Viðhaldslausnir Volvo Engine Generator á veturna

Hér er stutt kynning á vetrarrekstri og viðhaldi Volvo penta vélarinnar.Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast skoðaðu notendahandbókina fyrir samsvarandi gerð.

Ræstu, stöðvaðu og keyrðu vélina

1. Forhitið

Forhitunarbúnaðurinn er aðallega skipt í inntaksforhitun og forhitun vatns í strokka.Flestar gerðir Volvo véla, eins og 8L, 11L og 13L vélar, eru búnar inntaksforhitunarbúnaði sem staðalbúnað og þarf að bæta við strokka fóðri vatnshitun á mjög fáum svæðum.Fyrir markaðsumhverfi Hong Kong Machinery getur uppsetning inntakslofthitunarbúnaðar tryggt slétta byrjun vélarinnar.Í sérstöku umhverfi, eins og svæðum með mikilli hæð á Qinghai Tíbet hásléttunni, vegna minnkunar á súrefnisinnihaldi, er mælt með því að bæta við eldsneytishitunarbúnaði fyrir aukaræsingu.Það er bannað að nota etersprautu til að aðstoða við gangsetningu, sem mun sprunga loftinntakið í alvarlegum tilvikum.

2. Fyrir gangsetningu

Áður en byrjað er Volvo vélarrafall , gaum að eftirfarandi málum:

Athugaðu og vertu viss um að olíuhæðin sé á milli lágmarks- og hámarkskvarða;

Athugaðu og staðfestu að enginn leki á olíu, eldsneyti og kælivökva;

Athugaðu og staðfestu að kælivökvastig og ofn séu ekki stífluð að utan.

3. Hraði í lausagangi

Fyrir VE vél, sem stendur, er lausagangshraðinn stilltur af mörgum aðalvélaframleiðendum á milli 650-750 snúninga á mínútu.Eftir að vélin hefur verið ræst er hægt að stíga á bensíngjöfina á viðeigandi hátt til að auka snúningshraða vélarinnar, til að hækka hitastig kælivökva hraðar.Fyrir notendur Hong Kong véla er mælt með því að stjórnandinn hiti vélina í 2-3 mínútur eftir lausagang, frekar en að fara beint í aðgerðastillingu.

4. Hlaupandi

Athugaðu öll tæki beint eftir gangsetningu og athugaðu síðan ýmis tæki reglulega meðan á notkun stendur.Gefðu gaum að viðvörunum sem myndast við notkun, sérstaklega helstu viðvaranir eins og lágt olíustig, lágur olíuþrýstingur og hár vatnshiti.Ef um slíkar viðvaranir er að ræða er mælt með því að hætta strax og komast að og bregðast við bilunum fyrir notkun.

5. Hlaðinn

Fyrir GE vél er mælt með því að bæta lægri álagi á vélina þegar hitastig kælivökva hækkar í 50 ℃, sem mun stuðla að aukningu kælivökvahita hreyfilsins.Eftir að hitastig kælivökvans hækkar í 85-90 ℃ skaltu bæta álaginu við tilskilið gildi til að lágmarka slit á vélinni.

6. Leggðu niður

Sérstaklega ber að hafa í huga að rafalasettið er nauðsynlegt að ganga úr skugga um að aflrofinn hafi verið rétt aftengdur áður en slökkt er á honum og síðan aðgerðalaus í nokkrar mínútur fyrir lokun.Fyrir notendur VE vélar ætti stjórnandi að huga að því að kæla vélina í 1-2 mínútur eftir að hann hefur farið aftur í lausagang.Ekki er mælt með því að stöðva strax eftir að hafa farið niður úr miklum hraða til að koma í veg fyrir háhitakoksun á burðarolíu á forþjöppu.Eftir að vélin með SCR eftirmeðferðarkerfi á fjórða stigi losunar hættir að ganga þarf hún að bíða í 2 mínútur áður en slökkt er á aðalrofanum.Í þessu ferli sogast vökvinn í þvagefnisleiðslunni aftur inn í þvagefnisgeyminn.Slökkt er á rafmagni of snemma er auðvelt að valda þvagefniskristöllun í leiðslunni.

7. Rafhlaða

Fyrst af öllu, tryggja góða frammistöðu rafhlöðunnar, vegna þess að lágt hitastig er auðvelt að draga úr getu rafhlöðunnar, sem leiðir til ræsingarbilunar.Gefðu gaum að því hvort rafhlöðulagnirnar séu áreiðanlegar og fastar og verndaðu raka umhverfið við sjávarsíðuna til að forðast tæringu á raflagnarbunkanum.

