په ژمي کې د Volvo انجن جنراتور د ساتنې حلونه

دلته د Volvo penta انجن د ژمي عملیات او ساتنې ته لنډه پیژندنه ده.د جزیاتو لپاره، مهرباني وکړئ د اړوند ماډل کارونکي لارښود ته مراجعه وکړئ.

انجن پیل کړئ، ودروئ او چل کړئ

1. مخکې تودوخه

د پری تودوخې وسیله په عمده ډول د داخلی پری تودوخې او سلنډر لاینر د اوبو پری تودوخې ویشل شوې.د Volvo انجنونو ډیری ماډلونه، لکه 8L، 11L او 13L انجنونه، د معیاري په توګه د انټیک پری تودوخې وسیله سمبال شوي، او د سلنډر لاینر د اوبو تودوخې وسیله باید په ډیرو لږو برخو کې اضافه شي.د هانګ کانګ ماشینونو د بازار چاپیریال لپاره ، د انټیک هوا پری تودوخې وسیلې تنظیم کول کولی شي د انجن اسانه پیل ډاډمن کړي.په ځانګړي چاپيريال کې، لکه د چينګ های تبت په تړانګه کې د لوړې ارتفاع لرونکي سيمې، د اکسیجن د کمښت له امله، سپارښتنه کیږي چې د مرستندویه پیل لپاره د سونګ تودوخې وسیله اضافه کړي.د پیل کولو سره د مرستې لپاره د ایتر انجیکشن کارول منع دي ، کوم چې په سختو قضیو کې د هوا داخل کول ماتوي.

2. د پیل څخه مخکې

د پیل کولو دمخه د وولوو انجن جنراتور لاندې ټکو ته پام وکړئ:

وګورئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د تیلو کچه د لږترلږه او اعظمي ترازو ترمینځ ده؛

وګورئ او تایید کړئ چې د تیلو، تیلو او کولنټ لیک شتون نلري؛

وګورئ او تایید کړئ چې د کولنټ کچه او ریډیټر په بهر کې بند شوي ندي.

3. بې کاره سرعت

د VE ماشین لپاره، دا مهال، د ډیری اصلي انجن جوړونکو لخوا ټاکل شوی بې کاره سرعت د 650-750 rpm ترمنځ دی.د انجن د پیل کولو وروسته، تاسو کولی شئ په مناسب ډول د سرعت سرعت لوړ کړئ ترڅو د انجن سرعت زیات کړي، ترڅو د کولنټ تودوخه ګړندۍ شي.د هانګ کانګ ماشین کاروونکو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې آپریټر د سست کولو وروسته د 2-3 دقیقو لپاره انجن ګرم کړي، نه دا چې مستقیم د عملیاتو حالت ته ننوځي.

4. چلول

د پیل څخه وروسته مستقیم ټول وسایل چیک کړئ، او بیا د عملیاتو په جریان کې په منظمه توګه مختلف وسایل چیک کړئ.د عملیاتو په جریان کې رامینځته شوي الارمونو ته پاملرنه وکړئ ، په ځانګړي توګه لوی الارمونه لکه د تیلو ټیټه کچه ، د تیلو ټیټ فشار او د اوبو لوړه تودوخه.د داسې الارمونو په صورت کې، سپارښتنه کیږي چې سمدستي ودرول شي او د کارولو دمخه نیمګړتیاوې ومومئ او معامله وکړئ.

5. بار شوی

د GE انجن لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې انجن ته ټیټ بار اضافه کړي کله چې د کولنټ تودوخه 50 ℃ ته لوړه شي، کوم چې به د انجن د کولنټ تودوخې زیاتوالي لپاره ډیر مناسب وي.وروسته له دې چې د کولنټ تودوخه 85-90 ℃ ته لوړه شي، بار اړین ارزښت ته اضافه کړئ، ترڅو د انجن اغوستل کم کړي.

6. بندول

په ځانګړې توګه، د جنراتور سیټ باید په پام کې ونیول شي چې د بندولو دمخه، دا اړینه ده چې ډاډ ترلاسه کړئ چې سرکټ بریکر په سمه توګه منحل شوی، او بیا د بندولو څخه مخکې د څو دقیقو لپاره بې کاره وي.د VE ماشین کاروونکو لپاره، آپریټر باید بې کاره سرعت ته د بیرته راستنیدو وروسته د 1-2 دقیقو لپاره انجن یخولو ته پاملرنه وکړي.دا سپارښتنه نه کیږي چې د لوړ سرعت څخه ښکته کیدو وروسته سمدلاسه ودرول شي ترڅو د ټربو چارجر بییرنګ تیلو د لوړې تودوخې کوکینګ مخه ونیسي.وروسته له دې چې انجن د SCR وروسته د درملنې سیسټم سره د اخراج په څلورم پړاو کې ودریږي، دا باید د اصلي سویچ بندولو دمخه د 2 دقیقو لپاره انتظار وکړي.په دې پروسه کې، د یوریا پایپ لاین کې مایع بیرته د یوریا ټانک ته اچول کیږي.د بریښنا ډیر وخت قطع کول په پایپ لاین کې د یوریا کریسټال کولو لامل کیږي.

7. بیټرۍ

تر ټولو لومړی، د بیټرۍ ښه فعالیت ډاډمن کړئ، ځکه چې د ټیټ حرارت درجه د بیټرۍ ظرفیت کمولو لپاره اسانه ده، په پایله کې د پیل ناکامي سبب کیږي.دې ته پام وکړئ چې ایا د بیټرۍ تار د باور وړ او قوي دی ، او د بحر په څنډه کې د مرطوب چاپیریال ساتنه وکړئ ترڅو د تارونو د زنګ وهلو مخه ونیسئ.

