Šest razloga zaglavljivanja mlaznice za ubrizgavanje goriva u Perkins generatorima

Postoji mnogo vrsta kvarova u korištenju Perkins dizel generatora.Danas kompanija Dingbo Power uglavnom govori o problemu zaglavljivanja mlaznice za ubrizgavanje goriva.Ovaj problem je veoma fatalan, pa moramo otkriti razloge.

Postoji šest glavnih razloga za problem zaglavljivanja mlaznice za ubrizgavanje goriva.

1. Dizel ulje nije čisto i ima nečistoća u cijevi za ulje pod visokim pritiskom, zbog čega se dijelovi igličastih ventila ne zatvaraju čvrsto.Gas pod visokim pritiskom u komori za sagorevanje preokreće i sagoreva delove igle.Osim toga, prljavština na oprugi za regulaciju tlaka i spojnici mlaznice za gorivo kreće se do gornjeg dijela igličastog ventila mlaznice za gorivo kroz spojnicu mlaznice za gorivo.Ili pamučno uže i olovna žica koji se koriste za sprječavanje curenja ulja u uljnom krugu ulaze u injektor kroz uljnu cijev visokog pritiska, što će uzrokovati zaglavljivanje dijelova igličastog ventila.

2. Visoka temperatura dizel motora uzrokuje loše hlađenje injektora goriva, što rezultira zaglavljivanjem dijelova igličastog ventila.Zašto je temperatura dizel motora visoka?Prekasno vrijeme dovoda ulja, previše ili začepljeni vodeni kanal kamenca, istrošen kraj radnog kola vodene pumpe, blokiran hladnjak, nedovoljna brzina ventilatora za hlađenje i dugotrajno preopterećenje dizel motora će dovesti do pregrijavanja dizel motora.

3. Istrošenost ventila za ispuštanje goriva uzrokuje pojavu pada goriva kada mlaznica za gorivo prestane ubrizgavati, što uzrokuje da mlaznica goriva sagorijeva koks i taloži ugljik, i uzrokuje zalijepljenje para.

4. Kada je pritisak ubrizgavanja prenizak, gas visokog pritiska u komori za sagorevanje preokreće se i uklanja par igličastih ventila.

5. Kada je mlaznica za gorivo instalirana, brtva za brtvljenje nedostaje ili je oštećena, što dovodi do curenja zraka, što uzrokuje da je lokalna temperatura mlaznice goriva previsoka i zaglavljena.

6. Razlozi za proizvodnju dijelova.Na primjer, spoj između otvora za ugradnju injektora i injektora na glavi cilindra je previše čvrst, razmak između tijela igličastog ventila i otvora za ugradnju na glavi cilindra je premali, a obrada otvora za montažu injektora na glava cilindra je previše duboka.

Kako popraviti kvar mlaznice za ubrizgavanje goriva Perkins generatori ?

1.Prvo stavite zaglavljenu mlaznicu u dizel ili motorno ulje za povećanje temperature, zatim je izvadite i omotajte krpom, a zatim njome dobro stegnite igličasti ventil i polako se pomičite da izvadite igličasti ventil iz tijela igličastog ventila .

2. Ubacite malu količinu čistog ulja u igličasti ventil kako bi se igličasti ventil više puta pomicao unutar igličastog ventila dok se igličasti ventil ne može slobodno kretati u tijelu igličastog ventila.Ako na površini zaptivke igličastog ventila postoje tragovi opekotina, treba je izbrusiti pastom za mljevenje.Prilikom mljevenja obratite pažnju na količinu paste za mljevenje i vrijeme mljevenja

3.Ugradite očišćeni par igličastih ventila u injektor, a zatim ponovo instalirajte injektor nakon podešavanja pritiska ubrizgavanja.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ima modernu proizvodnu bazu, profesionalni tim za istraživanje i razvoj, naprednu tehnologiju proizvodnje, savršen sistem upravljanja kvalitetom, daljinsko praćenje garancije Dingbo usluge u oblaku, od dizajna proizvoda, isporuke, puštanja u rad, održavanja, da vam pružimo sveobuhvatna, intimna rješenja za dizel generatore na jednom mjestu.