વોલ્વો જનરેટર સેટનો ઉપયોગ અને જાળવણી

1. ડીઝલ ઇંધણની જરૂરિયાતોનો ઉપયોગ કરો.

A. ડીઝલ ઇંધણની અનુક્રમણિકા જરૂરિયાતો.

ડીઝલ એન્જિનને સરળતાથી શરૂ કરવા, સ્થિર કામ કરવા અને ઉચ્ચ અર્થતંત્ર બનાવવા માટે ડીઝલ ઇંધણને ઝડપથી બર્ન કરવાની જરૂર છે.નહિંતર, ડીઝલ બળતણ ધીમે ધીમે બળી જશે અને તેમાં ખરાબ કાર્ય, કાળો ધુમાડો, ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ અને નબળી ઇગ્નીશન કામગીરી છે.સામાન્ય રીતે, ડીઝલ ઇંધણની ગુણવત્તાનું મૂલ્યાંકન ડીઝલમાં રહેલા રાસાયણિક ઘટકોના 16 પેરાફિન મૂલ્ય દ્વારા કરવામાં આવે છે.16 એલ્કેન નંબર ઇગ્નીશન કામગીરીને સીધી અસર કરે છે.હાઇ સ્પીડ ડીઝલ એન્જિનમાં વપરાતું પેરાફિન મૂલ્ય સામાન્ય રીતે 45% થી 55% હોય છે, જો મૂલ્ય કરતાં વધુ હોય અથવા મૂલ્ય કરતાં ઓછું હોય, તો બંને સારું નથી.જો 16 એલ્કેન નંબર ચોક્કસ મર્યાદા મૂલ્ય કરતાં વધી જાય, તો ઇગ્નીશન કામગીરીમાં સુધારો સ્પષ્ટ નથી, પરંતુ બળતણનો વપરાશ હકારાત્મક પ્રમાણમાં વધશે.કારણ કે ઉચ્ચ 16 અલ્કેન નંબર ડીઝલ ઇંધણના ક્રેકીંગને વેગ આપશે, અને દહનમાં ઉદભવેલો કાર્બન સંપૂર્ણપણે ઓક્સિજન સાથે જોડાયેલો નથી, એટલે કે, તે એક્ઝોસ્ટ ગેસ સાથે વિસર્જિત થાય છે.

B. ડીઝલ ઇંધણ વોલ્વો જનરેટર સેટ યોગ્ય સ્નિગ્ધતા હોવી જોઈએ.સ્નિગ્ધતા ડીઝલ તેલની પ્રવાહીતા, મિશ્રણ અને એટોમાઇઝેશનને સીધી અસર કરે છે.જો સ્નિગ્ધતા ખૂબ મોટી છે, ધુમ્મસ બિંદુ ખૂબ મોટી છે, નબળા અણુકરણનું કારણ બનશે.નહિંતર, જો સ્નિગ્ધતા ખૂબ ઓછી હોય, તો ડીઝલ બળતણ લીકેજનું કારણ બને છે પરિણામે બળતણ દબાણમાં ઘટાડો અને અસમાન પુરવઠો, પછી નબળા મિશ્રણનું કારણ બને છે.નબળા કમ્બશનથી ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ અને અન્ય ભાગોના લુબ્રિકેશનમાં પણ ઘણો ઘટાડો થશે.

C. થીજબિંદુ ખૂબ ઊંચું ન હોવું જોઈએ.

ઠંડું બિંદુ એ તાપમાન છે કે જેના પર બળતણ વહેતું અટકે છે, જે સામાન્ય રીતે લગભગ - 10 ℃ છે.તેથી, સમાન સ્નિગ્ધતા સાથે ડીઝલ તેલની પસંદગી વિવિધ ઋતુઓ અનુસાર કરવી જોઈએ.યુએસએ કમિન્સ, વોલ્વો, પર્કિન્સ દ્વારા સંચાલિત ડીઝલ જનરેટર સેટને આંતરરાષ્ટ્રીય અથવા ચીનના ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા 0# લાઇટ ડીઝલ ઇંધણનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.આ પ્રકારનું ડીઝલ ગરમ જગ્યાએ વાપરવા માટે યોગ્ય છે અને શિયાળામાં - 20# અથવા - 35# ડીઝલનો ઉપયોગ થાય છે.