8. اوږد وخت ټیټ سرعت او د ټیټ بار عملیات

انجن د اوږدې مودې لپاره په ټیټ سرعت او ټیټ بار چلوي.په سلنډر کې د تودوخې د ټیټې کچې او د احتراق نیمګړتیا له امله، د نه سوځیدلي تیلو برخه به د خارجي ګاز سره خارج شي.په ځانګړې توګه په ژمي کې، کله چې د تودوخې درجه ټیټه وي، د وتلو پایپ څخه د تیلو څاڅکي اسانه دي.د دې پدیدې د له منځه وړلو لپاره، دا اړینه ده چې انجن د یوې مودې لپاره د لوی بار سره پرمخ بوځي.

د وولوو ډیزل جنراتور ساتنه

1. د انجن تیل

Volvo په عمده توګه د VDS-2 او VDS-3 تیلو وړاندیز کوي، کوم چې په ترتیب سره د یورو II او یورو III انجنونو سره مطابقت لري.دا دوه غوړي د Volvo انجنونو لپاره خورا مناسب تیل دي چې د بازار لخوا ازمول شوي.د کارونکي لارښود کې مشخص شوي اړونده ویسکوسیټي او برانډ سره د تیلو غوره کولو لپاره ، دا سپارښتنه کیږي چې کارونکي یې د منظم مجاز اجنټ څخه واخلي.د ټیټ موثریت درجې انجن تیلو غوره کول ممکن د ورته انجن تیلو ناکامۍ خطر رامینځته کړي.د انجنونو لپاره چې د اخراج کچه له څلورو مرحلو څخه پورته وي، د کارونکي لارښود سره سم د vds-4.5 پورته تیل وکاروئ.د هغو سیمو لپاره چې د تودوخې درجه په ځانګړې توګه په ځینو سیمو کې ټیټه وي، کاروونکي اړتیا لري چې د ژمي تېل د ټیټ ویسکوسیت سره غوره کړي.

2. سونګ

په مختلفو سیمو کې د تودوخې د لوی توپیر له امله، انجن اړتیا لري چې د ژمی د ننوتلو په وخت کې د ورته درجې سره د تیلو ځای ونیسي.په سویل کې د تودوخې د لوړې کچې له امله، د -10# د سونګ تیلو کارول کولی شي په ژمي کې تقاضا پوره کړي، په داسې حال کې چې په شمال کې، د سختې یخنۍ له امله لږترلږه تودوخه - 30 ℃ یا حتی لاندې راټیټوي.دا سپارښتنه کیږي چې کاروونکي -35# د ډیزلو تیل بدل کړي، او د نورو سیمو د تودوخې سره سم د مناسبې درجې سره تیل غوره کړي.

3. کولنټ

د Volvo ځانګړي کولنټ په سمه توګه کارول کولی شي د انجن د اوبو د کانال زکام کم کړي او د اوبو د کانال د زنګ وهلو مخه ونیسي، د ناپاکۍ له امله د ریډیټر بندیدو او حتی د سلنډر لاینر زنګ وهلو مخه ونیسي.اوس مهال په جنوب کې 50% ذخیره محلول او 50% د پاکو اوبو مخلوط محلول کارول کیږي.په ځانګړې توګه په شمال کې د سړو سیمو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې کاروونکي د 60٪ ذخیرې محلول او 40٪ پاکو اوبو مخلوط وکاروي.د کولنټ دا تناسب کولی شي د یخنۍ نقطه - 54 ℃ ته راټیټ کړي، کوم چې کولی شي په شمال کې د ټولو سیمو اړتیاوې پوره کړي.

4. د هوا فلټر

د هغو سیمو لپاره چې د درنو شګو او سخت چاپیریال سره وي، د هوا د فلټر ترتیب او ځای په ځای کول خورا مهم دي ترڅو د انجن د پیل مخه ونیسي او د انجن خدمت ژوند اوږد کړي.دا سپارښتنه کیږي چې کاروونکي د درنو هوایی فلټر پیرود وکړي چې وړاندیز شوی د جنراتور جوړونکی ، او د هوا فلټر باید په هغه ځای کې تنظیم شي چیرې چې د ایش خوړل اسانه ندي.د هوایی فلټر شاخص د الارم پرامپټ سره سم هوایی فلټر بدل کړئ.

د Volvo جنریټر د ډیر وخت لپاره ذخیره کولو وروسته باید څه وکړو؟

د ځینو انجنونو لپاره چې د اوږدې مودې لپاره مهر کولو ته اړتیا لري، ځینې ستونزې باید په پام کې ونیول شي:

* یو کولنټ وکاروئ چې د فعالیت اړتیاوې پوره کړي، که نه نو د یخ وهلو خطر شتون لري.

* د بیټرۍ نښلونکی قطع کړئ او بیټرۍ په منظم ډول چارج کړئ.

* د بندونو او بریښنایی برخو برخو لپاره باید د زنګون ضد تدابیر ونیول شي.

* د وتلو پایپ باید پوښل شي ترڅو انجن ته د باران اوبو یا بهرنیو مسلو له امله رامینځته شوي جدي زیان مخه ونیسي.

* د هغو کسانو لپاره چې د 8 میاشتو څخه ډیر ساتل کیږي، د انجن تیل او فلټر باید بدل شي، او د زنګ ضد عملیات باید په منظمه توګه ترسره شي.

*مهرباني وکړئ د انجن بیا پیلولو مرحلو لپاره د کارونکي لارښود ته مراجعه وکړئ.