Soluzioni di manutenzione del generatore motore Volvo in inverno

Ecco una breve introduzione al funzionamento invernale e alla manutenzione del motore penta Volvo.Per i dettagli, fare riferimento al Manuale d'uso del modello corrispondente.

Avvia, ferma e avvia il motore

1. Preriscaldare

Il dispositivo di preriscaldamento è principalmente suddiviso in preriscaldamento dell'ingresso e preriscaldamento dell'acqua della camicia del cilindro.La maggior parte dei modelli di motori Volvo, come i motori 8L, 11L e 13L, sono dotati di dispositivo di preriscaldamento dell'aspirazione come standard e il dispositivo di riscaldamento dell'acqua della camicia del cilindro deve essere aggiunto in pochissime aree.Per l'ambiente di mercato di Hong Kong Machinery, la configurazione del dispositivo di preriscaldamento dell'aria aspirata può garantire l'avvio regolare del motore.In ambienti speciali, come le aree ad alta quota sull'altopiano del Tibet Qinghai, a causa della riduzione del contenuto di ossigeno, si consiglia di aggiungere un dispositivo di riscaldamento del carburante per l'avviamento ausiliario.È vietato utilizzare l'iniezione di etere per facilitare l'avvio, che in casi gravi provocherà la rottura della presa d'aria.

2. Prima dell'avvio

Prima di cominciare Generatore motore Volvo , prestare attenzione alle seguenti questioni:

Controllare e verificare che il livello dell'olio sia compreso tra la scala minima e massima;

Controllare e confermare che non vi siano perdite di olio, carburante e liquido di raffreddamento;

Controllare e confermare che il livello del liquido di raffreddamento e il radiatore non siano bloccati esternamente.

3. Velocità al minimo

Per la macchina VE, attualmente, il regime minimo impostato da molti dei principali produttori di motori è compreso tra 650-750 giri/min.Dopo aver avviato il motore, è possibile premere opportunamente l'acceleratore per aumentare il regime del motore, in modo da aumentare più velocemente la temperatura del liquido di raffreddamento.Per gli utenti di macchine di Hong Kong, si consiglia all'operatore di riscaldare il motore per 2-3 minuti dopo il minimo, invece di entrare direttamente nella modalità di funzionamento.

4. Correre

Controllare tutti gli strumenti subito dopo l'avvio, quindi controllare regolarmente i vari strumenti durante il funzionamento.Prestare attenzione agli allarmi generati durante il funzionamento, in particolare gli allarmi importanti come basso livello dell'olio, bassa pressione dell'olio e alta temperatura dell'acqua.In caso di tali allarmi, si consiglia di fermarsi immediatamente e di scoprire e risolvere i guasti prima dell'uso.

5. Caricato

Per il motore GE, si consiglia di aggiungere un carico inferiore al motore quando la temperatura del liquido di raffreddamento sale a 50 ℃, il che sarà più favorevole all'aumento della temperatura del liquido di raffreddamento del motore.Dopo che la temperatura del liquido di raffreddamento sale a 85-90 ℃, aggiungere il carico al valore richiesto, in modo da ridurre al minimo l'usura del motore.

6. Spegni

In particolare si segnala al gruppo elettrogeno che prima dello spegnimento è necessario assicurarsi che l'interruttore sia stato correttamente disinserito, quindi inattivo per alcuni minuti prima dello spegnimento.Per gli utenti di macchine VE, l'operatore deve prestare attenzione al raffreddamento del motore per 1-2 minuti dopo essere tornato al regime minimo.Non è consigliabile fermarsi immediatamente dopo essere scesi dall'alta velocità per evitare la cokefazione ad alta temperatura dell'olio dei cuscinetti del turbocompressore.Dopo che il motore con sistema di post-trattamento SCR nella quarta fase di emissione smette di funzionare, è necessario attendere 2 minuti prima di spegnere l'interruttore principale.In questo processo, il liquido nella tubazione dell'urea viene risucchiato nel serbatoio dell'urea.L'interruzione dell'alimentazione troppo presto può causare facilmente la cristallizzazione dell'urea nella tubazione.