D. ડીઝલ ઇંધણના ઉપયોગની નોંધો.

તેલની ટાંકીમાં ઉમેરતા પહેલા ડીઝલ તેલ સંપૂર્ણ રીતે અવક્ષેપિત હોવું જોઈએ (48 કલાકથી ઓછું નહીં), અને પછી અશુદ્ધિઓ દૂર કરવા માટે ફિલ્ટર અને બારીક કાપડથી ફિલ્ટર કરવું જોઈએ.

2. લુબ્રિકેટિંગ તેલની જરૂરિયાતોનો ઉપયોગ કરો.

A. લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ એન્જિનમાં ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઘટાડી શકે છે અને ડીઝલ જનરેટરને કાટ લાગવાથી અટકાવી શકે છે અને મશીનમાં હાનિકારક અશુદ્ધિઓ દૂર કરી શકે છે.

B. લુબ્રિકેટિંગ તેલ બેઝ ઓઈલ + એડિટિવ્સમાંથી શુદ્ધ થાય છે.

તેલની લાક્ષણિકતાઓ: સ્નિગ્ધતા, સ્નિગ્ધતા અનુક્રમણિકા, ફ્લેશ બિંદુ.

C. જ્યારે ઇન્ડેક્સ 100 છે, તાપમાન 40 ℃ છે, સ્નિગ્ધતા 100 છે, તાપમાન 100 ℃ છે, અને સ્નિગ્ધતા 20 છે. ઇન્ડેક્સ જેટલું ઊંચું છે, સ્નિગ્ધતા અને તાપમાનની અસર ઓછી છે;ઇન્ડેક્સ જેટલો નીચો, સ્નિગ્ધતા પર તાપમાનની વધુ અસર.ઇન્ડેક્સ જેટલો નીચો, સ્નિગ્ધતા પર તાપમાનની વધુ અસર.તેલમાં યોગ્ય સ્નિગ્ધતા હોવી જોઈએ.સ્નિગ્ધતા એ તેલના ગુણધર્મોનું એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે અને સેવાની કામગીરીનો આધાર છે.જો સ્નિગ્ધતા ખૂબ ઓછી હોય, જ્યારે ઘર્ષણના ભાગો દબાણ હેઠળ હોય, ત્યારે તેલને ઘર્ષણની સપાટીથી દબાવીને શુષ્ક ઘર્ષણ અથવા અર્ધ શુષ્ક ઘર્ષણ બનાવવામાં આવશે.જો સ્નિગ્ધતા ખૂબ મોટી હોય અને પ્રવાહીતા નબળી હોય, તો ઘર્ષણની સપાટીના અંતરમાં પ્રવેશવું મુશ્કેલ છે, જે ઘર્ષણમાં વધારો કરશે, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનની શક્તિને અસર કરશે અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિન શરૂ કરવાનું મુશ્કેલ બનાવશે.આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ઊંચા તાપમાને કામ કરે છે.તેલની સ્નિગ્ધતામાં જેટલો નાનો ફેરફાર, તેટલું સારું.

D. એન્જિન તેલમાં એસિડ-બેઝ પદાર્થો ન હોવા જોઈએ જે ધાતુને કાટ કરે છે, જે ધાતુની સપાટીને કાટ લાગશે.

E. તેલ સરળતાથી બળી ન જાય.જ્યારે તેલ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે, ત્યારે કમ્બશન પછી સ્નિગ્ધતા જેટલી ઓછી હોય છે, તેટલું સારું.

