Sử dụng và Bảo trì Bộ máy phát điện Volvo

1. Yêu cầu sử dụng của nhiên liệu điêzen.

A. Yêu cầu về chỉ số của nhiên liệu điêzen.

Nhiên liệu diesel yêu cầu đốt cháy nhanh chóng giúp động cơ diesel khởi động dễ dàng, làm việc ổn định và tính kinh tế cao.Nếu không, nhiên liệu diesel sẽ cháy chậm và hoạt động kém, có khói đen, tiêu hao nhiều nhiên liệu và hiệu suất đánh lửa kém.Nói chung, chất lượng của nhiên liệu diesel được đánh giá bằng giá trị 16 parafin của các thành phần hóa học có trong dầu diesel.Số ankan 16 ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất đánh lửa.Giá trị parafin được sử dụng trong động cơ diesel tốc độ cao nói chung là 45% đến 55%, nếu vượt quá giá trị hoặc thấp hơn giá trị thì cả hai đều không tốt.Nếu số alkan 16 vượt quá một giá trị giới hạn nhất định, việc cải thiện hiệu suất đánh lửa là không rõ ràng, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng theo tỷ lệ thuận.Bởi vì số alkane 16 cao sẽ đẩy nhanh quá trình crackinh nhiên liệu diesel, và carbon kết tủa trong quá trình cháy chưa được kết hợp hoàn toàn với oxy, tức là nó được thải ra ngoài cùng với khí thải.

B.Diesel nhiên liệu của Bộ máy phát điện Volvo nên có độ nhớt thích hợp.Độ nhớt ảnh hưởng trực tiếp đến tính lưu động, pha trộn và nguyên tử hóa của dầu diesel.Nếu độ nhớt quá lớn, điểm sương mù quá lớn, sẽ gây ra hiện tượng nguyên tử hóa kém.Ngược lại, nếu độ nhớt quá nhỏ sẽ gây rò rỉ nhiên liệu diesel dẫn đến giảm áp suất nhiên liệu và cung cấp không đồng đều, sau đó gây ra sự hòa trộn kém.Quá trình đốt cháy kém cũng sẽ làm giảm đáng kể khả năng bôi trơn của bơm phun nhiên liệu và các bộ phận khác.

C.Điểm đóng băng không được quá cao.

Điểm đóng băng là nhiệt độ tại đó nhiên liệu ngừng chảy, thường là khoảng - 10 ℃.Do đó, dầu diesel có độ nhớt tương đương sẽ được lựa chọn theo các mùa khác nhau.Các tổ máy phát điện diesel do Cummins, Volvo, Perkins của Hoa Kỳ cung cấp bắt buộc phải sử dụng nhiên liệu diesel nhẹ 0 # chất lượng cao của quốc tế hoặc Trung Quốc.Loại diesel này thích hợp để sử dụng ở nơi nóng, và - 20 # hoặc - 35 # diesel được sử dụng vào mùa đông.

D. Những lưu ý khi sử dụng nhiên liệu Điêzen.

Dầu diesel phải được kết tủa hoàn toàn (không ít hơn 48 giờ) trước khi cho vào thùng dầu, sau đó được lọc bằng màng lọc và vải mịn để loại bỏ tạp chất.

2. Yêu cầu sử dụng của dầu bôi trơn.

A. Dầu bôi trơn có thể làm giảm lực cản ma sát trong động cơ và ngăn máy phát điện điêzen bị ăn mòn và mài mòn, đồng thời loại bỏ các tạp chất có hại trong máy.

B. Dầu bôi trơn được tinh luyện từ dầu gốc + phụ gia.

Đặc tính của dầu: độ nhớt, chỉ số độ nhớt, điểm chớp cháy.

