Vad som orsakar Perkins Diesel Genset Kolvring onormalt brus

Det onormala ljudet vid kolvringen på Perkins dieselgeneratorset för teknisk konstruktion inkluderar huvudsakligen metallknackljudet från kolvringen, luftläckageljudet från kolvringen och det onormala ljudet som orsakas av överdriven kolavlagring.Dingbo kraftintroduktion: orsakerna till de tre onormala ljuden vid kolvringen på Perkins dieselgeneratorset för teknisk konstruktion är olika!Låt oss ta en titt på innehållet nedan.

1. Metall knackande ljud av kolvringen.

Efter att motorn arbetat länge är cylinderväggen sliten, men den ursprungliga geometrin och storleken bibehålls där den övre delen av cylinderväggen inte är i kontakt med kolvringen, vilket gör att cylinderväggen bildar ett steg.Om den gamla cylinderpackningen eller den nya cylinderpackningen är för tunn, kommer den fungerande kolvringen att kollidera med cylinderväggens steg, vilket ger ett matt "poff" metallstötljud.Om motorvarvtalet ökar kommer det onormala ljudet också att öka.Dessutom, om kolvringen är trasig eller gapet mellan kolvringen och ringspåret är för stort, kommer det också att orsaka ett stort knackande ljud.

2. Ljud av luftläckage från kolvringen.

Kolvringens elasticitet Perkins dieselgeneratorer   för teknisk konstruktion är försvagad, öppningsspelet är för stort eller öppningen överlappar och cylinderväggen dras med spår, vilket kommer att orsaka kolvringens luftläckage.Ljudet är ett slags "dryck" eller "väsande", och ett "poff" ljud kommer att avges vid allvarligt luftläckage.Bedömningsmetoden är att stänga av motorn när motorns vattentemperatur når mer än 80 ℃, sedan injicera lite färsk och ren motorolja i cylindern, rotera vevaxeln flera varv och starta om motorn.Vid denna tidpunkt, om det onormala ljudet försvinner men snart återkommer, kan det anses att kolvringen har luftläckage.

3. Onormalt ljud av överdriven kolavlagring.

När det finns för mycket kolavlagringar är det onormala ljudet från cylindern ett skarpt ljud.Eftersom kolavlagringen bränns röd antänds motorn i förtid och är inte lätt att stänga av.Bildandet av kolavlagringar vid kolvringen beror huvudsakligen på den slappa tätningen mellan kolvringen och cylinderväggen, överdrivet öppningsspel, omvänd installation av kolvringen, överlappande ringportar och andra orsaker, vilket resulterar i kanalisering uppåt av smörjning. olja och nedåtgående kanalisering av högtemperatur- och högtrycksgas, som brinner vid kolvringen, vilket resulterar i att det bildas kolavlagringar eller fastnar på kolvringen, så att kolvringen förlorar sin elasticitet och tätningsfunktion.I allmänhet kan detta fel lösas efter byte av kolvringen med lämplig specifikation.

Förutom det onormala ljudet vid kolvringen på Perkins dieselgeneratorset för teknisk konstruktion, är ljudet av kolvkrona och cylinderhuvud, cylinderknackning, kolvtappsknackning och onormalt ljud från ventilen alla felprekursorer.Generellt sett kommer det onormala ljudet att vara relativt uppenbart och lätt att fånga allas uppmärksamhet.Efter att ha upptäckt avvikelsen måste vi hitta orsaken till felet enligt lagen så snart som möjligt och utföra underhållsarbete i rätt tid för att återställa utrustningen till ett bra fungerande tillstånd.