Ús i manteniment de grups electrògens Volvo

1. Requisits d'ús del gasoil.

A. Índex de requisits de gasoil.

El combustible dièsel requereix cremar ràpidament per fer que el motor dièsel s'engegui amb facilitat, un treball estable i una gran economia.En cas contrari, el combustible dièsel cremarà lentament i té un mal funcionament, fum negre, un alt consum de combustible i un baix rendiment d'encesa.En general, la qualitat del gasoil s'avalua pel valor de 16 parafina dels components químics continguts en el gasoil.El nombre d'alcans 16 afecta directament el rendiment d'encesa.El valor de parafina utilitzat en el motor dièsel d'alta velocitat és generalment del 45% al ​​55%, si és superior al valor o inferior al valor, tots dos no són bons.Si el nombre d'alcans 16 supera un cert valor límit, la millora del rendiment d'encesa no és òbvia, però el consum de combustible augmentarà en una proporció positiva.Com que l'alt nombre d'alcans de 16 accelerarà el craqueig del combustible dièsel i el carboni precipitat en la combustió no s'ha combinat completament amb l'oxigen, és a dir, es descarrega amb els gasos d'escapament.

B.Combustible dièsel de Grup electrògen Volvo ha de tenir la viscositat adequada.La viscositat afecta directament la fluïdesa, la barreja i l'atomització del gasoil.Si la viscositat és massa gran, el punt de boira és massa gran, provocarà una mala atomització.En cas contrari, si la viscositat és massa petita, provocarà fuites de combustible dièsel, que provocarà una caiguda de pressió del combustible i un subministrament desigual, provocant una mala barreja.Una mala combustió també reduirà molt la lubricació de les bombes d'injecció de combustible i altres peces.

C. El punt de congelació no ha de ser massa alt.

El punt de congelació és la temperatura a la qual deixa de fluir el combustible, que generalment és d'uns -10 ℃.Per tant, el gasoil amb viscositat equivalent s'ha de seleccionar segons les diferents estacions.Els grups electrògens dièsel alimentats pels EUA Cummins, Volvo i Perkins han d'utilitzar combustible dièsel lleuger d'alta qualitat internacional o de la Xina.Aquest tipus de dièsel és adequat per al seu ús en llocs calents i s'utilitza dièsel de -20# o -35# a l'hivern.

D. Notes d'ús de gasoil.

El gasoil s'ha de precipitar completament (no menys de 48 hores) abans d'afegir-lo al dipòsit d'oli, i després filtrar-lo amb un filtre i un drap fi per eliminar les impureses.

2. Utilitzar els requisits de l'oli lubricant.

A. L'oli lubricant pot reduir la resistència a la fricció del motor i evitar la corrosió i el desgast del generador dièsel, i eliminar les impureses nocives de la màquina.

B. L'oli lubricant es refina a partir d'oli base + additius.

Característiques de l'oli: viscositat, índex de viscositat, punt d'inflamació.

C. Quan l'índex és de 100, la temperatura és de 40 ℃, la viscositat és de 100, la temperatura és de 100 ℃ i la viscositat és de 20. Com més alt sigui l'índex, menor serà l'efecte de la viscositat i la temperatura;Com més baix sigui l'índex, més gran serà l'efecte de la temperatura sobre la viscositat.Com més baix sigui l'índex, més gran serà l'efecte de la temperatura sobre la viscositat.L'oli ha de tenir la viscositat adequada.La viscositat és un índex important de les propietats del petroli i la base del rendiment del servei.Si la viscositat és massa petita, quan les peces de fricció estiguin sota pressió, l'oli es pressionarà fora de la superfície de fricció per formar fricció seca o fricció semisec.Si la viscositat és massa gran i la fluïdesa és baixa, és difícil entrar a l'espai de la superfície de fricció, cosa que augmentarà la fricció, afectarà la potència del motor de combustió interna i dificultarà l'arrencada del motor de combustió interna.El motor de combustió interna funciona a alta temperatura.Com més petit sigui el canvi de viscositat de l'oli, millor.

D. L'oli del motor no ha de contenir substàncies àcid-base que corroeixin el metall, que oxidaran la superfície metàl·lica.

E. L'oli no es cremarà fàcilment.Quan l'oli entra a la cambra de combustió, com més petita sigui la viscositat després de la combustió, millor.

La qualitat del refrigerant té una gran influència en l'eficiència de refrigeració i la vida útil del sistema de refrigeració.L'ús del refrigerant correcte pot mantenir el sistema de refrigeració en bones condicions tècniques i evitar que el sistema de refrigeració es congeli esquerdes o corrosió.

3. Pla de manteniment del motor

El següent pla de manteniment s'aplica al grup electrògen dièsel principal i en espera.Els plans de manteniment rellevants es calculen en funció del temps o mesos de funcionament de la unitat, el que caduqui primer.

Després de les primeres 50 hores de funcionament del generador dièsel, totes les corretges s'han d'inspeccionar o ajustar completament.I substituïu l'oli lubricant i el filtre d'oli lubricant.

A. Cada setmana.

1) Comproveu el nivell de refrigerant;

2) Comproveu el nivell d'oli;

3) Comproveu si cal substituir l'indicador del filtre d'aire;

4) Engegueu i feu funcionar la unitat fins que arribi a la temperatura de funcionament normal;

5) Escorreu l'aigua i els sediments al filtre primari de gasoil.

B .Cada 200 hores de funcionament o cada 12 mesos.

1) Comproveu si totes les corretges del grup electrògen estan danyades i estancades o no;

2) Comproveu la gravetat específica i el pH del refrigerant;

3) Substituïu l'oli;

4) Substituïu el filtre d'oli;

5) Substituïu el filtre de combustible primari;

6) Substituïu el filtre de combustible principal;

7) Netegeu el filtre d'aire primari;

8) Comproveu l'estanquitat dels cargols del turbocompressor;

9) Comproveu si el cargol del volant de la bomba dièsel d'alta pressió està prou ajustat.

C .Cada 400 hores de funcionament o mig any.

1) Comproveu els components i les línies de control al tauler de control.

D.Cada 400 hores de funcionament o 24 mesos.

1) Comproveu i determineu si tots els injectors de combustible funcionen amb normalitat i si cal substituir-los;

2) Comproveu i confirmeu si tots els estris són normals i si cal ajustar les vàlvules.

A dalt es refereix a l'ús i el manteniment del grup electrògen dièsel Volvo.Quan utilitzeu un generador dièsel, presteu atenció al combustible i l'oli dièsel, i manteniment del generador .Perquè pugueu deixar que el vostre generador tingui una vida útil més llarga.Dingbo Power és un fabricant de grups electrògens dièsel des de fa més de 15 anys, si teniu altres preguntes, poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com, us donarem suport.