Introduktion till tillbehör till dieselgeneratorset--bränsleinsprutningspump

Dieselmotorer är sammansatta av många viktiga komponenter, huvudsakligen sammansatta av en kropp, två huvudmekanismer (vev- och vevstångsmekanism, ventilmekanism) och fyra huvudsystem (bränsleförsörjningssystem, smörjsystem, kylsystem och startsystem).I den här artikeln kommer generatortillverkaren Dingbo Power att introducera dig till bränsleinsprutningspumpen, en viktig komponent i bränsleförsörjningssystemet.

1. Rollen för bränsleinsprutningspumpen för dieselgeneratorset:

(1) Öka oljetrycket (konstant tryck): Öka insprutningstrycket till 10MPa~20MPa.

(2) Kontrollera bränsleinsprutningstiden (timing): bränsleinsprutning och stoppa bränsleinsprutningen vid den angivna tiden.

(3) Kontrollera mängden bränsleinsprutning (kvantitativt): Ändra mängden bränsleinsprutning enligt dieselmotorns arbetstillstånd för att justera dieselmotorns hastighet och effekt.

2. Kraven på dieselgeneratoraggregat för bränsleinsprutningspumpar

(1) Bränslet tillförs enligt dieselmotorns funktionssätt och bränsletillförseln för varje cylinder är jämn.

(2) Bränsletillförselns frammatningsvinkel för varje cylinder bör vara densamma.

(3) Oljetillförseltiden för varje cylinder bör vara lika.

(4) Både upprättandet av oljetrycket och stopp av oljetillförseln måste ske snabbt för att förhindra att dropp uppstår.

3. Klassificeringen av diesel generatoraggregat bränsleinsprutningspump

(1) Kolvinsprutningspump.

(2) Typ av pumpinsprutare, som kombinerar bränsleinsprutningspumpen och bränsleinsprutaren.

(3) Rotorfördelad bränsleinsprutningspump.

4. Strukturen för bränsleinsprutningspumpen i en typisk dieselgenerator

De vanligen använda dieselbränsleinsprutningspumparna i vårt land är: A-typ pump, B-typ pump, P-typ pump, VE-typ pump etc. De tre första är kolvpumpar;VE-pumpar är distribuerade rotorpumpar.

(1) Strukturella egenskaper hos B-typ bränsleinsprutningspump

a.Spiralspårkolv och platthålskolvhylsa används;

b.Oljevolymjusteringsmekanismen är en kuggstångstyp, med en justerbar styv begränsare för maximal oljevolym (vissa använder fjäderbegränsare) vid den främre änden av kuggstången;

c.Justera skruv-typ rullkropp transmissionsdelar;

d.Kamaxeln är en tangentiell kam och stöds på huset av koniska rullager.

e.Pumpkroppen är integrerad och antar oberoende smörjning.

(2) Strukturella egenskaper hos P-typ bränsleinsprutningspump

a.Subcylinderenhet av upphängningstyp. Kolven, kolvhylsan, utmatningsventilen och andra delar är fixerade tillsammans med en stålhylsa på undercylindern med en flänsplatta för att bilda en monteringsdel.Den är direkt fixerad på skalet med pressade gulddubbar för att bilda en upphängd struktur.Hylsan kan vridas i en viss vinkel.

b.Justering av oljetillförseln för varje undercylinder.Flänsen på undercylinderstålhylsan har ett bågspår.Lossa kompressionsbulten och rotera stålhylsan.Kolvhylsan på undercylindern kommer att rotera till en viss vinkel med den.När oljereturhålet är placerat i förhållande till kolvens övre ränna ändras oljereturtiden.

c.Justeringen av startpunkten för oljetillförseln av undercylindern ökar eller minskar packningen under flänshylsan för att få oljeinlopps- och returhålen på kolvhylsan att röra sig upp och ner något, och därigenom ändra positionen i förhållande till den övre änden av kolven.Utgångspunkt för oljetillförsel.

d.Oljevolymjusteringsmekanismen för kulstift är svetsad med 1~2 stålkulor på änden av transmissionshylsan, oljetillförselstavens tvärsnitt är vinkelstål och den horisontella rätvinkliga sidan öppnas med en liten fyrkantig skåra , som är ett fyrkantigt spår när man arbetar.Haka i med stålkulan på transmissionshylsan.Ej justerbara rullkroppstransmissionsdelar;

e.Helt sluten pumpkropp av boxtyp Den har en integrerad förseglad pumpkropp utan sidorutor och har endast ett övre lock och ett nedre lock.Pumpkroppen har hög styvhet och kan motstå högre insprutningstryck utan deformation, så att kolvens och jämna delars livslängd blir längre;

f.Anta trycksmörjningsmetod;7. Det finns ett speciellt inspektionshål före slag.Det finns en skruvplugg ovanför rullkroppen.Detta hål kan användas för att kontrollera om förslaget för varje undercylinder är konsekvent (mätt med ett speciellt instrument).

Ovanstående är information om komponenterna i Diesel Generator Set producerat av Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power är en tillverkare av dieselgeneratorer integrera design, leverans, driftsättning och underhåll av dieselgeneratoraggregat.Om du är intresserad av att veta mer, vänligen kontakta oss via e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.