ການແກ້ໄຂການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດເຄື່ອງຈັກ Volvo ໃນລະດູຫນາວ

ນີ້ແມ່ນການແນະນໍາສັ້ນໆກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານລະດູຫນາວແລະການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ Volvo penta.ສໍາລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງຮູບແບບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດແລະແລ່ນເຄື່ອງຈັກ

1. Preheat

ອຸປະກອນ preheating ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ inlet preheating ແລະ cylinder liner preheating ນ້ໍາ.ເຄື່ອງຈັກ Volvo ສ່ວນໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ 8L, 11L ແລະ 13L, ແມ່ນມີອຸປະກອນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນອາຫານຕາມມາດຕະຖານ, ແລະອຸປະກອນເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາກະບອກສູບແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍ.ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດຂອງເຄື່ອງຈັກຮ່ອງກົງ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງອຸປະກອນ preheating ອາກາດ intake ສາມາດຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກກ້ຽງ.ໃນສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ, ເຊັ່ນ: ເຂດທີ່ມີຄວາມສູງຢູ່ໃນພູພຽງ Qinghai ຕິເບດ, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານອົກຊີເຈນ, ແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນການຊ່ວຍເຫຼືອ.ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ສີດ ether ເພື່ອຊ່ວຍການເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງສຽບອາກາດແຕກໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.

2. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ Volvo , ເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ກວດສອບແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາມັນຢູ່ລະຫວ່າງລະດັບຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະສູງສຸດ;

ກວດສອບແລະຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີນ້ໍາມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ coolant ຮົ່ວໄຫຼ;

ກວດເບິ່ງແລະຢືນຢັນວ່າລະດັບ coolant ແລະ radiator ບໍ່ໄດ້ຖືກສະກັດຈາກພາຍນອກ.

3. ຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ VE, ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມໄວ idle ທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 650-750 rpm.ຫຼັງຈາກເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງເລັ່ງໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຢັນໄດ້ໄວຂຶ້ນ.ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຮົງກົງ, ແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ 2-3 ນາທີຫຼັງຈາກ idling, ແທນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດການດໍາເນີນງານໂດຍກົງ.

4. ແລ່ນ

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງມືທັງຫມົດໂດຍກົງຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງເຄື່ອງມືຕ່າງໆຢ່າງເປັນປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍານເຕືອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງ.ໃນກໍລະນີຂອງສັນຍານເຕືອນດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ຢຸດທັນທີແລະຊອກຫາແລະຈັດການກັບຄວາມຜິດກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້.

5. ໂຫຼດແລ້ວ

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ GE, ແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມການໂຫຼດຕ່ໍາກັບເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມ coolant ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 50 ℃, ເຊິ່ງຈະເປັນເງື່ອນໄຂເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ coolant ຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມ coolant ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 85-90 ℃, ເພີ່ມການໂຫຼດໄດ້ກັບມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

6. ປິດລົງ

ໂດຍສະເພາະ, ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດຄວນຈະສັງເກດວ່າກ່ອນທີ່ຈະປິດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄດ້ຖືກຕັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາຫຼາຍນາທີກ່ອນທີ່ຈະປິດ.ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ VE, ຜູ້ປະຕິບັດການຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາ 1-2 ນາທີຫຼັງຈາກກັບຄືນສູ່ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ.ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຢຸດທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ລົງມາຈາກຄວາມໄວສູງເພື່ອປ້ອງກັນການ coking ອຸນຫະພູມສູງຂອງນ້ໍາ turbocharger bearing.ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບການປິ່ນປົວຫຼັງ SCR ໃນຂັ້ນຕອນທີ 4 ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຢຸດເຮັດວຽກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າ 2 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະປິດສະວິດຕົ້ນຕໍ.ໃນຂະບວນການນີ້, ທາດແຫຼວໃນທໍ່ urea ໄດ້ຖືກດູດຄືນເຂົ້າໄປໃນຖັງ urea.ການຕັດໄຟຟ້າໄວເກີນໄປແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໄປເຊຍກັນຂອງ urea ໃນທໍ່.

7. ແບັດເຕີຣີ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີຂອງແບດເຕີລີ່, ເພາະວ່າອຸນຫະພູມຕໍ່າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ.ເອົາໃຈໃສ່ວ່າສາຍໄຟຫມໍ້ໄຟແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະແຫນ້ນ, ແລະປົກປ້ອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ແຄມທະເລເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັດກ່ອນຂອງສາຍໄຟ.

8. ທີ່ໃຊ້ເວລາຍາວຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການດໍາເນີນງານການໂຫຼດຕ່ໍາ

ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການໂຫຼດຕ່ໍາເປັນເວລາດົນນານ.ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນກະບອກສູບແລະການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາດ້ວຍອາຍແກັສໄອເສຍ.ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະ drip ນ້ໍາມັນອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ເພື່ອລົບລ້າງປະກົດການນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໄລຍະເວລາ.

ບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Volvo

1. ນ້ຳມັນເຄື່ອງ

Volvo ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແນະນໍານໍ້າມັນ VDS-2 ແລະ VDS-3, ເຊິ່ງກົງກັບເຄື່ອງຈັກ Euro II ແລະ Euro III ຕາມລໍາດັບ.ນ້ຳມັນສອງຊະນິດນີ້ແມ່ນນ້ຳມັນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງຈັກ Volvo ທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບຈາກຕະຫຼາດ.ເພື່ອເລືອກນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຊື້ມັນຈາກຕົວແທນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດປົກກະຕິ.ການ​ເລືອກ​ນ້ຳມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຊັ້ນ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຕ່ຳ​ອາດ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ນ້ຳມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດສູງກວ່າສີ່ຂັ້ນຕອນ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນຂ້າງເທິງ vds-4.5 ຕາມຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້.ສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າໂດຍສະເພາະໃນບາງພື້ນທີ່, ຜູ້ໃຊ້ອາດຈະຕ້ອງເລືອກນ້ໍາມັນລະດູຫນາວທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາ.

2. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນພາກພື້ນຕ່າງໆ, ເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີລະດັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນເວລາເຂົ້າສູ່ລະດູຫນາວ.ເນື່ອງຈາກພາກໃຕ້ຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ -10# ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນລະດູຫນາວ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ພາກເຫນືອ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດສາມາດຫຼຸດລົງເຖິງ - 30 ℃ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕ່ໍາກວ່າເນື່ອງຈາກວ່າອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ.ແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປ່ຽນ -35# ນ້ໍາມັນກາຊວນ, ແລະເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີລະດັບທີ່ເຫມາະສົມກັບອຸນຫະພູມໃນພາກພື້ນອື່ນໆ.

3. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພິເສດ Volvo ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນຂອງຊ່ອງທາງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຊ່ອງທາງນ້ໍາ, ການອຸດຕັນຂອງ radiator ເນື່ອງຈາກ impurities ແລະແມ້ກະທັ້ງການກັດກ່ອນ liner ປ່ອງ.ໃນປັດຈຸບັນ, ການແກ້ໄຂຫຼັກຊັບ 50% ແລະນ້ໍາບໍລິສຸດ 50% ແມ່ນໃຊ້ໃນພາກໃຕ້.ສໍາລັບເຂດເຢັນໂດຍສະເພາະໃນພາກເຫນືອ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປະສົມຂອງການແກ້ໄຂຫຼັກຊັບ 60% ແລະນ້ໍາບໍລິສຸດ 40%.ອັດຕາສ່ວນຂອງ coolant ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈຸດ freezing ເປັນ - 54 ℃, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທຸກພາກເຫນືອ.

4. ການກັ່ນຕອງອາກາດ

ສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີດິນຊາຍຫນັກແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ການຈັດແລະການທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕົ້ນປີແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຊື້ເຄື່ອງກອງອາກາດຫນັກທີ່ແນະນໍາໂດຍ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງປັ່ນໄຟ , ແລະການກັ່ນຕອງອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການຈັດລຽງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະກິນຂີ້ເທົ່າ.ປ່ຽນການກັ່ນຕອງອາກາດຕາມການເຕືອນຂອງຕົວຊີ້ບອກການກັ່ນຕອງອາກາດ.

ພວກເຮົາຄວນເຮັດແນວໃດຫຼັງຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ຖືກເກັບໄວ້ດົນເກີນໄປ?

ສໍາລັບບາງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະທັບຕາເປັນເວລາດົນ, ບາງບັນຫາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສັງເກດເຫັນ:

*ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງປະສິດທິພາບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອາກາດຫນາວ.

*ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີຣີ້ອອກ ແລະສາກແບັດເຕີຣີເປັນປະຈຳ.

* ມາດຕະການຕ້ານ corrosion ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ແລະພາກສ່ວນຂອງພາກສ່ວນໄຟຟ້າ.

* ທໍ່ລະບາຍອາກາດຕ້ອງຖືກປົກຄຸມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກນ້ໍາຝົນຫຼືສິ່ງແປກປະຫຼາດ.

* ສຳລັບ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ເກັບ​ໄວ້​ດົນ​ກວ່າ 8 ເດືອນ, ຕ້ອງ​ປ່ຽນ​ນ້ຳມັນ​ເຄື່ອງ​ແລະ​ກອງ​ກອງ, ​ແລະ ​ເຮັດ​ວຽກ​ປ້ອງ​ກັນ​ຂີ້​ໝິ້ນ​ເປັນ​ປະຈຳ.

*ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບຂັ້ນຕອນການຣີສະຕາດເຄື່ອງຈັກ.