Underhâld Solutions fan Volvo Engine Generator yn winter

Hjir is in koarte ynlieding oer de winter operaasje en ûnderhâld fan Volvo penta motor.Foar details, ferwize asjebleaft de brûker hânboek fan it korrespondearjende model.

Start, stopje en rinne de motor

1. Preheat

De foarferwaarming apparaat is benammen ferdield yn ynlaat preheating en silinder liner wetter preheating.De measte modellen fan Volvo-motoren, lykas 8L, 11L en 13L motors, binne foarsjoen fan intake preheating apparaat as standert, en silinder liner wetter ferwaarming apparaat moat wurde tafoege yn hiel pear gebieten.Foar de merk omjouwing fan Hong Kong Machinery, de konfiguraasje fan intake lucht preheating apparaat kin soargje foar it soepele start fan de motor.Yn spesjale omjouwings, lykas gebieten mei hege hichte op it Qinghai Tibet Plateau, fanwege de reduksje fan soerstof ynhâld, is it oan te rieden om brânstof ferwaarming apparaat ta te foegjen foar auxiliary start-up.It is ferbean om eter-ynjeksje te brûken om it opstarten te helpen, wat de loftynlaat yn slimme gefallen sil kraken.

2. Foar opstarten

Foardat jo begjinne Volvo motor generator , omtinken jaan oan de folgjende saken:

Kontrolearje en soargje derfoar dat it oaljenivo is tusken de minimale en maksimale skalen;

Kontrolearje en befêstigje dat der gjin oalje, brânstof en koelmiddel lekkage is;

Kontrolearje en befêstigje dat it coolant nivo en radiator binne net blokkearre ekstern.

3. Idle snelheid

Foar VE-masines is op it stuit de idle-snelheid ynsteld troch in protte fabrikanten fan haadmotoren tusken 650-750 rpm.Nei it starten fan 'e motor, kinne jo passend stappe op' e accelerator om de motorsnelheid te ferheegjen, sadat de temperatuer fan 'e koelmiddel flugger wurdt.Foar Hong Kong-masine-brûkers wurdt it oanrikkemandearre dat de operator de motor foar 2-3 minuten nei idling opwarmt, ynstee fan direkt de operaasjemodus yn te gean.

4. Running

Kontrolearje alle ynstruminten direkt nei it opstarten, en kontrolearje dan ferskate ynstruminten geregeldwei tidens wurking.Soarch omtinken foar de alaarms generearre tidens operaasje, benammen grutte alaarms lykas leech oaljenivo, lege oaljedruk en hege wettertemperatuer.Yn it gefal fan sokke alaarms is it oan te rieden om fuortendaliks te stopjen en de flaters foar gebrûk te finen en te behanneljen.

5. Loaded

Foar GE-motor is it oan te rieden om in legere lading oan 'e motor ta te foegjen as de koelmiddeltemperatuer opkomt nei 50 ℃, wat befoarderliker sil wêze foar de ferheging fan motorkoelmiddeltemperatuer.Nei't de temperatuer fan 'e koelmiddel rint nei 85-90 ℃, foegje de lading ta oan' e fereaske wearde, om de wear fan 'e motor te minimalisearjen.

6. Ofslute

Benammen de generator set moat wurde opmurken dat foardat shutdown, is it nedich om te soargjen dat de circuit breaker is goed loskeppele, en dan idle foar ferskate minuten foar shutdown.Foar brûkers fan VE-masines moat de operator omtinken jaan oan it koeljen fan 'e motor foar 1-2 minuten nei't er werom is nei idle snelheid.It is net oan te rieden om fuortendaliks te stopjen nei it delkommen fan hege snelheid om hege temperatuer coking fan turbocharger-lageroalje te foarkommen.Nei't de motor mei SCR-postbehannelingsysteem yn 'e fjirde faze fan útstjit stopt mei rinnen, moat it 2 minuten wachtsje foardat jo de haadskeakel útsette.Yn dit proses wurdt de floeistof yn de ureumpipeline weromsûge yn de ureatank.It te betiid ôfbrekke fan macht is maklik om ureakristallisaasje yn 'e pipeline te feroarsaakjen.

7. Batterij

Alderearst soargje foar de goede prestaasjes fan 'e batterij, om't lege temperatuer maklik is om de kapasiteit fan' e batterij te ferminderjen, wat resulteart yn opstartfout.Soarch omtinken foar oft de batterijbedrading betrouber en stevich is, en beskermje de fochtige omjouwing oan 'e kust om korrosje fan' e wiringstapel te foarkommen.

