Upotreba i održavanje Volvo agregata

1. Koristite zahtjeve za dizel gorivo.

A. Indeksni zahtjevi za dizel gorivo.

Dizel gorivo zahtijeva brzo sagorijevanje kako bi se dizel motor lako pokrenuo, stabilno radi i visoka ekonomičnost.U suprotnom će dizel gorivo sagorijevati sporo i ima loš rad, crni dim, veliku potrošnju goriva i loše performanse paljenja.Općenito, kvalitet dizel goriva se ocjenjuje 16 parafinskom vrijednošću hemijskih komponenti sadržanih u dizelu.16 alkanski broj direktno utiče na performanse paljenja.Vrijednost parafina koja se koristi u dizel motorima velike brzine općenito je 45% do 55%, ako je iznad vrijednosti ili niža od vrijednosti, oboje nije dobro.Ako alkanski broj 16 premaši određenu graničnu vrijednost, poboljšanje performansi paljenja nije očito, ali će se potrošnja goriva povećati u pozitivnom omjeru.Budući da će visoki alkanski broj 16 ubrzati pucanje dizel goriva, a ugljenik koji se taloži pri sagorijevanju nije u potpunosti spojen sa kisikom, odnosno ispušta se s izduvnim plinovima.

B. Dizelsko gorivo od Volvo generatorski set treba imati odgovarajući viskozitet.Viskoznost direktno utiče na fluidnost, mešanje i atomizaciju dizel ulja.Ako je viskozitet prevelik, tačka magle je prevelika, to će uzrokovati lošu atomizaciju.U suprotnom, ako je viskozitet premali, to će uzrokovati curenje dizel goriva što rezultira padom tlaka goriva i neravnomjernom snabdijevanjem, a zatim uzrokovati loše miješanje.Loše sagorijevanje će također uvelike smanjiti podmazivanje pumpi za ubrizgavanje goriva i drugih dijelova.

C. Tačka smrzavanja ne smije biti previsoka.

Tačka smrzavanja je temperatura na kojoj gorivo prestaje da teče, što je općenito oko -10 ℃.Stoga će se dizelsko ulje s ekvivalentnim viskozitetom birati prema različitim godišnjim dobima.Dizel agregati koje pokreću američki Cummins, Volvo, Perkins moraju koristiti međunarodno ili kinesko visokokvalitetno 0# lako dizel gorivo.Ovaj dizel je pogodan za upotrebu na toplim mestima, a zimi se koristi - 20# ili - 35# dizel.

D. Napomene o upotrebi dizel goriva.

Dizel ulje mora biti potpuno istaloženo (ne manje od 48 sati) prije dodavanja u rezervoar za ulje, a zatim filtrirano filterom i finom krpom kako bi se uklonile nečistoće.

2. Koristite zahtjeve za ulje za podmazivanje.

A. Ulje za podmazivanje može smanjiti otpor trenja u motoru i spriječiti koroziju i habanje dizel generatora, te ukloniti štetne nečistoće u mašini.

B. Ulje za podmazivanje je rafinirano od baznog ulja + aditiva.

Karakteristike ulja: viskozitet, indeks viskoznosti, tačka paljenja.

C. Kada je indeks 100, temperatura je 40 ℃, viskozitet je 100, temperatura je 100 ℃, a viskozitet je 20. Što je indeks veći, to je manji efekat viskoznosti i temperature;Što je indeks niži, to je veći uticaj temperature na viskozitet.Što je indeks niži, to je veći uticaj temperature na viskozitet.Ulje treba da ima odgovarajući viskozitet.Viskoznost je važan indeks svojstava ulja i osnova performansi servisa.Ako je viskozitet premali, kada su dijelovi trenja pod pritiskom, ulje će se istisnuti iz površine trenja da bi se formiralo suho ili polusuvo trenje.Ako je viskoznost prevelika, a fluidnost slaba, teško je ući u otvor površine trenja, što će povećati trenje, uticati na snagu motora sa unutrašnjim sagorevanjem i otežati pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem.Motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi na visokoj temperaturi.Što je manja promjena viskoziteta ulja, to bolje.

D. Motorno ulje ne smije sadržavati kiselo-bazne supstance koje korodiraju metal, što će zarđati metalnu površinu.

E. Ulje neće lako izgorjeti.Kada ulje uđe u komoru za sagorevanje, što je manji viskozitet nakon sagorevanja, to bolje.

Kvalitet rashladnog sredstva ima veliki uticaj na efikasnost hlađenja i radni vek rashladnog sistema.Korištenje odgovarajuće rashladne tekućine može održati sistem za hlađenje u dobrom tehničkom stanju i spriječiti da rashladni sistem zamrzne pukotine ili koroziju.

3. Plan održavanja motora

Sljedeći raspored plana održavanja primjenjiv je na dizel agregate u pogonu i u pripravnosti.Relevantni planovi održavanja izračunavaju se na osnovu vremena rada jedinice ili mjeseci, ovisno o tome što prije istekne.

Nakon prvih 50 sati rada dizel generatora, svi pojasevi moraju biti u potpunosti pregledani ili podešeni.I zamijenite ulje za podmazivanje i filter ulja za podmazivanje.

ODGOVOR: Svake sedmice.

1) Proverite nivo rashladne tečnosti;

2) Proverite nivo ulja;

3) Proverite da li indikator filtera za vazduh treba da se zameni;

4) Pokrenite i koristite jedinicu dok ne dostigne normalnu radnu temperaturu;

5) Ispustite vodu i talog u primarnom dizel filteru.

B. Svakih 200 radnih sati ili svakih 12 mjeseci.

1) Provjerite da li su svi kaiševi agregata oštećeni i zategnuti ili ne;

2) Proverite specifičnu težinu i pH rashladne tečnosti;

3) Zameniti ulje;

4) Zamenite filter za ulje;

5) Zamijenite primarni filter goriva;

6) Zamijenite glavni filter goriva;

7) Očistite primarni vazdušni filter;

8) Provjerite zategnutost vijaka turbopunjača;

9) Provjerite da li je vijak zamašnjaka dizel pumpe visokog pritiska dovoljno zategnut.

C .Svakih 400 radnih sati ili pola godine.

1) Provjerite komponente i kontrolne vodove na kontrolnoj tabli.

D. Svakih 400 radnih sati ili 24 mjeseca.

1)Proveriti i utvrditi da li sve brizgaljke goriva rade normalno i da li ih treba zameniti;

2)Provjerite i potvrdite da li su svi stubovi normalni i da li ventile treba podesiti.

Gore se govori o korištenju i održavanju Volvo dizel agregata.Kada koristite dizel generator, obratite pažnju na dizel gorivo i ulje, i održavanje generatora .Kako biste omogućili da vaš generator ima duži vijek trajanja.Dingbo Power je proizvođač dizel agregata više od 15 godina, ako imate druga pitanja, dobrodošli da nas kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com, mi ćemo vas podržati.