Uzroci i liječenje porasta razine ulja u kućištu generatora

Dva su razloga zašto se nivo ulja u standby generatoru povećava umjesto dodavanja ulja tokom upotrebe.Jedan je da dizel gorivo teče u kućište rezervnog generatora da bi podiglo nivo ulja;drugi je da rashladna voda curi u kućište radilice i miješa se s uljem.Postoji fenomen miješanja ulja i vode ili miješanja ulja i ulja.Ako se ne otkloni na vrijeme, to će uzrokovati ozbiljan kvar.

1. Razlog zašto raste nivo ulja u kućištu rezervnog generatora

A. Pumpa za prijenos goriva je oštećena i gorivo curi u uljnu posudu.

B. Pošto je temperatura sagorevanja preniska, neispareni dizel će teći u uljnu posudu duž zida cilindra.

C. Igličasti ventil injektora nije dobro zatvoren ili je igličasti ventil zaglavljen u otvorenom položaju, a gorivo teče direktno u cilindar.

D. Curenje unutar pumpe za ulje visokog pritiska.

E. Glavni razlozi zbog kojih rashladna tečnost teče u kućište radilice standby generator Uzrok porasta nivoa ulja su pukotine u bloku cilindra koje komuniciraju sa vodenim plaštom i oštećenje zaptivnog prstena između mokre košuljice cilindra i bloka cilindra, što uzrokuje curenje vode do kartera.

2. Metoda tretmana za porast nivoa ulja u kućištu radilice rezervnog generatora

A. Prvo izvadite šipku za mjerenje ulja i kapnite nekoliko kapi ulja na papir kako biste uočili boju ulja i osjetili miris.Ako je boja mliječna i nema drugog mirisa, to znači da je voda ušla u karter.Treba ga eliminisati u skladu sa curenjem vode iz sistema za hlađenje.

B. Ako motorno ulje pocrni i zaudara na dizel ulje, viskoznost je očito preniska kada provjeravate viskoznost okretanjem ulja prstima, što ukazuje da je dizel ulje umiješano u ulje.Pokrenite motor i provjerite radi li dobro.Ako izduvna cijev emituje crni dim i brzina je nenormalna nakon pokretanja motora, provjerite da li je mlaznica mlaznice za gorivo zatvorena, da li ima curenja i popravite je.Ako je snaga rezervnog generatora nedovoljna pri normalnoj radnoj temperaturi, provjerite da li klip pumpe za ubrizgavanje goriva curi dizel ulje i zamijenite ga.Ako motor radi normalno, curenje ulja iz pumpe za dovod ulja treba rastaviti i popraviti.

C. Za grešku što dizel ulje teče zbog niske temperature tokom upotrebe, a nivo ulja u kućištu radilice raste, loše navike u vožnji treba promeniti ili temperaturu motora tretirati jer je temperatura motora previše nisko.

U procesu korištenja generatora, korisnik se susreće sa takvom situacijom: nivo ulja u uljnoj kućištu dizel agregata raste.Povećanje nivoa ulja kod dizel agregata će uzrokovati niz kvarova na generatoru, kao što su plavi dim u auspuhu, glasnije prskanje ulja i slab rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem.Stoga moramo na vrijeme pronaći nedostatke i pozabaviti se njima.

Dingbo Power podsjeća da nakon obavljenog prethodnog pregleda i održavanja potrebno je isprazniti staro motorno ulje rezervnog generatora, očistiti sistem za podmazivanje, a zatim doliti novo motorno ulje navedene marke.

Dingbo Power generatorski setovi su dobrog kvaliteta, stabilnih performansi i niske potrošnje goriva.Koriste se u javnom komunalnom sektoru, obrazovanju, elektronskoj tehnologiji, inženjeringu, građevinarstvu, industrijskim i rudarskim preduzećima, stočarstvu, komunikacijama, biogas inžinjerstvu, trgovini i drugim industrijama.Dobrodošli novi i stari kupci da nas posjete i pregovaraju o poslu s nama.