Қыста Volvo қозғалтқыш генераторына техникалық қызмет көрсету шешімдері

Мұнда Volvo пента қозғалтқышының қысқы жұмысы мен техникалық қызмет көрсетуіне қысқаша кіріспе берілген.Толық ақпаратты сәйкес үлгідегі пайдаланушы нұсқаулығынан қараңыз.

Қозғалтқышты іске қосыңыз, тоқтатыңыз және іске қосыңыз

1. Алдын ала қыздырыңыз

Алдын ала қыздыру құрылғысы негізінен кірісті алдын ала қыздыру және цилиндр төсемінің суын алдын ала қыздыру болып бөлінеді.8L, 11L және 13L қозғалтқыштары сияқты Volvo қозғалтқыштарының көптеген үлгілері стандартты түрде суды алдын ала қыздыру құрылғысымен жабдықталған және цилиндр төсенішіндегі суды жылыту құрылғысын өте аз жерлерде қосу қажет.Гонконг машиналарының нарықтық ортасы үшін ауаны сору құрылғысының конфигурациясы қозғалтқыштың біркелкі іске қосылуын қамтамасыз ете алады.Арнайы орталарда, мысалы, Цинхай Тибет үстіртіндегі биіктіктегі аудандарда, оттегінің азаюына байланысты, қосалқы іске қосу үшін отын қыздыру құрылғысын қосу ұсынылады.Іске қосуға көмектесу үшін эфир инъекциясын қолдануға тыйым салынады, бұл ауыр жағдайларда ауа кіретін тесікті бұзады.

2. Іске қосу алдында

Бастамас бұрын Volvo қозғалтқышының генераторы , келесі мәселелерге назар аударыңыз:

Май деңгейінің минималды және максималды шкала арасында екенін тексеріңіз және тексеріңіз;

Майдың, жанармайдың және салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуін тексеріп, растаңыз;

Салқындату сұйықтығы деңгейі мен радиатор сырттан бітеліп қалмағанын тексеріп, растаңыз.

3. Бос жүріс жылдамдығы

VE машинасы үшін қазіргі уақытта көптеген негізгі қозғалтқыш өндірушілері белгілеген бос жүріс жылдамдығы 650-750 айн / мин арасында.Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, салқындату сұйықтығының температурасын тезірек көтеру үшін қозғалтқыштың айналу жылдамдығын арттыру үшін үдеткішке сәйкес басуға болады.Гонконгтық машинаны пайдаланушылар үшін оператор жұмыс режиміне тікелей кірмей, қозғалтқышты бос жүргеннен кейін 2-3 минут қыздыру ұсынылады.

4. Жүгіру

Барлық құралдарды іске қосқаннан кейін тікелей тексеріңіз, содан кейін жұмыс кезінде әртүрлі құралдарды жүйелі түрде тексеріңіз.Жұмыс кезінде пайда болатын дабылдарға, әсіресе май деңгейінің төмендігі, майдың төмен қысымы және судың жоғары температурасы сияқты негізгі дабылдарға назар аударыңыз.Мұндай дабылдар пайда болған жағдайда, пайдалану алдында дереу тоқтап, ақауларды анықтап, оларды жою ұсынылады.

5. Жүктелген

GE қозғалтқышы үшін салқындату сұйықтығының температурасы 50 ℃ дейін көтерілген кезде қозғалтқышқа азырақ жүктеме қосу ұсынылады, бұл қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының жоғарылауына қолайлы болады.Салқындату сұйықтығының температурасы 85-90 ℃ дейін көтерілгеннен кейін қозғалтқыштың тозуын азайту үшін жүктемені қажетті мәнге қосыңыз.

6. Өшіру

Атап айтқанда, генератор жинағы өшіру алдында автоматты ажыратқыштың дұрыс ажыратылғанына көз жеткізу керек, содан кейін өшіру алдында бірнеше минут бойы бос тұру керек.VE машинасын пайдаланушылар үшін оператор бос жүріс жылдамдығына оралғаннан кейін қозғалтқышты 1-2 минут салқындатуға назар аударуы керек.Турбокомпрессорлы майдың жоғары температурада кокстелуіне жол бермеу үшін жоғары жылдамдықтан түскеннен кейін бірден тоқтау ұсынылмайды.Шығарынды шығарудың төртінші сатысында SCR кейінгі өңдеу жүйесі бар қозғалтқыш жұмысын тоқтатқаннан кейін негізгі қосқышты өшірмес бұрын 2 минут күту керек.Бұл процесте мочевина құбырындағы сұйықтық мочевина резервуарына қайтадан сорылады.Қуатты тым ерте өшіру құбырдағы мочевинаның кристалдануын тудыруы мүмкін.

7. Батарея

Ең алдымен, батареяның жақсы өнімділігін қамтамасыз етіңіз, өйткені төмен температура батареяның сыйымдылығын төмендетуге оңай, нәтижесінде іске қосу сәтсіз болады.Батарея сымдарының сенімді және берік екеніне назар аударыңыз және сымдар қадасының коррозиясын болдырмау үшін теңіз жағасындағы ылғалды ортаны қорғаңыз.