7. Batteria

Prima di tutto, assicurati le buone prestazioni della batteria, perché a basse temperature è facile ridurre la capacità della batteria, con conseguente errore di avvio.Prestare attenzione se il cablaggio della batteria è affidabile e stabile e proteggere l'ambiente umido in riva al mare per evitare la corrosione della pila di cavi.

8. Funzionamento a bassa velocità e basso carico da molto tempo

Il motore funziona a basso regime e a basso carico per lungo tempo.A causa della bassa temperatura nel cilindro e della combustione incompleta, parte del carburante incombusto verrà scaricato con i gas di scarico.Soprattutto in inverno, quando la temperatura è bassa, è più facile gocciolare olio dal tubo di scarico.Per eliminare questo fenomeno, è necessario far funzionare il motore con un carico elevato per un periodo di tempo.

Manutenzione del generatore diesel Volvo

1. Olio motore

Volvo raccomanda principalmente gli oli VDS-2 e VDS-3, che corrispondono rispettivamente ai motori Euro II ed Euro III.Questi due oli sono gli oli più adatti per i motori Volvo che sono stati testati dal mercato.Per selezionare gli oli con la viscosità e il marchio corrispondenti specificati nel manuale dell'utente, si consiglia all'utente di acquistarli da un normale agente autorizzato.La scelta di un olio motore a bassa efficienza può comportare il rischio di un corrispondente guasto dell'olio motore.Per i motori con livelli di emissione superiori a quattro stadi, utilizzare olio superiore a vds-4.5 secondo il manuale utente.Per le aree in cui la temperatura è particolarmente bassa in alcune aree, gli utenti potrebbero dover scegliere un olio invernale con viscosità inferiore.

2. Carburante

A causa della grande differenza di temperatura in varie regioni, il motore deve sostituire il carburante con il grado corrispondente quando si entra in inverno.A causa dell'elevata temperatura nel sud, l'uso di -10# di olio combustibile può soddisfare la domanda in inverno, mentre nel nord, la temperatura minima può scendere a -30 ℃ o anche al di sotto a causa del freddo intenso.Si consiglia agli utenti di sostituire -35# l'olio diesel e selezionare il carburante con il grado appropriato corrispondente alla temperatura in altre regioni.

3. Liquido di raffreddamento

L'uso corretto del liquido di raffreddamento speciale Volvo può ridurre al minimo la corrosione del canale dell'acqua del motore e prevenire la corrosione del canale dell'acqua, il blocco del radiatore dovuto alle impurità e persino la corrosione della camicia del cilindro.Attualmente, nel sud vengono utilizzate una soluzione madre al 50% e una soluzione mista di acqua pura al 50%.Per le zone particolarmente fredde del nord, si consiglia agli utenti di utilizzare la miscela di soluzione madre al 60% e acqua pura al 40%.Questa proporzione di liquido di raffreddamento può ridurre il punto di congelamento a -54 ℃, in grado di soddisfare le esigenze di tutte le regioni del nord.

4. Filtro dell'aria

Per le aree con sabbia pesante e ambienti difficili, la disposizione e la sostituzione del filtro dell'aria è molto importante per prevenire l'usura precoce del motore e prolungarne la durata.Si consiglia agli utenti di acquistare il filtro dell'aria pesante consigliato dal produttore di generatori , e il filtro dell'aria dovrebbe essere posizionato in una posizione in cui non è facile mangiare la cenere.Sostituire il filtro dell'aria in base alla richiesta di allarme dell'indicatore del filtro dell'aria.

Cosa dobbiamo fare dopo che il generatore Volvo è stato immagazzinato troppo a lungo?

Per alcuni motori che necessitano di essere sigillati per lungo tempo, è necessario notare alcuni problemi:

*Utilizzare un liquido di raffreddamento che soddisfi i requisiti di prestazione, altrimenti potrebbe esserci il rischio di rotture dovute al gelo.

*Scollegare il connettore della batteria e caricare la batteria regolarmente.

* Devono essere adottate misure anticorrosione per giunti e parti di parti elettriche.

*Il tubo di scarico deve essere coperto per evitare gravi danni al motore causati da acqua piovana o corpi estranei.

*Per quelli conservati per più di 8 mesi, l'olio motore e il filtro devono essere sostituiti e l'operazione antiruggine deve essere eseguita regolarmente.

*Si prega di fare riferimento al Manuale dell'utente per le fasi di riavvio del motore.