શીતકની ગુણવત્તા ઠંડકની કાર્યક્ષમતા અને ઠંડક પ્રણાલીની સેવા જીવન પર મોટો પ્રભાવ ધરાવે છે.યોગ્ય શીતકનો ઉપયોગ કરવાથી ઠંડક પ્રણાલીને સારી ટેકનિકલ સ્થિતિમાં રાખી શકાય છે અને ઠંડક પ્રણાલીને તિરાડ અથવા કાટ થીજી જવાથી અટકાવી શકાય છે.

3. એન્જિન જાળવણી યોજના

જાળવણી યોજનાનું નીચેનું શેડ્યૂલ પ્રાઇમ અને સ્ટેન્ડબાય ડીઝલ જનરેટર સેટને લાગુ પડે છે.સંબંધિત જાળવણી યોજનાઓની ગણતરી યુનિટ ઓપરેશન સમય અથવા મહિનાના આધારે કરવામાં આવે છે, જે પહેલા સમાપ્ત થાય છે.

ડીઝલ જનરેટરના પ્રથમ 50 કલાક પછી, બધા બેલ્ટનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ અથવા ગોઠવણ કરવું આવશ્યક છે.અને લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ અને લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્ટરને બદલો.

A. દર અઠવાડિયે.

1) શીતક સ્તર તપાસો;

2) તેલ સ્તર તપાસો;

3) એર ફિલ્ટર સૂચકને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે તપાસો;

4) એકમને શરૂ કરો અને ચલાવો જ્યાં સુધી તે સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી પહોંચે નહીં;

5) પ્રાથમિક ડીઝલ ફિલ્ટરમાં પાણી અને કાંપ કાઢી નાખો.

B .દર 200 ઓપરેટિંગ કલાકો અથવા દર 12 મહિને.

1) તપાસો કે જનરેટર સેટના તમામ બેલ્ટ નુકસાન અને કડક છે કે નહીં;

2) શીતકની ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ અને પીએચ તપાસો;

3) તેલ બદલો;

4) તેલ ફિલ્ટર બદલો;

5) પ્રાથમિક ઇંધણ ફિલ્ટરને બદલો;

6) મુખ્ય બળતણ ફિલ્ટર બદલો;

7) પ્રાથમિક એર ફિલ્ટરને સાફ કરો;

8) ટર્બોચાર્જરના બોલ્ટ્સની ચુસ્તતા તપાસો;

9) ઉચ્ચ દબાણવાળા ડીઝલ પંપનો ફ્લાયવ્હીલ બોલ્ટ પૂરતો ચુસ્ત છે કે કેમ તે તપાસો.

C .દરેક 400 ઓપરેટિંગ કલાકો અથવા અડધા વર્ષમાં.

1) કંટ્રોલ પેનલમાં ઘટકો અને નિયંત્રણ રેખાઓ તપાસો.

D.દરેક 400 ઓપરેટિંગ કલાકો અથવા 24 મહિનામાં.

1)તપાસો અને નક્કી કરો કે શું બધા ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર સામાન્ય રીતે કામ કરે છે અને શું તેમને બદલવાની જરૂર છે;

2) તપાસો અને ખાતરી કરો કે શું બધી સ્ટાઈલ સામાન્ય છે અને વાલ્વને એડજસ્ટ કરવાની જરૂર છે કે કેમ.

ઉપર વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટના ઉપયોગ અને જાળવણી વિશે છે.જ્યારે તમે ડીઝલ જનરેટરનો ઉપયોગ કરો છો, ત્યારે કૃપા કરીને ડીઝલ ઇંધણ અને તેલ પર ધ્યાન આપો, અને જનરેટર જાળવણી .જેથી કરીને તમે તમારા જનરેટરને લાંબા સમય સુધી સેવા જીવન આપી શકો.ડીંગબો પાવર એ 15 વર્ષથી વધુ સમયથી ડીઝલ જનરેટર સેટનું ઉત્પાદક છે, જો તમારી પાસે અન્ય પ્રશ્ન હોય, તો અમારો ઇમેઇલ dingbo@dieselgeneratortech.com દ્વારા સંપર્ક કરવા સ્વાગત છે, અમે તમને સમર્થન આપીશું.