ಜನರೇಟರ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಏರಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ

ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಬದಲು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಜನರೇಟರ್‌ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ;ಇನ್ನೊಂದು, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ-ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣ ಅಥವಾ ತೈಲ-ಎಣ್ಣೆ ಮಿಶ್ರಣದ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆ.ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಜನರೇಟರ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಏರುವ ಕಾರಣ

A. ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ಗೆ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

B. ದಹನದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಆವಿಯಾಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಸಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

D. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಒಳಗೆ ಸೋರಿಕೆ.

E. ಶೀತಕವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಹರಿಯುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಜನರೇಟರ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಿರುಕುಗಳು ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ನಡುವಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀರು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಜನರೇಟರ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಏರಿಕೆಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನ

ಎ.ಮೊದಲು, ಎಣ್ಣೆಯ ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಸನೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಹನಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಿಡಿ.ಬಣ್ಣವು ಹಾಲಿನಂತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ವಾಸನೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀರು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

B. ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯ ವಾಸನೆ ಬಂದರೆ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ.ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ವೇಗವು ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ನಳಿಕೆಯು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ, ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್‌ನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

C. ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಕೇಸ್‌ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಏರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ದೋಷಕ್ಕಾಗಿ, ಕೆಟ್ಟ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಕಡಿಮೆ.

ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಏರುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ತೈಲ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಹೊಗೆ, ಜೋರಾಗಿ ತೈಲ ಸ್ಪ್ಲಾಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದುರ್ಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು.

ಮೇಲಿನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಹಳೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ.ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು, ಶಿಕ್ಷಣ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಪಶುಸಂಗೋಪನೆ, ಸಂವಹನ, ಜೈವಿಕ ಅನಿಲ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿ.