Dingbo Power generatorsets zijn van goede kwaliteit, stabiele prestaties en een laag brandstofverbruik.Ze worden gebruikt in openbare nutsbedrijven, onderwijs, elektronische technologie, technische constructie, industriële en mijnbouwbedrijven, veeteelt, communicatie, biogastechniek, handel en andere industrieën.Welkom nieuwe en oude klanten om zaken met ons te bezoeken en te onderhandelen.