Korištenje i održavanje Volvo agregata

1. Zahtjevi korištenja dizelskog goriva.

A. Indeksni zahtjevi za dizelsko gorivo.

Dizelsko gorivo zahtijeva brzo sagorijevanje kako bi se dizelski motor lako pokrenuo, stabilan rad i visoka ekonomičnost.U suprotnom, dizel gorivo će sporo gorjeti i slabo će raditi, imati će crni dim, veliku potrošnju goriva i loše performanse paljenja.Općenito, kakvoća dizelskog goriva ocjenjuje se prema 16 parafinskoj vrijednosti kemijskih komponenti sadržanih u dizelskom gorivu.Alkanski broj 16 izravno utječe na performanse paljenja.Vrijednost parafina koja se koristi u dizelskim motorima velike brzine općenito je 45% do 55%, ako je iznad vrijednosti ili niže od vrijednosti, oboje nije dobro.Ako alkanski broj 16 prijeđe određenu graničnu vrijednost, poboljšanje performansi paljenja nije očito, ali će se potrošnja goriva povećati u pozitivnom omjeru.Budući da će visoki alkanski broj 16 ubrzati krekiranje dizelskog goriva, a ugljik koji se istaloži izgaranjem nije u potpunosti spojen s kisikom, odnosno ispušta se s ispušnim plinom.

B. Dizelsko gorivo od Volvo generatorski set mora imati odgovarajuću viskoznost.Viskoznost izravno utječe na fluidnost, miješanje i raspršivanje dizelskog ulja.Ako je viskoznost prevelika, točka magle je prevelika, uzrokovat će lošu atomizaciju.U suprotnom, ako je viskoznost premala, uzrokovat će curenje dizelskog goriva što će rezultirati padom tlaka goriva i neravnomjernom opskrbom, a zatim uzrokovati loše miješanje.Loše izgaranje također će uvelike smanjiti podmazivanje pumpi za ubrizgavanje goriva i drugih dijelova.

C. Točka smrzavanja ne smije biti previsoka.

Točka smrzavanja je temperatura na kojoj gorivo prestaje teći, što je općenito oko - 10 ℃.Stoga se dizelsko ulje s ekvivalentnom viskoznošću odabire prema različitim godišnjim dobima.Diesel generatorski setovi koje pokreću američki Cummins, Volvo, Perkins moraju koristiti međunarodno ili kinesko visokokvalitetno 0# lako dizel gorivo.Ova vrsta dizela je pogodna za korištenje na vrućim mjestima, a - 20# ili - 35# dizel se koristi zimi.

D. Bilješke o korištenju dizelskog goriva.

Dizelsko ulje se mora potpuno istaložiti (ne manje od 48 sati) prije dodavanja u spremnik ulja, a zatim filtrirati pomoću filtera i fine tkanine kako bi se uklonile nečistoće.

2. Zahtjevi za upotrebu ulja za podmazivanje.

A. Ulje za podmazivanje može smanjiti otpor trenja u motoru i spriječiti diesel generator od korozije i trošenja, te ukloniti štetne nečistoće u stroju.

B. Ulje za podmazivanje rafinirano je iz baznog ulja + aditiva.

Karakteristike ulja: viskoznost, indeks viskoznosti, plamište.

C. Kada je indeks 100, temperatura je 40 ℃, viskoznost je 100, temperatura je 100 ℃, a viskoznost je 20. Što je veći indeks, to je manji učinak viskoznosti i temperature;Što je niži indeks, veći je učinak temperature na viskoznost.Što je niži indeks, veći je učinak temperature na viskoznost.Ulje treba imati odgovarajuću viskoznost.Viskoznost je važan pokazatelj svojstava ulja i osnova učinkovitosti rada.Ako je viskoznost premala, kada su tarni dijelovi pod pritiskom, ulje će biti istisnuto s tarne površine stvarajući suho trenje ili polusuho trenje.Ako je viskoznost prevelika, a fluidnost loša, teško je ući u raspor tarne površine, što će povećati trenje, utjecati na snagu motora s unutarnjim izgaranjem i otežati pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem.Motor s unutarnjim izgaranjem radi na visokoj temperaturi.Što je manja promjena viskoznosti ulja, to bolje.

D. Motorno ulje ne smije sadržavati kiselinsko-bazne tvari koje nagrizaju metal, što će rđati na metalnoj površini.

E. Ulje ne smije lako gorjeti.Kada ulje uđe u komoru za izgaranje, što je manja viskoznost nakon izgaranja, to bolje.

Kvaliteta rashladne tekućine ima veliki utjecaj na učinkovitost hlađenja i životni vijek rashladnog sustava.Korištenje ispravne rashladne tekućine može održavati rashladni sustav u dobrom tehničkom stanju i spriječiti rashladni sustav od pukotina uslijed smrzavanja ili korozije.

3. Plan održavanja motora

Sljedeći raspored plana održavanja primjenjiv je na primarni i rezervni dizelski generator.Relevantni planovi održavanja izračunavaju se na temelju vremena rada jedinice ili mjeseci, što god istekne prije.

Nakon prvih 50 sati rada dizel generatora, svi remeni moraju biti u potpunosti pregledani ili podešeni.I zamijenite ulje za podmazivanje i filter ulja za podmazivanje.

A. Svaki tjedan.

1) Provjerite razinu rashladne tekućine;

2) Provjerite razinu ulja;

3) Provjerite treba li zamijeniti indikator filtra zraka;

4) Pokrenite jedinicu i koristite je dok ne postigne normalnu radnu temperaturu;

5) Ispraznite vodu i talog u primarnom dizel filtru.

B .Svakih 200 radnih sati ili svakih 12 mjeseci.

1) Provjerite jesu li svi remeni generatora oštećeni i zategnuti ili ne;

2) Provjerite specifičnu težinu i pH rashladnog sredstva;

3) Zamijenite ulje;

4) Zamijenite filter ulja;

5) Zamijenite primarni filter goriva;

6) Zamijenite glavni filter goriva;

7) Očistite filter primarnog zraka;

8) Provjerite zategnutost vijaka turbopunjača;

9) Provjerite je li vijak zamašnjaka visokotlačne dizel pumpe dovoljno zategnut.

C .Svakih 400 radnih sati ili pola godine.

1) Provjerite komponente i upravljačke vodove na upravljačkoj ploči.

D. Svakih 400 radnih sati ili 24 mjeseca.

1) Provjerite i utvrdite rade li sve mlaznice za gorivo normalno i treba li ih zamijeniti;

2) Provjerite i potvrdite jesu li svi stupovi normalni i je li potrebno podešavanje ventila.

Gore se govori o korištenju i održavanju Volvo dizel generatora.Kada koristite dizel generator, obratite pozornost na dizel gorivo i ulje, i održavanje generatora .Kako bi vašem generatoru omogućili dulji radni vijek.Dingbo Power je proizvođač dizel generatora više od 15 godina, ako imate još pitanja, slobodno nas kontaktirajte putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com, mi ćemo vas podržati.