„Volvo“ variklio generatoriaus techninės priežiūros sprendimai žiemą

Pateikiame trumpą „Volvo Penta“ variklio žiemos eksploatavimo ir priežiūros įvadą.Daugiau informacijos rasite atitinkamo modelio vartotojo vadove.

Užveskite, sustabdykite ir paleiskite variklį

1. Įkaitinkite

Pakaitinimo įtaisas daugiausia skirstomas į įleidimo angos pašildymą ir cilindro įdėklo vandens pašildymą.Daugumoje „Volvo“ variklių modelių, tokių kaip 8L, 11L ir 13L varikliai, standartiškai yra sumontuotas įsiurbimo pašildymo įtaisas, o cilindro įdėklo vandens šildymo įrenginį reikia pridėti labai nedaugelyje vietų.„Hong Kong Machinery“ rinkos aplinkai įsiurbiamo oro pašildymo įrenginio konfigūracija gali užtikrinti sklandų variklio užvedimą.Ypatingoje aplinkoje, pvz., Qinghai Tibeto plokščiakalnio aukštyje esančiose vietose, dėl sumažėjusio deguonies kiekio, rekomenduojama pridėti kuro šildymo įrenginį pagalbiniam paleidimui.Draudžiama naudoti eterio įpurškimą, kad būtų lengviau paleisti, nes sunkiais atvejais tai sulaužys oro įleidimo angą.

2. Prieš paleidimą

Prieš pradedant Volvo variklio generatorius , atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

Patikrinkite ir įsitikinkite, kad alyvos lygis yra tarp minimalios ir didžiausios skalės;

Patikrinkite ir įsitikinkite, kad nėra alyvos, degalų ir aušinimo skysčio nuotėkio;

Patikrinkite ir įsitikinkite, kad aušinimo skysčio lygis ir radiatorius nėra užblokuoti iš išorės.

3. Tuščiosios eigos greitis

VE mašinai šiuo metu daugelio pagrindinių variklių gamintojų nustatytas tuščiosios eigos greitis yra 650–750 aps./min.Užvedę variklį, galite tinkamai paspausti akceleratoriaus pedalą, kad padidintumėte variklio sūkius, kad greičiau padidėtų aušinimo skysčio temperatūra.Honkongo mašinų naudotojams rekomenduojama, kad operatorius pašildytų variklį 2–3 minutes po tuščiosios eigos, o ne tiesiogiai įjungtų darbo režimą.

4. Bėgimas

Patikrinkite visus prietaisus iškart po paleidimo, o tada reguliariai tikrinkite įvairius prietaisus veikimo metu.Atkreipkite dėmesį į veikimo metu generuojamus pavojaus signalus, ypač į pagrindinius signalus, tokius kaip žemas alyvos lygis, žemas alyvos slėgis ir aukšta vandens temperatūra.Esant tokiems aliarmams, rekomenduojama nedelsiant sustoti ir prieš naudojant išsiaiškinti bei pašalinti gedimus.

5. Pakrauta

GE varikliui, aušinimo skysčio temperatūrai pakilus iki 50 ℃, rekomenduojama pridėti mažesnę variklio apkrovą, kuri bus palankesnė variklio aušinimo skysčio temperatūros kilimui.Kai aušinimo skysčio temperatūra pakyla iki 85–90 ℃, pridėkite apkrovą iki reikiamos vertės, kad sumažintumėte variklio susidėvėjimą.

6. Išjungti

Visų pirma reikėtų atkreipti dėmesį į generatoriaus komplektą, kad prieš išjungiant būtina įsitikinti, kad grandinės pertraukiklis buvo tinkamai atjungtas, o tada prieš išjungimą kelias minutes veikia tuščiąja eiga.VE mašinos naudotojams operatorius turėtų atkreipti dėmesį į variklio aušinimą 1-2 minutes po to, kai grįžta į tuščiosios eigos greitį.Nerekomenduojama iškart sustoti nulėkus nuo didelio greičio, kad būtų išvengta turbokompresoriaus guolių alyvos aukštos temperatūros koksavimo.Kai variklis su SCR papildomo apdorojimo sistema ketvirtoje emisijos stadijoje nustoja veikti, prieš išjungiant pagrindinį jungiklį reikia palaukti 2 minutes.Šio proceso metu skystis karbamido vamzdyne įsiurbiamas atgal į karbamido baką.Per anksti atjungus maitinimą, vamzdyne nesunku sukelti karbamido kristalizaciją.

7. Baterija

Visų pirma, užtikrinkite gerą akumuliatoriaus našumą, nes žemoje temperatūroje lengva sumažinti akumuliatoriaus talpą, dėl ko gali nepavykti paleisti.Atkreipkite dėmesį, ar akumuliatoriaus laidai yra patikimi ir tvirti, ir saugokite drėgną aplinką pajūryje, kad išvengtumėte laidų krūvos korozijos.