8. Ұзақ уақыт төмен жылдамдықта және төмен жүктемеде жұмыс істеу

Қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы төмен жылдамдықта және төмен жүктемеде жұмыс істейді.Цилиндрдегі төмен температура және толық жанбау салдарынан жанбаған отынның бір бөлігі пайдаланылған газбен бірге шығарылады.Әсіресе қыста, ауа температурасы төмен болған кезде, шығатын құбырдан май тамызу оңайырақ.Бұл құбылысты жою үшін қозғалтқышты белгілі бір уақыт ішінде үлкен жүктемемен жұмыс істеу керек.

Volvo дизельдік генераторына техникалық қызмет көрсету

1. Мотор майы

Volvo негізінен Euro II және Euro III қозғалтқыштарына сәйкес келетін VDS-2 және VDS-3 майларын ұсынады.Бұл екі май нарықта сынақтан өткен Volvo қозғалтқыштары үшін ең қолайлы майлар болып табылады.Пайдаланушы нұсқаулығында көрсетілген сәйкес тұтқырлығы мен маркасы бар майларды таңдау үшін пайдаланушыға оларды тұрақты уәкілетті агенттен сатып алу ұсынылады.Тиімділігі төмен қозғалтқыш майын таңдау сәйкес қозғалтқыш майының істен шығу қаупін алуы мүмкін.Шығарынды деңгейі төрт сатыдан жоғары қозғалтқыштар үшін пайдаланушы нұсқаулығына сәйкес vds-4,5-тен жоғары майды пайдаланыңыз.Кейбір аймақтарда температура әсіресе төмен аймақтар үшін пайдаланушыларға тұтқырлығы төмен қысқы майды таңдау қажет болуы мүмкін.

2. Жанармай

Әртүрлі аймақтардағы үлкен температура айырмашылығына байланысты қозғалтқыш қыс мезгіліне кірген кезде жанармайды тиісті сортқа ауыстыруы керек.Оңтүстікте ауа температурасының жоғары болуына байланысты -10# мазутты пайдалану қыста сұранысты қанағаттандыра алады, ал солтүстікте қатты суықтан ең төменгі температура -30 ℃ дейін немесе одан да төмен түсуі мүмкін.Пайдаланушыларға -35# дизель майын ауыстырып, басқа аймақтардағы температураға сәйкес келетін тиісті сортты отынды таңдау ұсынылады.

3. Салқындатқыш

Volvo арнайы салқындатқышын дұрыс пайдалану қозғалтқыштың су арнасының коррозиясын барынша азайтып, су арнасының коррозиясын, қоспалар салдарынан радиатордың бітелуін және тіпті цилиндр төсемінің коррозиясын болдырмайды.Қазіргі уақытта оңтүстікте 50% қойма ерітіндісі және 50% таза су аралас ерітіндісі қолданылады.Солтүстіктегі ерекше суық аймақтар үшін пайдаланушыларға 60% ерітінді және 40% таза су қоспасын пайдалану ұсынылады.Салқындатқыштың бұл үлесі мұздату температурасын - 54 ℃ дейін төмендетуі мүмкін, бұл солтүстіктегі барлық аймақтардың қажеттіліктерін қанағаттандыра алады.

4. Ауа сүзгісі

Қатты құмды және қатал ортасы бар аймақтар үшін ауа сүзгісін орнату және ауыстыру қозғалтқыштың ерте тозуын болдырмау және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін өте маңызды.Пайдаланушыларға ұсынған ауыр ауа сүзгісін сатып алу ұсынылады генератор өндірушісі , ал ауа сүзгісі күлді жеу оңай емес жерде орналасуы керек.Ауа сүзгісі индикаторының дабыл сигналына сәйкес ауа сүзгісін ауыстырыңыз.

Volvo генераторы тым ұзақ сақталғаннан кейін не істеу керек?

Ұзақ уақыт бойы тығыздауды қажет ететін кейбір қозғалтқыштар үшін кейбір мәселелерді ескеру қажет:

*Өнімділік талаптарына сәйкес келетін салқындатқышты пайдаланыңыз, әйтпесе аяздың жарылып кету қаупі болуы мүмкін.

*Батарея қосқышын ажыратып, батареяны жүйелі түрде зарядтаңыз.

*Электр бөлшектерінің түйіспелері мен бөліктері үшін коррозияға қарсы шаралар қабылдануы керек.

*Жаңбыр суы немесе бөгде заттар әсерінен қозғалтқышқа елеулі зақым келтірмеу үшін сору құбырын жабу керек.

*8 айдан астам сақталғандар үшін қозғалтқыш майы мен сүзгісі ауыстырылып, тоттануға қарсы операция жүйелі түрде жүргізілуі керек.

*Қозғалтқышты қайта қосу қадамдарын пайдаланушы нұсқаулығынан қараңыз.