8. Langtíma lítill hraði og lágt álag

Vélin gengur á lágum hraða og lágu álagi í langan tíma.Vegna lágs hitastigs í strokknum og ófullkomins bruna verður hluti af óbrenndu eldsneyti losaður með útblástursloftinu.Sérstaklega á veturna, þegar hitastigið er lágt, er auðveldara að dreypa olíu úr útblástursrörinu.Til að útrýma þessu fyrirbæri er nauðsynlegt að keyra vélina með miklu álagi í nokkurn tíma.

Viðhald á Volvo dísilrafali

1. Vélarolía

Volvo mælir aðallega með VDS-2 og VDS-3 olíum, sem samsvara Euro II og Euro III vélum í sömu röð.Þessar tvær olíur eru hentugustu olíurnar fyrir Volvo vélar sem hafa verið prófaðar af markaðnum.Til að velja olíur með samsvarandi seigju og vörumerki sem tilgreint er í notendahandbókinni er mælt með því að notandinn kaupi þær af venjulegum viðurkenndum umboðsmanni.Með því að velja vélarolíu með lítilli skilvirkni getur verið hætta á samsvarandi vélolíubilun.Fyrir vélar með útblástursstig yfir fjórum þrepum skal nota olíu yfir vds-4,5 samkvæmt notendahandbókinni.Fyrir svæði þar sem hitastig er sérstaklega lágt á sumum svæðum gætu notendur þurft að velja vetrarolíu með minni seigju.

2. Eldsneyti

Vegna mikils hitamismunar á ýmsum svæðum þarf vélin að skipta um eldsneyti með samsvarandi einkunn þegar farið er í vetur.Vegna mikils hita í suðri getur notkun -10# eldsneytisolíu mætt eftirspurninni á veturna, en í norðri getur lágmarkshiti farið niður í -30 ℃ eða jafnvel lægra vegna mikils kulda.Mælt er með því að notendur skipta um -35# dísilolíu og velja eldsneyti með viðeigandi einkunn sem samsvarar hitastigi á öðrum svæðum.

3. Kælivökvi

Rétt notkun á sérstökum kælivökva frá Volvo getur lágmarkað tæringu vatnsrásar vélar og komið í veg fyrir tæringu á vatnsrásum, ofnstíflu vegna óhreininda og jafnvel tæringu á strokkafóðri.Sem stendur er 50% stofnlausn og 50% hrein vatnsblönduð lausn notuð fyrir sunnan.Fyrir sérstaklega köld svæði fyrir norðan er mælt með því að notendur noti blöndu af 60% stofnlausn og 40% hreinu vatni.Þetta hlutfall kælivökva getur lækkað frostmark í -54 ℃, sem getur mætt þörfum allra svæða í norðri.

4. Loftsía

Fyrir svæði með miklum sandi og erfiðu umhverfi er fyrirkomulag og skipti á loftsíu mjög mikilvægt til að koma í veg fyrir snemma slit á vél og lengja endingartíma vélarinnar.Mælt er með því að notendur kaupi þungu loftsíuna sem mælt er með framleiðanda rafala , og loftsíuna ætti að vera komið fyrir á þeim stað þar sem ekki er auðvelt að borða ösku.Skiptu um loftsíu í samræmi við viðvörunartilkynningu loftsíuvísis.

Hvað ættum við að gera eftir að Volvo rafalinn hefur verið geymdur of lengi?

Fyrir sumar vélar sem þarf að innsigla í langan tíma þarf að taka fram nokkur vandamál:

*Notið kælivökva sem uppfyllir afkastakröfur, annars getur verið hætta á frostsprungum.

*Aftengdu rafhlöðutengið og hlaðið rafhlöðuna reglulega.

*Grípa skal til ryðvarnarráðstafana fyrir samskeyti og hluta rafmagnshluta.

*Útblástursrörið verður að vera þakið til að forðast alvarlegar skemmdir á vélinni af völdum regnvatns eða aðskotaefna.

*Fyrir þá sem eru geymdir lengur en 8 mánuði skal skipta um vélarolíu og síu og ryðvarnaraðgerðin skal fara fram reglulega.

*Vinsamlegast skoðaðu notendahandbókina fyrir skrefin við að endurræsa vélina.