8. Lange tiid lege snelheid en lege lading operaasje

De motor rint op lege snelheid en lege lading foar in lange tiid.Troch de lege temperatuer yn 'e silinder en ûnfolsleine ferbaarning sil in part fan' e ûnferbaarne brânstof mei it útlaatgas ôffierd wurde.Benammen yn 'e winter, as de temperatuer leech is, is it makliker om oalje út' e exhaust piip te dripjen.Om elimineren dit ferskynsel, is it nedich om te rinne de motor mei in grutte lading foar in perioade fan tiid.

Ûnderhâld fan Volvo diesel generator

1. Motor oalje

Volvo advisearret benammen VDS-2 en VDS-3 oaljes, dy't oerienkomme mei respektivelik Euro II en Euro III motoren.Dizze twa oaljes binne de meast geskikte oaljes foar Volvo-motoren dy't troch de merk binne testen.Om de oaljes te selektearjen mei de oerienkommende viskositeit en merk spesifisearre yn 'e brûker hantlieding, is it oan te rieden dat de brûker se keapje fan in reguliere autorisearre agint.It selektearjen fan motoroalje mei lege effisjinsje kin it risiko nimme fan korrespondearjende motoroaljefal.Foar motoren mei útstjitnivo's boppe fjouwer stadia, brûke oalje boppe vds-4.5 neffens de brûker hânboek.Foar gebieten dêr't de temperatuer is benammen leech yn guon gebieten, brûkers kinne moatte kieze winter oalje mei legere viscosity.

2. Brânstof

Troch it grutte temperatuerferskil yn ferskate regio's moat de motor de brânstof ferfange mei de oerienkommende klasse by it yngean fan 'e winter.Troch de hege temperatuer yn it suden kin it gebrûk fan -10# stookolie winterdeis oan de fraach foldwaan, wylst yn it noarden de minimale temperatuer sakke kin nei -30 ℃ of sels ûnder troch de strange kjeld.It is oan te rieden dat brûkers ferfange -35# de diesel oalje, en selektearje de brânstof mei de passende klasse oerienkomt mei de temperatuer yn oare regio.

3. Koelmiddel

Goed gebrûk fan Volvo spesjale coolant kin minimalisearje de corrosie fan motor wetter kanaal en foarkomme wetter kanaal corrosie, radiator blockage fanwege ûnreinheden en sels silinder liner corrosie.Op it stuit wurde 50% stock oplossing en 50% suver wetter mingde oplossing brûkt yn it suden.Foar benammen kâlde gebieten yn it noarden is it oan te rieden dat brûkers it mingsel fan 60% stockoplossing en 40% suver wetter brûke.Dit oanpart fan coolant kin ferminderje it friespunt nei - 54 ℃, dat kin foldwaan oan de behoeften fan alle regio's yn it noarden.

4. Luchtfilter

Foar gebieten mei swiere sân en hurde omjouwing, de regeling en ferfanging fan lucht filter is tige wichtich om foar te kommen iere wear fan motor en ferlingje de tsjinst libben fan motor.It is oan te rieden dat brûkers keapje de swiere lucht filter oanrikkemandearre troch de generator fabrikant , en it luchtfilter moat wurde regele op 'e posysje wêr't it net maklik is om jiske te iten.Ferfange it luchtfilter neffens de alaarmprompt fan 'e loftfilterindikator.

Wat moatte wy dwaan nei't de Volvo-generator te lang is opslein?

Foar guon motoren dy't foar in lange tiid fersegele moatte, moatte guon problemen wurde opmurken:

*Brûk in koelvloeistof dy't foldocht oan de prestaasjeseasken, oars kin der in risiko wêze foar froastbarsten.

* Ontkoppel de batterijconnector en laad de batterij regelmjittich op.

*Anty-korrosjemaatregels sille wurde nommen foar gewrichten en dielen fan elektryske dielen.

* De útlaatpipe moat wurde bedekt om serieuze skea oan 'e motor te foarkommen feroarsake troch reinwetter of frjemde saken.

* Foar dyjingen opslein foar mear dan 8 moannen, de motor oalje en filter wurde ferfongen, en de anty-roest operaasje sil wurde útfierd regelmjittich.

* Sjoch asjebleaft de brûker hânboek foar de stappen fan it opnij starte fan de motor.