Uzroci i liječenje porasta razine ulja u kućištu radilice generatora

Postoje dva razloga zašto se razina ulja u rezervnom generatoru povećava umjesto dodavanja ulja tijekom uporabe.Jedan je da dizelsko gorivo teče u kućište radilice rezervnog generatora kako bi se podigla razina ulja;drugi je da voda za hlađenje curi u karter i miješa se s uljem.Postoji fenomen miješanja ulja i vode ili miješanja ulja i ulja.Ako se ne eliminira na vrijeme, uzrokovat će ozbiljan kvar.

1. Razlog povećanja razine ulja u kućištu radilice rezervnog generatora

A. Pumpa za prijenos goriva je oštećena i gorivo curi u korito ulja.

B. Budući da je temperatura izgaranja preniska, neispareni dizel će teći u uljnu posudu duž stijenke cilindra.

C. Igličasti ventil mlaznice nije dobro zatvoren ili je igličasti ventil zapeo u otvorenom položaju, a gorivo teče izravno u cilindar.

D. Propuštanje unutar visokotlačne pumpe ulja.

E. Glavni razlozi zbog kojih rashladna tekućina teče u kućište radilice rezervni generator uzrok porasta razine ulja su pukotine u bloku cilindra koji komuniciraju s vodenim plaštom i oštećenje brtvenog prstena između mokre košuljice cilindra i bloka cilindra, što uzrokuje curenje vode u kućište radilice.

2. Metoda obrade porasta razine ulja u kućištu radilice rezervnog generatora

A. Prvo izvadite šipku za mjerenje ulja i kapnite nekoliko kapi ulja na papir kako biste promatrali boju ulja i osjetili miris.Ako je boja mliječna i nema drugog mirisa, to znači da je voda ušla u kućište radilice.Trebalo bi ga ukloniti u skladu s curenjem vode iz rashladnog sustava.

B. Ako motorno ulje postane crno i miriše na dizelsko ulje, viskoznost je očito preniska kada se provjerava viskoznost okretanjem ulja prstima, što znači da je dizelsko ulje pomiješano s uljem.Pokrenite motor i provjerite radi li dobro.Ako ispušna cijev ispušta crni dim i brzina je nenormalna nakon pokretanja motora, provjerite je li mlaznica mlaznice za gorivo zatvorena, curi li i popravite.Ako je snaga rezervnog generatora nedovoljna pri normalnoj radnoj temperaturi, provjerite curi li klip pumpe za ubrizgavanje goriva dizelsko ulje i zamijenite ga.Ako motor radi normalno, curenje ulja na pumpi za dovod ulja treba rastaviti i popraviti.

C. Za grešku da dizelsko ulje teče prema dolje zbog niske temperature tijekom uporabe, a razina ulja u kućištu radilice raste, treba promijeniti loše navike vožnje ili treba tretirati temperaturu motora jer je temperatura motora previše nizak.

U procesu korištenja generatora, korisnik se susreće s takvom situacijom: razina ulja u uljnoj posudi dizel agregata raste.Povećanje razine ulja kod dizel generatora uzrokovat će niz kvarova na generatoru, poput plavog dima u ispuhu, jače prskanje ulja, slabiji rad motora s unutarnjim izgaranjem.Stoga kvarove trebamo pronaći na vrijeme i s njima se pozabaviti.

Dingbo Power podsjeća da se nakon dovršetka gore navedenog pregleda i održavanja staro motorno ulje rezervnog generatora mora isprazniti, a sustav za podmazivanje mora se očistiti, a zatim se mora ponovno napuniti novo motorno ulje navedene marke.

Dingbo snaga agregati su dobre kvalitete, stabilnih performansi i male potrošnje goriva.Koriste se u javnim službama, obrazovanju, elektroničkoj tehnologiji, inženjerskoj gradnji, industrijskim i rudarskim poduzećima, stočarstvu, komunikacijama, bioplinskom inženjerstvu, trgovini i drugim industrijama.Dobrodošli novim i starim klijentima da nas posjete i pregovaraju o poslovanju s nama.