Brug og vedligeholdelse af Volvo Generatorsæt

1. Brugskrav til dieselbrændstof.

A. Indekskrav til dieselbrændstof.

Dieselbrændstof kræver hurtig forbrænding for at få dieselmotoren til at starte let, stabilt arbejde og høj økonomi.Ellers vil dieselbrændstof brænde langsomt og have dårlig funktion, sort røg, højt brændstofforbrug og dårlig tændingsevne.Generelt vurderes kvaliteten af ​​dieselbrændstof ud fra paraffinværdien på 16 af de kemiske komponenter indeholdt i diesel.Alkantallet på 16 påvirker direkte tændingsevnen.Paraffinværdien, der bruges i højhastighedsdieselmotorer, er generelt 45% til 55%, hvis over værdien eller lavere end værdien, er begge dele ikke gode.Hvis 16-alkantallet overskrider en vis grænseværdi, er forbedringen af ​​tændingsevnen ikke indlysende, men brændstofforbruget vil stige positivt.Fordi det høje 16-alkantal vil fremskynde spaltningen af ​​dieselbrændstof, og det kulstof, der udfældes i forbrændingen, er ikke blevet fuldstændigt kombineret med ilt, det vil sige, at det udledes med udstødningsgassen.

B. Dieselbrændstof af Volvo generatorsæt skal have den rette viskositet.Viskositet påvirker direkte fluiditeten, blandingen og forstøvningen af ​​dieselolie.Hvis viskositeten er for stor, er tågepunktet for stort, hvilket vil forårsage dårlig forstøvning.Ellers, hvis viskositeten er for lille, vil det forårsage dieselbrændstoflækage, hvilket resulterer i brændstoftrykfald og ujævn forsyning, hvilket forårsager dårlig blanding.Dårlig forbrænding vil også i høj grad reducere smøringen af ​​brændstofindsprøjtningspumper og andre dele.

C. Frysepunktet må ikke være for højt.

Frysepunktet er den temperatur, hvor brændstoffet holder op med at strømme, som generelt er omkring -10 ℃.Derfor skal dieselolie med tilsvarende viskositet vælges efter forskellige årstider.Dieselgeneratorsæt drevet af USA Cummins, Volvo, Perkins er forpligtet til at bruge international eller kinesisk højkvalitets 0# let dieselbrændstof.Denne slags diesel er velegnet til brug på varme steder, og - 20# eller - 35# diesel bruges om vinteren.

D. Noter om brug af dieselbrændstof.

Dieselolie skal udfældes fuldstændigt (ikke mindre end 48 timer), før den fyldes i olietanken, og derefter filtreres med filter og en fin klud for at fjerne urenheder.

2. Brug kravene til smøreolie.

A. Smøreolie kan reducere friktionsmodstanden i motoren og forhindre dieselgeneratoren i at korrosion og slid, og fjerne skadelige urenheder i maskinen.

B. Smøreolie raffineres fra basisolie + additiver.

Oliens egenskaber: viskositet, viskositetsindeks, flammepunkt.

C. Når indekset er 100, er temperaturen 40 ℃, viskositeten er 100, temperaturen er 100 ℃, og viskositeten er 20. Jo højere indekset er, jo mindre er effekten af ​​viskositet og temperatur;Jo lavere indekset er, desto større effekt har temperaturen på viskositeten.Jo lavere indekset er, desto større effekt har temperaturen på viskositeten.Olien skal have den rette viskositet.Viskositet er et vigtigt indeks for olieegenskaber og grundlaget for serviceydelse.Hvis viskositeten er for lille, når friktionsdelene er under tryk, vil olien blive presset ud fra friktionsoverfladen for at danne tør friktion eller halvtør friktion.Hvis viskositeten er for stor, og fluiditeten er dårlig, er det vanskeligt at komme ind i mellemrummet på friktionsoverfladen, hvilket vil øge friktionen, påvirke forbrændingsmotorens kraft og gøre det vanskeligt at starte forbrændingsmotoren.Forbrændingsmotoren arbejder ved høj temperatur.Jo mindre ændring af olieviskositet, jo bedre.

D. Motorolien må ikke indeholde syrebaserede stoffer, der korroderer metallet, hvilket vil ruste metaloverfladen.

E. Olien må ikke brænde let.Når olien kommer ind i forbrændingskammeret, jo mindre viskositet efter forbrænding, jo bedre.

Kølevæskens kvalitet har stor indflydelse på køleeffektiviteten og levetiden af ​​kølesystemet.Brug af den korrekte kølevæske kan holde kølesystemet i god teknisk stand og forhindre kølesystemet i at fryse revner eller korrosion.

3. Motorvedligeholdelsesplan

Følgende vedligeholdelsesplan gælder for prime- og standby-dieselgeneratorsæt.Relevante vedligeholdelsesplaner beregnes baseret på enhedens driftstid eller måneder, alt efter hvad der udløber først.

Efter de første 50 timers drift af dieselgeneratoren skal alle remme efterses eller justeres fuldstændigt.Og udskift smøreolie og smøreoliefilter.

A. Hver uge.

1) Kontroller kølevæskeniveauet;

2) Kontroller oliestanden;

3) Kontroller, om luftfilterindikatoren skal udskiftes;

4) Start og betjen enheden, indtil den når den normale driftstemperatur;

5) Tøm vandet og sedimentet i det primære dieselfilter.

B .For hver 200. driftstime eller hver 12. måned.

1) Kontroller, om alle remme i generatorsættet er beskadigede og stramme eller ej;

2) Kontroller kølevæskens specifikke vægtfylde og pH;

3) Udskift olie;

4) Udskift oliefilteret;

5) Udskift det primære brændstoffilter;

6) Udskift hovedbrændstoffilteret;

7) Rengør det primære luftfilter;

8) Kontroller stramheden af ​​turboladerens bolte;

9) Kontroller, om højtryksdieselpumpens svinghjulsbolt er stram nok.

C .Hver 400 driftstimer eller et halvt år.

1) Kontroller komponenterne og kontrolledningerne i kontrolpanelet.

D.Hver 400 driftstimer eller 24 måneder.

1) Kontroller og afgør, om alle brændstofinjektorer fungerer normalt, og om de skal udskiftes;

2) Kontroller og bekræft, om alle stile er normale, og om ventilerne skal justeres.

Ovenstående handler om brug og vedligeholdelse af Volvos dieselgeneratorsæt.Når du bruger dieselgenerator, skal du være opmærksom på dieselbrændstof og olie, og generator vedligeholdelse .Så du kan lade din generator få en længere levetid.Dingbo Power er en producent af dieselgeneratorsæt i mere end 15 år, hvis du har andre spørgsmål, er du velkommen til at kontakte os på e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, vi vil støtte dig.