C. Khi chỉ số là 100, nhiệt độ là 40 ℃, độ nhớt là 100, nhiệt độ là 100 ℃ và độ nhớt là 20. Chỉ số này càng cao thì ảnh hưởng của độ nhớt và nhiệt độ càng nhỏ;Chỉ số này càng thấp thì ảnh hưởng của nhiệt độ đến độ nhớt càng lớn.Chỉ số này càng thấp thì ảnh hưởng của nhiệt độ đến độ nhớt càng lớn.Dầu phải có độ nhớt thích hợp.Độ nhớt là một chỉ số quan trọng của các đặc tính của dầu và là cơ sở của hoạt động dịch vụ.Nếu độ nhớt quá nhỏ, khi các bộ phận ma sát chịu áp lực, dầu sẽ bị ép ra khỏi bề mặt ma sát tạo thành ma sát khô hoặc ma sát bán khô.Nếu độ nhớt quá lớn và độ lưu động kém, khó đi vào khe hở của bề mặt ma sát sẽ làm tăng ma sát, ảnh hưởng đến công suất của động cơ đốt trong, khó khởi động động cơ đốt trong.Động cơ đốt trong hoạt động ở nhiệt độ cao.Thay đổi độ nhớt của dầu càng nhỏ càng tốt.

D. Dầu động cơ không được chứa các chất gốc axit ăn mòn kim loại, làm gỉ bề mặt kim loại.

E. Dầu sẽ không dễ cháy.Khi dầu vào buồng đốt, độ nhớt sau khi đốt càng nhỏ càng tốt.

Chất lượng của nước làm mát có ảnh hưởng lớn đến hiệu quả làm mát và tuổi thọ của hệ thống làm mát.Sử dụng đúng chất làm mát có thể giữ cho hệ thống làm mát trong tình trạng kỹ thuật tốt và ngăn hệ thống làm mát bị đóng băng nứt hoặc ăn mòn.

3. Kế hoạch bảo dưỡng động cơ

Lịch trình kế hoạch bảo dưỡng sau đây được áp dụng cho tổ máy phát điện diesel chính và dự phòng.Các kế hoạch bảo trì liên quan được tính toán dựa trên thời gian hoặc tháng hoạt động của đơn vị, tùy theo điều kiện nào hết hạn trước.

Sau 50 giờ đầu tiên của máy phát điện chạy bằng dầu diesel, tất cả các dây đai phải được kiểm tra hoặc điều chỉnh toàn bộ.Và thay dầu bôi trơn và lọc dầu bôi trơn.

A. Hàng tuần.

1) Kiểm tra mức nước làm mát;

2) Kiểm tra mức dầu;

3) Kiểm tra xem chỉ báo bộ lọc không khí có cần được thay thế hay không;

4) Khởi động và vận hành thiết bị cho đến khi nó đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường;

5) Xả nước và cặn trong bộ lọc diesel chính.

B. Cứ mỗi 200 giờ hoạt động hoặc 12 tháng một lần.

1) Kiểm tra xem tất cả các đai của tổ máy phát điện có bị hư hỏng và có độ khít hay không;

2) Kiểm tra trọng lượng riêng và pH của chất làm mát;

3) Thay dầu;

4) Thay bộ lọc dầu;

5) Thay thế bộ lọc nhiên liệu sơ cấp;

6) Thay thế bộ lọc nhiên liệu chính;

7) Làm sạch bộ lọc khí sơ cấp;

8) Kiểm tra độ chặt của các bu lông của bộ tăng áp;

9) Kiểm tra bu lông bánh đà của bơm cao áp diesel có đủ chặt không.

C. Mỗi 400 giờ hoạt động hoặc nửa năm.

1) Kiểm tra các thành phần và đường điều khiển trong bảng điều khiển.

D. Mỗi 400 giờ hoạt động hoặc 24 tháng.

1) Kiểm tra và xác định xem tất cả các kim phun nhiên liệu có hoạt động bình thường hay không và chúng có cần phải thay thế hay không;

2) Kiểm tra và xác nhận xem tất cả các cọc có bình thường không và các van có cần được điều chỉnh hay không.

Trên đây là những chia sẻ về việc sử dụng và bảo dưỡng tổ máy phát điện diesel Volvo.Khi bạn sử dụng máy phát điện diesel, hãy chú ý đến nhiên liệu và dầu diesel, và bảo trì máy phát điện .Nhờ đó bạn có thể để máy phát điện của mình có tuổi thọ lâu hơn.Dingbo Power là nhà sản xuất tổ máy phát điện chạy dầu hơn 15 năm, nếu bạn có câu hỏi khác, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email dingbo@dieselgeneratortech.com, chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn.