Причини и лечение на повишаване на нивото на маслото в картера на генератора

Има две причини, поради които нивото на маслото на резервния генератор се повишава, вместо да се добавя масло по време на употреба.Едната е, че дизеловото гориво се влива в картера на резервния генератор, за да повиши нивото на маслото;другото е, че охлаждащата вода изтича в картера и се смесва с маслото.Има феномен на смесване масло-вода или смесване масло-масло.Ако не се елиминира навреме, това ще доведе до сериозен провал.

1. Причината, поради която нивото на маслото в картера на резервния генератор се повишава

A. Помпата за пренос на гориво е повредена и горивото изтича в масления съд.

B. Тъй като температурата на горене е твърде ниска, неизпареният дизел ще тече към масления съд по стената на цилиндъра.

C. Игленият клапан на инжектора не е затворен плътно или игленият клапан е заседнал в отворено положение и горивото тече директно в цилиндъра.

D. Теч вътре в маслената помпа за високо налягане.

Д. Основните причини за вливането на охлаждащата течност в картера на резервен генератор причината за покачване на нивото на маслото са пукнатините в цилиндровия блок, свързващ се с водната риза, и повредата на уплътнителния пръстен между мократа цилиндрова втулка и цилиндровия блок, което води до изтичане на вода към картера.

2. Метод за лечение на повишаване на нивото на маслото в картера на резервния генератор

A. Първо извадете пръчката за измерване на маслото и капнете няколко капки масло върху хартията, за да наблюдавате цвета на маслото и да усетите миризмата.Ако цветът е млечен и няма друга миризма, това означава, че в картера е влязла вода.Трябва да се елиминира в зависимост от теча на вода от охладителната система.

Б. Ако двигателното масло стане черно и мирише на дизелово масло, вискозитетът очевидно е твърде нисък при проверка на вискозитета чрез въртене на маслото с пръсти, което показва, че дизеловото масло е смесено с маслото.Стартирайте двигателя и наблюдавайте дали работи добре.Ако изпускателната тръба изпуска черен дим и оборотите са необичайни след стартиране на двигателя, проверете дали дюзата на горивния инжектор е затворена, дали има теч и го поправете.Ако мощността на резервния генератор е недостатъчна при нормална работна температура, проверете дали буталото на помпата за впръскване на гориво изпуска дизелово масло и го сменете.Ако двигателят работи нормално, изтичането на масло от помпата за подаване на масло трябва да се разглоби и поправи.

C. За повредата, че дизеловото масло тече надолу поради ниската температура по време на употреба и нивото на маслото в картера се покачва, лошите навици при шофиране трябва да се променят или температурата на двигателя трябва да се третира, тъй като температурата на двигателя е твърде висока ниско.

В процеса на използване на генератора потребителят се натъква на такава ситуация: нивото на маслото в масления съд на дизеловия генератор се повишава.Увеличаването на нивото на маслото на дизеловите генератори ще причини поредица от неизправности в генератора, като син дим в ауспуха, по-силно пръскане на масло и слаба работа на двигателя с вътрешно горене.Затова трябва да открием грешките навреме и да се справим с тях.

Dingbo Power напомня, че след приключване на горната проверка и поддръжка, старото двигателно масло на резервния генератор трябва да бъде източено и системата за смазване трябва да бъде почистена, след което трябва да се напълни ново двигателно масло от посочената марка.

Дингбо мощност генераторните комплекти са с добро качество, стабилна производителност и нисък разход на гориво.Използват се в комунални услуги, образование, електронни технологии, инженерно строителство, промишлени и минни предприятия, животновъдство, комуникации, биогаз инженерство, търговия и други индустрии.Добре дошли нови и стари клиенти да ни посетят и да преговарят за бизнес с нас.