Өвлийн улиралд Volvo хөдөлгүүрийн генераторын засвар үйлчилгээний шийдэл

Volvo пента хөдөлгүүрийн өвлийн ашиглалт, засвар үйлчилгээний талаарх товч танилцуулгыг энд оруулав.Дэлгэрэнгүй мэдээллийг холбогдох загварын хэрэглэгчийн гарын авлагаас авна уу.

Хөдөлгүүрийг асааж, зогсоож, ажиллуул

1. Урьдчилан халаана

Урьдчилан халаах төхөөрөмжийг голчлон оролтын урьдчилан халаалт, цилиндр доторлогооны усыг урьдчилан халаах гэж хуваадаг.Volvo хөдөлгүүрийн ихэнх загварууд, тухайлбал 8л, 11л, 13л хөдөлгүүрүүд нь стандартын дагуу урьдчилан халаах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг бөгөөд цилиндр доторлогооны ус халаах төхөөрөмжийг маш цөөхөн хэсэгт нэмэх шаардлагатай байдаг.Хонг Конгийн машин механизмын зах зээлийн орчинд орох агаарын урьдчилан халаах төхөөрөмжийн тохиргоо нь хөдөлгүүрийг жигд ажиллуулах боломжийг олгодог.Тусгай орчинд, тухайлбал, Чинхай Түвдийн өндөрлөгийн өндөрлөг газар, хүчилтөрөгчийн агууламж багасч байгаа тул түлш халаах төхөөрөмжийг нэмэлт асаалтанд оруулахыг зөвлөж байна.Ашиглахад туслах эфирийн тарилга хэрэглэхийг хориглодог бөгөөд энэ нь хүнд тохиолдолд агаарын оролтыг хагарах болно.

2. Ажил эхлэхийн өмнө

Эхлэхээсээ өмнө Volvo хөдөлгүүрийн генератор , дараахь зүйлд анхаарлаа хандуулаарай.

Газрын тосны түвшин хамгийн бага ба дээд масштабын хооронд байгаа эсэхийг шалгаж, баталгаажуулах;

Тос, түлш, хөргөлтийн шингэн алдагдсан эсэхийг шалгаж, баталгаажуулах;

Хөргөлтийн түвшин болон радиаторыг гаднаас нь хаагаагүй эсэхийг шалгаж, баталгаажуулна уу.

3. Сул зогсолтын хурд

VE машины хувьд одоогийн байдлаар олон гол хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчдийн тогтоосон сул зогсолтын хурд нь 650-750 эрг / мин хооронд байна.Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа та хөргөлтийн температурыг хурдан нэмэгдүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд хурдасгуур дээр зөв гишгэж болно.Хонг Конгийн машин хэрэглэгчдийн хувьд оператор шууд ажиллах горимд орохоос илүү сул зогссоны дараа хөдөлгүүрийг 2-3 минутын турш халаахыг зөвлөж байна.

4. Гүйлт

Бүх хэрэгслийг ажиллуулсны дараа шууд шалгаж, дараа нь үйл ажиллагааны явцад янз бүрийн хэрэгслийг тогтмол шалгаж байгаарай.Ашиглалтын явцад үүссэн дохиолол, ялангуяа газрын тосны түвшин бага, газрын тосны даралт бага, усны өндөр температур зэрэг томоохон дохиололд анхаарлаа хандуулаарай.Ийм дохиолол гарсан тохиолдолд нэн даруй зогсоож, ашиглахаасаа өмнө алдаа дутагдлыг олж, арилгахыг зөвлөж байна.

5. Ачаалагдсан

GE хөдөлгүүрийн хувьд хөргөлтийн температур 50 ℃ хүртэл өсөх үед хөдөлгүүрт бага ачаалал өгөхийг зөвлөж байна, энэ нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурыг нэмэгдүүлэхэд илүү таатай байх болно.Хөргөлтийн температур 85-90 ℃ болсны дараа хөдөлгүүрийн элэгдлийг багасгахын тулд ачааллыг шаардлагатай хэмжээнд нэмнэ.

6. Унтраах

Ялангуяа генераторын иж бүрдэл нь унтрахаасаа өмнө таслуурыг зөв салгаж, дараа нь унтрахаасаа өмнө хэдэн минутын турш сул зогссон эсэхийг шалгах шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.VE машин хэрэглэгчдийн хувьд оператор сул зогсолтын горимд орсны дараа хөдөлгүүрийг 1-2 минутын турш хөргөхөд анхаарах хэрэгтэй.Турбо цэнэглэгч агуулсан тосыг өндөр температурт коксжуулахаас сэргийлэхийн тулд өндөр хурднаас буусны дараа шууд зогсоохыг зөвлөдөггүй.Ялгарлын дөрөв дэх үе шатанд SCR-ийн дараах боловсруулалтын системтэй хөдөлгүүр ажиллахаа больсны дараа үндсэн унтраалгыг унтраахын өмнө 2 минут хүлээх хэрэгтэй.Энэ процесст мочевин дамжуулах хоолой дахь шингэнийг дахин мочевин сав руу сордог.Эрчим хүчийг хэт эрт таслах нь дамжуулах хоолойд мочевин талсжихад хялбар байдаг.

7. Зай

Юуны өмнө батерейны сайн ажиллагааг хангах хэрэгтэй, учир нь бага температур нь батерейны хүчин чадлыг багасгахад хялбар байдаг бөгөөд энэ нь эхлэхэд бүтэлгүйтэхэд хүргэдэг.Зайны утас найдвартай, бат бөх эсэхийг анхаарч, утсан овоолго зэврэлтээс зайлсхийхийн тулд далайн эргийн чийглэг орчныг хамгаалаарай.

