Генератор картеріндегі май деңгейінің көтерілуінің себептері мен емі

Пайдалану кезінде май қосудың орнына күту генераторының май деңгейінің көтерілуінің екі себебі бар.Біреуі – май деңгейін көтеру үшін дизельдік отын резервтік генератордың картеріне түседі;екіншісі - салқындату суы картерге ағып, маймен араласады.Мұнай-су араласу немесе мұнай-мұнай араласу құбылысы бар.Егер ол уақытында жойылмаса, бұл елеулі сәтсіздікке әкеледі.

1. Күту генераторының картеріндегі май деңгейінің көтерілу себебі

A. Жанармай тасымалдайтын сорғы зақымдалған және жанармай май табаға ағып жатыр.

B. Жану температурасы тым төмен болғандықтан, буланбаған дизель цилиндр қабырғасы бойымен май табаға ағады.

C. Инжектордың ине клапаны мықтап жабылмаған немесе ине клапаны ашық күйде тұрып қалып, жанармай тікелей цилиндрге құйылады.

D. Жоғары қысымды май сорғысының ішіндегі ағып кету.

E. салқындату сұйықтығының картерге түсуінің негізгі себептері күту генераторы май деңгейінің көтерілуіне цилиндрлер блогындағы су қаптамасымен байланысатын жарықтар және дымқыл цилиндр төсемі мен цилиндр блогы арасындағы тығыздағыш сақинаның зақымдануы, судың картерге ағып кетуіне себеп болады.

2. Күту генераторының картеріндегі май деңгейінің көтерілуін өңдеу әдісі

A.Алдымен май деңгейін өлшеуіш таяқшаны алыңыз да, майдың түсін және иісін сезіну үшін қағазға бірнеше тамшы май тамызыңыз.Түсі сүтті болса және басқа иіс болмаса, бұл картерге су кіргенін білдіреді.Ол салқындату жүйесінің су ағып кетуіне сәйкес жойылуы керек.

B. Қозғалтқыш майы қара болып, дизель майының иісі шықса, майды саусақпен бұрау арқылы тұтқырлықты тексергенде тұтқырлық тым төмен екені анық, бұл дизель майының майға араласқанын көрсетеді.Қозғалтқышты іске қосыңыз және оның жақсы жұмыс істеп тұрғанын бақылаңыз.Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін сору құбырынан қара түтін шықса және жылдамдық нормадан тыс болса, жанармай инжекторының саптамасының жабылғанын, ағып кетудің бар-жоғын тексеріп, оны жөндеңіз.Егер қалыпты жұмыс температурасында күту генераторының қуаты жеткіліксіз болса, жанармай бүрку сорғысының плунжерінен дизель майы ағып жатқанын тексеріп, оны ауыстырыңыз.Қозғалтқыш қалыпты жұмыс істеп тұрса, май беру сорғысының майының ағып кетуін бөлшектеу және жөндеу керек.

C. Қолдану кезінде төмен температура салдарынан дизель майының ағып кетуіне және картердегі май деңгейінің жоғарылауына байланысты дұрыс емес жүргізу режимін өзгерту керек немесе қозғалтқыш температурасы тым жоғары болғандықтан қозғалтқыш температурасын өңдеу керек. төмен.

Генераторды пайдалану процесінде пайдаланушы мұндай жағдайға тап болады: дизельдік генератор жинағының май табағының май деңгейі көтеріледі.Дизельдік генераторлардағы май деңгейінің жоғарылауы генератордың жұмысындағы көгілдір түтіннің шығуы, майдың қаттырақ шашырауы, іштен жанатын қозғалтқыштың әлсіз жұмысы сияқты бірқатар ақауларды тудырады.Сондықтан кемшілікті дер кезінде тауып, онымен күресуіміз керек.

Dingbo Power жоғарыда көрсетілген тексеру және техникалық қызмет көрсету аяқталғаннан кейін күту генераторының ескі қозғалтқыш майын ағызып, майлау жүйесін тазалау керектігін, содан кейін көрсетілген маркадағы жаңа қозғалтқыш майын толтыру керектігін еске салады.

Dingbo Power генератор жинақтары сапалы, тұрақты өнімділік және отын шығыны төмен.Олар коммуналдық шаруашылықта, білім беруде, электронды технологияда, машина жасауда, өнеркәсіптік және тау-кен кәсіпорындарында, мал шаруашылығында, байланыста, биогаз машина жасауда, саудада және басқа да салаларда қолданылады.Бізбен бизнеске келу және келіссөздер жүргізу үшін жаңа және ескі тұтынушыларды қош келдіңіз.