Ce cauzează un zgomot anormal din segmentul de piston al grupului electrogen Perkins Diesel

Sunetul anormal la inelul pistonului setului generator diesel Perkins pentru construcții de inginerie include în principal sunetul de bătăi din metal al inelului pistonului, sunetul scurgerii de aer al inelului pistonului și sunetul anormal cauzat de depunerea excesivă de carbon.Introducerea puterii Dingbo: motivele celor trei zgomote anormale la inelul pistonului setului generator diesel Perkins pentru construcții inginerești sunt diferite!Să aruncăm o privire la conținutul de mai jos.

1. Zgomot de metal al inelului pistonului.

După ce motorul funcționează mult timp, peretele cilindrului este uzat, dar geometria și dimensiunea originală sunt menținute acolo unde partea superioară a peretelui cilindrului nu este în contact cu inelul pistonului, ceea ce face ca peretele cilindrului să formeze o treaptă.Dacă garnitura veche a cilindrului sau noua garnitură a cilindrului este prea subțire, inelul pistonului de lucru se va ciocni cu treptele peretelui cilindrului, producând un sunet de impact metalic plictisitor.Dacă turația motorului crește, va crește și sunetul anormal.În plus, dacă inelul pistonului este rupt sau spațiul dintre inelul pistonului și canelura inelului este prea mare, va provoca, de asemenea, un zgomot puternic.

2. Zgomotul scurgerii de aer din segmentul pistonului.

Elasticitatea segmentului pistonului de Generatoare diesel Perkins   pentru construcția de inginerie este slăbită, spațiul de deschidere este prea mare sau deschiderea se suprapune, iar peretele cilindrului este tras cu caneluri, ceea ce va cauza scurgerea de aer a inelului pistonului.Sunetul este un fel de „băutură” sau „șuierat”, iar un sunet „puf” va fi emis în cazul unei scurgeri grave de aer.Metoda de judecată este de a opri motorul atunci când temperatura apei motorului atinge mai mult de 80 ℃, apoi injectați puțin ulei de motor proaspăt și curat în cilindru, rotiți arborele cotit timp de câteva rotații și reporniți motorul.In acest moment, daca zgomotul anormal dispare dar reapare in curand, se poate considera ca segmentul pistonului are scurgeri de aer.

3. Sunet anormal de depunere excesivă de carbon.

Când există prea mult depozit de carbon, sunetul anormal din cilindru este un sunet ascuțit.Deoarece depozitul de carbon este ars roșu, motorul se aprinde prematur și nu este ușor de oprit.Formarea depunerilor de carbon la inelul pistonului se datorează în principal etanșării laxe între inelul pistonului și peretele cilindrului, spațiul de deschidere excesiv, instalarea inversă a inelului pistonului, porturile inelului suprapuse și alte motive, ducând la canalizarea în sus a lubrifiantului. ulei și canalizarea în jos a gazului de înaltă temperatură și de înaltă presiune, care arde la inelul pistonului, ducând la formarea depunerilor de carbon sau lipirea de inelul pistonului, astfel încât inelul pistonului își pierde elasticitatea și funcția de etanșare.În general, această defecțiune poate fi rezolvată după schimbarea inelului pistonului cu specificații adecvate.

În plus față de sunetul anormal de la inelul pistonului setului generator diesel Perkins pentru construcții inginerești, sunetul coroanei pistonului și al chiulasei, ciocănirea cilindrului, ciocănirea bolțului pistonului și sunetul anormal al supapei sunt toate precursorii defecțiunii.În general, zgomotul anormal va fi relativ evident și ușor de a atrage atenția tuturor.După detectarea anormalității, trebuie să găsim cauza defecțiunii conform legii cât mai curând posibil și să efectuăm lucrări de întreținere în timp util pentru a readuce echipamentul la o stare bună de funcționare.