8. Удаан хугацаанд бага хурдтай, ачаалал багатай ажиллах

Хөдөлгүүр нь удаан хугацаанд бага хурдтай, бага ачаалалтай ажилладаг.Цилиндр дэх бага температур, бүрэн шаталтаас болж шатаагүй түлшний нэг хэсэг нь яндангийн хийтэй хамт гадагшилна.Ялангуяа өвлийн улиралд бага температуртай үед яндангаас тос дуслахад хялбар байдаг.Энэ үзэгдлийг арилгахын тулд хөдөлгүүрийг тодорхой хугацаанд их ачаалалтай ажиллуулах шаардлагатай.

Volvo дизель генераторын засвар үйлчилгээ

1. Хөдөлгүүрийн тос

Volvo голчлон Евро II ба Евро III хөдөлгүүрт тохирсон VDS-2 ба VDS-3 тосыг санал болгодог.Эдгээр хоёр тос нь зах зээлд туршиж үзсэн Volvo хөдөлгүүрт хамгийн тохиромжтой тос юм.Хэрэглэгчийн гарын авлагад заасан зуурамтгай чанар, брендийн тосыг сонгохын тулд тэдгээрийг ердийн эрх бүхий төлөөлөгчөөс худалдаж авахыг зөвлөж байна.Бага үр ашигтай хөдөлгүүрийн тосыг сонгох нь хөдөлгүүрийн тосонд гэмтэл учруулах эрсдэлтэй.Дөрвөн шатлалтаас дээш ялгаралтын түвшинтэй хөдөлгүүрийн хувьд хэрэглэгчийн гарын авлагын дагуу vds-4.5-аас дээш тосыг хэрэглэнэ.Зарим бүс нутагт ялангуяа бага температуртай газруудын хувьд хэрэглэгчид бага зуурамтгай чанар бүхий өвлийн тосыг сонгох шаардлагатай болдог.

2. Шатахуун

Төрөл бүрийн бүс нутагт температурын зөрүү их байдаг тул хөдөлгүүр өвлийн улиралд орохдоо түлшийг тохирох зэрэглэлээр солих шаардлагатай болдог.Өвлийн улиралд -10# мазут хэрэглэснээр өмнөд хэсгээр агаарын температур өндөр байдаг бол хойд хэсгээр хүйтний эрч чангарснаар хамгийн бага температур -30 хэм хүртэл буурч, түүнээс доош бууж болно.Хэрэглэгчид дизель тосыг -35# сольж, бусад бүс нутгийн температурт тохирох ангиллын түлшийг сонгохыг зөвлөж байна.

3. Хөргөлтийн шингэн

Volvo тусгай хөргөлтийн шингэнийг зөв хэрэглэснээр хөдөлгүүрийн усны сувгийн зэврэлтийг багасгаж, усны сувгийн зэврэлт, бохирдлоос шалтгаалсан радиаторын бөглөрөл, бүр цилиндрийн доторлогооны зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой.Одоогоор өмнөд хэсэгт 50%-ийн нөөцийн уусмал, 50%-ийн цэвэр усны холимог уусмал хэрэглэж байна.Хойд зүгийн ялангуяа хүйтэн газруудын хувьд хэрэглэгчид 60% нөөцийн уусмал, 40% цэвэр усны холимог хэрэглэхийг зөвлөж байна.Хөргөлтийн энэ хувь хэмжээ нь хөлдөх цэгийг -54 хэм хүртэл бууруулж, хойд хэсгийн бүх бүс нутгийн хэрэгцээг хангах боломжтой.

4. Агаар шүүгч

Элс ихтэй, хатуу ширүүн орчинтой газруудад агаар шүүгчийг солих, солих нь хөдөлгүүрийг эрт элэгдэлд оруулахаас сэргийлж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад маш чухал юм.Хэрэглэгчдэд санал болгож буй хүнд агаарын шүүлтүүрийг худалдаж авахыг зөвлөж байна генератор үйлдвэрлэгч , мөн агаарын шүүлтүүрийг үнс идэхэд амаргүй байрлалд байрлуулах хэрэгтэй.Агаар шүүгчийн индикаторын дохиоллын дагуу агаар шүүгчийг солино.

Volvo генератор хэт удаан хадгалагдсаны дараа бид яах ёстой вэ?

Удаан хугацаанд битүүмжлэх шаардлагатай зарим хөдөлгүүрүүдийн хувьд зарим асуудлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

*Гүйцэтгэлийн шаардлагад нийцсэн хөргөлтийн шингэн хэрэглээрэй, эс тэгвээс хяруу хагарах эрсдэлтэй.

*Зайны холбогчийг салгаж, зайгаа тогтмол цэнэглэ.

*Цахилгаан эд ангиудын үе ба хэсгүүдэд зэврэлтээс хамгаалах арга хэмжээ авна.

*Борооны ус болон гадны биетээс хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулахгүйн тулд яндангийн хоолойг тагласан байх ёстой.

*8 сараас дээш хугацаагаар хадгалагдсан хүмүүсийн хөдөлгүүрийн тос, шүүлтүүрийг сольж, зэврэлтээс хамгаалах ажиллагааг тогтмол хийж байх ёстой.

*Хөдөлгүүрийг дахин асаах алхмуудыг хэрэглэгчийн гарын авлагаас үзнэ үү.