oarsaken en behanneling fan oalje nivo ferheging yn generator crankcase

D'r binne twa redenen wêrom't it oaljenivo fan 'e standby-generator wurdt ferhege ynstee fan oalje tafoegje tidens gebrûk.Ien is dat diesel brânstof streamt yn it crankcase fan de reservekopy generator te ferheegjen de oalje nivo;de oare is dat koelwetter lekt yn it carter en mongen mei de oalje.Der is in fenomeen fan oalje-wetter-mingen of oalje-oalje-mingen.As it net op 'e tiid eliminearre wurdt, sil it serieuze mislearring feroarsaakje.

1. De reden wêrom't it oaljenivo fan 'e crankcase fan' e standby-generator opkomt

A.De brânstof oerdracht pomp is skansearre en de brânstof lekt nei de oalje pan.

B. Om't de ferbaarningstemperatuer te leech is, sil de ûnferdampte disel nei de oaljepanne lâns de silindermuorre streame.

C. De injector needle fentyl is net ticht sletten of de needle fentyl is fêst yn 'e iepen posysje, en de brânstof streamt direkt yn' e silinder.

D. Leakage binnen de hege-druk oalje pump.

E. De wichtichste redenen foar de coolant streamt yn it crankcase fan standby generator om it oaljenivo te ferheegjen binne de skuorren yn 'e silinderblok dy't kommunisearje mei de wettermantel, en de skea fan' e dichtring tusken de wiete silinderliner en it silinderblok, wêrtroch wetter nei it krukhûs lekt.

2. Behanneling metoade foar de oalje nivo ferheging fan de crankcase fan de standby generator

A.Earst, nim út de oalje peilstok en drop in pear drippen oalje op it papier te observearjen de kleur fan de oalje en rûke de geur.As de kleur molkich is en der gjin oare geur is, betsjut dit dat wetter yn 'e carter is yngien.It moat wurde eliminearre neffens de wetterlekkage fan it koelsysteem.

B. As de motoroalje swart wurdt en nei disel oalje rûkt, is de viskositeit fansels te leech by it kontrolearjen fan de viskositeit troch de oalje mei de fingers te draaien, wat oanjout dat de disel oalje yn 'e oalje mingd is.Start de motor en sjoch oft it goed draait.As de exhaust piip emittearret swarte reek en de snelheid is abnormaal nei it starten fan de motor, kontrolearje oft de sproeier fan 'e brânstof Injector is sletten, oft der gjin lekken, en reparearje it.As de macht fan 'e stand-by generator is net genôch by normale wurktemperatuer, kontrolearje oft de plunger fan' e brânstof ynjeksje pomp diesel oalje lekt en ferfange.As de motor rint normaal, de oalje leakage fan de oalje levering pomp moat wurde útinoar en reparearre.

C. Foar de skuld dat de diesel oalje streamt omleech troch de lege temperatuer yn gebrûk, en it oaljenivo fan 'e crankcase ferheget, moatte de minne rydbewiiswizen feroare wurde, of de motortemperatuer moat wurde behannele as de motortemperatuer te leech.

Yn it proses fan it brûken fan de generator komt de brûker sa'n situaasje tsjin: it oaljenivo fan 'e oaljepanne fan' e dieselgenerator set nimt ta.De ferheging fan it oaljenivo fan dieselgenerators sil in searje defekten yn 'e generator feroarsaakje, lykas blauwe reek yn' e útlaat, lûder oalje spatten, en swakke wurking fan 'e ynterne ferbaarningsmotor.Dêrom moatte wy de fouten op 'e tiid fine en dêrmei omgean.

Dingbo Power herinnert der oan dat nei de boppesteande ynspeksje en ûnderhâld binne foltôge, moat de âlde motoroalje fan 'e standby-generator wurde ûntslein, en it smeersysteem moat wurde skjinmakke, en dan moat nije motoroalje fan it oantsjutte merk opnij wurde opfolle.

Dingbo Power generator sets binne fan goede kwaliteit, stabile prestaasjes, en lege brânstof konsumpsje.Se wurde brûkt yn iepenbiere nutsbedriuwen, ûnderwiis, elektroanyske technology, engineering bou, yndustriële en mynbou bedriuwen, feehâlderij, kommunikaasje, biogas engineering, hannel en oare yndustry.Wolkom nije en âlde klanten te besykjen en ûnderhannelje saken mei ús.