Uzo kaj Prizorgado de Generatoraroj de Volvo

1. Uzu postulojn de dizeloleo.

A. Indeksaj postuloj de dizeloleo.

Dizeloleo postulas rapide bruligi por facile ekfunkciigi dizelmotoron, stabilan funkciadon kaj altan ekonomion.Alie, dizeloleo brulos malrapide kaj havas malbonan funkciadon, nigran fumon, altan konsumon de brulaĵo kaj malbonan funkciigon.Ĝenerale, la kvalito de dizelo estas taksita per la 16 parafina valoro de la kemiaj komponantoj enhavitaj en dizelo.La 16 alkannumero rekte influas la ekfunkciigon.La parafina valoro uzata en alta rapida dizelmotoro ĝenerale estas 45% al ​​55%, se super la valoro aŭ pli malalta ol la valoro, ambaŭ ne estas bonaj.Se la 16-alkana nombro superas certan limvaloron, la plibonigo de ŝaltita rendimento ne estas evidenta, sed la fuelkonsumo pliiĝos en pozitiva proporcio.Ĉar la alta 16-alkana nombro akcelos la krakadon de dizeloleo, kaj la karbono precipitita en la brulado ne estis plene kombinita kun oksigeno, tio estas, ĝi estas eligita kun la ellasiga gaso.

B.Dizelo fuelo de Generatoraro de Volvo devus havi taŭgan viskozecon.Viskozeco rekte influas la fluecon, miksadon kaj atomigon de dizeloleo.Se viskozeco estas tro granda, nebulpunkto estas tro granda, kaŭzos malbonan atomigon.Alie, se viskozeco estas tro malgranda, kaŭzos dizelolean elfluon rezultantan fuelpremfalon kaj malebenan provizon, tiam kaŭzante malbonan miksadon.Malbona brulado ankaŭ multe reduktos la lubrikadon de fuelaj injektaj pumpiloj kaj aliaj partoj.

C.La frostpunkto ne estu tro alta.

La frostpunkto estas la temperaturo ĉe kiu la brulaĵo ĉesas flui, kiu ĝenerale estas ĉirkaŭ - 10 ℃.Tial, dizeloleo kun ekvivalenta viskozeco devas esti elektita laŭ malsamaj sezonoj.Dizelgeneratoraroj funkciigitaj de Usono Cummins, Volvo, Perkins estas postulataj por uzi internacian aŭ Ĉinion altkvalitan 0# malpezan dizelkarburaĵon.Ĉi tiu speco de dizelo taŭgas por uzo en varma loko, kaj - 20# aŭ - 35# dizelo estas uzata vintre.

D. Notoj pri uzo de dizeloleo.

Dizeloleo devas esti plene precipitata (ne malpli ol 48 horoj) antaŭ esti aldonita al la petrolujo, kaj poste filtrita per filtrilo kaj fajna ŝtofo por forigi malpuraĵojn.

2. Uzu postulojn de lubrika oleo.

R. Lubrika oleo povas redukti la frotan reziston en la motoro kaj malhelpi la dizelgeneratoron de korodo kaj eluziĝo, kaj forpreni malutilajn malpuraĵojn en la maŝino.

B. Lubrika oleo estas rafinita el baza oleo + aldonaĵoj.

Karakterizaĵoj de la oleo: viskozeco, viskozeca indekso, flampunkto.

C. Kiam la indekso estas 100, la temperaturo estas 40 ℃, la viskozeco estas 100, la temperaturo estas 100 ℃, kaj la viskozeco estas 20. Ju pli alta la indekso, des pli malgranda la efiko de viskozeco kaj temperaturo;Ju pli malalta estas la indekso, des pli granda la efiko de temperaturo sur viskozeco.Ju pli malalta estas la indekso, des pli granda la efiko de temperaturo sur viskozeco.La oleo devas havi taŭgan viskozecon.Viskozeco estas grava indekso de oleopropraĵoj kaj la bazo de servoagado.Se la viskozeco estas tro malgranda, kiam la frikciopartoj estas sub premo, la oleo estos elpremita el la frota surfaco por formi sekan froton aŭ duonsekan froton.Se la viskozeco estas tro granda kaj la flueco estas malbona, estas malfacile eniri la breĉon de la frota surfaco, kiu pliigos la frotadon, influos la potencon de la interna brula motoro kaj malfaciligos ekfunkciigi la internan brulmotoron.La motoro de interna brulado funkcias ĉe alta temperaturo.Ju pli malgranda estas la ŝanĝo de oleoviskozeco, des pli bone.