8. Ilgą laiką mažo greičio ir mažos apkrovos veikimas

Variklis ilgą laiką dirba mažu greičiu ir maža apkrova.Dėl žemos temperatūros cilindre ir nepilno degimo dalis nesudegusio kuro bus išleista kartu su išmetamosiomis dujomis.Ypač žiemą, kai temperatūra žema, iš išmetimo vamzdžio lengviau nuvarvėti alyvą.Norint pašalinti šį reiškinį, reikia kurį laiką paleisti variklį su didele apkrova.

Volvo dyzelinio generatoriaus techninė priežiūra

1. Variklio alyva

Volvo daugiausia rekomenduoja VDS-2 ir VDS-3 alyvas, kurios atitinka atitinkamai Euro II ir Euro III variklius.Šios dvi alyvos yra tinkamiausios „Volvo“ varikliams, kurios buvo išbandytos rinkoje.Norint pasirinkti naudotojo vadove nurodytos klampos ir prekės ženklo alyvas, vartotojui rekomenduojama jas įsigyti iš įprasto įgaliotojo atstovo.Pasirinkus žemo efektyvumo variklio alyvą, gali kilti atitinkamos variklio alyvos gedimo rizika.Varikliams, kurių išmetamųjų teršalų lygis viršija keturis etapus, naudokite alyvą, kurios vertė viršija vds-4,5 pagal vartotojo vadovą.Vietose, kur kai kuriose vietose temperatūra yra ypač žema, naudotojams gali tekti rinktis žemesnio klampumo žieminę alyvą.

2. Kuras

Dėl didelio temperatūrų skirtumo įvairiuose regionuose, įėjus į žiemą, varikliui reikia pakeisti atitinkamos klasės degalus.Dėl aukštos temperatūros pietuose, naudojant -10# mazutą galima patenkinti poreikį žiemą, o šiaurėje minimali temperatūra gali nukristi iki -30 ℃ ar net žemiau dėl stipraus šalčio.Naudotojams rekomenduojama pakeisti -35# dyzeliną ir pasirinkti atitinkamos klasės degalus, atitinkančius kitų regionų temperatūrą.

3. Aušinimo skystis

Tinkamai naudojant specialų Volvo aušinimo skystį galima sumažinti variklio vandens kanalo koroziją ir išvengti vandens kanalo korozijos, radiatoriaus užsikimšimo dėl nešvarumų ir net cilindro įdėklo korozijos.Šiuo metu pietuose naudojamas 50 % pradinis tirpalas ir 50 % gryno vandens mišinio tirpalas.Ypač šaltose šiaurinėse vietovėse naudotojams rekomenduojama naudoti 60 % pradinio tirpalo ir 40 % gryno vandens mišinį.Ši aušinimo skysčio dalis gali sumažinti užšalimo temperatūrą iki -54 ℃, o tai gali patenkinti visų šiaurės regionų poreikius.

4. Oro filtras

Vietose, kuriose yra daug smėlio ir atšiauri aplinka, oro filtro išdėstymas ir pakeitimas yra labai svarbus siekiant išvengti ankstyvo variklio nusidėvėjimo ir pailginti variklio tarnavimo laiką.Naudotojams rekomenduojama įsigyti sunkų oro filtrą, kurį rekomenduoja generatoriaus gamintojas , o oro filtras turi būti išdėstytas tokioje padėtyje, kurioje nėra lengva valgyti pelenus.Pakeiskite oro filtrą pagal oro filtro indikatoriaus pavojaus raginimą.

Ką turėtume daryti, kai „Volvo“ generatorius buvo laikomas per ilgai?

Kai kuriems varikliams, kuriuos reikia sandarinti ilgą laiką, reikia atkreipti dėmesį į kai kurias problemas:

*Naudokite eksploatacinius reikalavimus atitinkantį aušinimo skystį, nes priešingu atveju gali kilti įtrūkimų užšalimas.

*Atjunkite akumuliatoriaus jungtį ir reguliariai įkraukite akumuliatorių.

*Elektros dalių sandūroms ir dalims reikia imtis antikorozinių priemonių.

*Išmetimo vamzdis turi būti uždengtas, kad būtų išvengta rimtų variklio pažeidimų dėl lietaus vandens ar pašalinių medžiagų.

*Tiems, kurie laikomi ilgiau nei 8 mėnesius, turi būti keičiama variklio alyva ir filtras, reguliariai atliekama antikorozinė operacija.

*Variklio užvedimo iš naujo veiksmus ieškokite vartotojo vadove.