D. La motoroleo ne entenu acidbazajn substancojn, kiuj korodas la metalon, kiu rustos la metalan surfacon.

E. La oleo ne brulu facile.Kiam la oleo eniras la brulĉambron, ju pli malgranda estas la viskozeco post brulado, des pli bone.

La kvalito de fridigaĵo havas grandan influon sur la malvarmiga efikeco kaj servodaŭro de la malvarmiga sistemo.Uzi la ĝustan fridigaĵon povas konservi la malvarmigan sistemon en bona teknika kondiĉo kaj malhelpi la malvarmigan sistemon de frostigado de fendeto aŭ korodo.

3. Plano pri bontenado de motoro

La sekva horaro de prizorgadoplano aplikeblas al ĉefa kaj standby dizelgeneratoraro.Koncernaj prizorgaj planoj estas kalkulitaj surbaze de la unuo-operacia tempo aŭ monatoj, kiom ajn eksvalidiĝas unue.

Post la unuaj 50 horoj funkciado de dizelgeneratoro, ĉiuj zonoj devas esti plene inspektitaj aŭ alĝustigitaj.Kaj anstataŭigu la lubrikan oleon kaj lubrikan oleon filtrilon.

A. Ĉiusemajne.

1) Kontrolu fridigan nivelon;

2) Kontrolu oleonivelon;

3) Kontrolu ĉu la aerfiltrila indikilo devas esti anstataŭigita;

4) Komencu kaj funkciigu la unuon ĝis ĝi atingas la normalan funkcian temperaturon;

5) Drenu la akvon kaj sedimenton en la primara dizelfiltrilo.

B .Ĉiu 200 operaciaj horoj aŭ ĉiujn 12 monatojn.

1) Kontrolu ĉu ĉiuj zonoj de la generatoro estas damaĝo kaj streĉeco aŭ ne;

2) Kontrolu la specifan pezon kaj pH de fridigaĵo;

3) Anstataŭigi oleon;

4) Anstataŭigi oleofiltrilon;

5) Anstataŭigi primaran fuelfiltrilon;

6) Anstataŭigi ĉefan fuelfiltrilon;

7) Pura primara aero filtrilo;

8) Kontrolu la streĉecon de la rigliloj de la turboŝarĝilo;

9) Kontrolu ĉu la volanta riglilo de altprema dizelpumpilo estas sufiĉe streĉa.

C .Ĉiu 400 operaciaj horoj aŭ duonjaro.

1) Kontrolu la komponantojn kaj kontrolliniojn en la kontrolpanelo.

D.Ĉiu 400 operaciaj horoj aŭ 24 monatoj.

1) Kontrolu kaj determini ĉu ĉiuj fuelinjekciiloj funkcias normale kaj ĉu ili devas esti anstataŭigitaj;

2) Kontrolu kaj konfirmu ĉu ĉiuj stiloj estas normalaj kaj ĉu la valvoj devas esti alĝustigitaj.

Ĉi-supre temas pri la uzo kaj prizorgado de Volvo-dizelgeneratoraro.Kiam vi uzas dizelgeneratoron, bonvolu atenti la dizeloleon kaj oleon, kaj generatoro prizorgado .Por ke vi povu lasi vian generatoron havi pli longan funkcidaŭron.Dingbo Power estas fabrikisto de dizelgeneratoraro dum pli ol 15 jaroj, se vi havas alian demandon, bonvenon kontakti nin per retpoŝto dingbo@dieselgeneratortech.com, ni subtenos vin.