Rješenja za održavanje Volvo generatora motora zimi

Ovdje je kratki uvod u zimski rad i održavanje Volvo penta motora.Pojedinosti potražite u korisničkom priručniku odgovarajućeg modela.

Pokrenite, zaustavite i pokrenite motor

1. Zagrijte

Uređaj za predgrijanje uglavnom se dijeli na predgrijanje ulaza i predgrijanje vode košuljice cilindra.Većina modela Volvo motora, kao što su 8L, 11L i 13L motori, standardno je opremljena uređajem za predgrijanje usisa, a uređaj za grijanje vode u košuljici cilindra potrebno je dodati u vrlo malo područja.Za tržišno okruženje Hong Kong Machinery, konfiguracija uređaja za predgrijanje usisnog zraka može osigurati glatko pokretanje motora.U posebnim okruženjima, kao što su područja s velikom nadmorskom visinom na tibetskoj visoravni Qinghai, zbog smanjenja sadržaja kisika, preporučuje se dodavanje uređaja za grijanje goriva za pomoćno pokretanje.Zabranjeno je koristiti ubrizgavanje etera za pomoć pri pokretanju, što će u teškim slučajevima popucati ulaz zraka.

2. Prije pokretanja

Prije početka Generator motora Volvo , obratite pozornost na sljedeće stvari:

Provjerite i osigurajte da je razina ulja između minimalne i maksimalne ljestvice;

Provjerite i potvrdite da nema curenja ulja, goriva i rashladne tekućine;

Provjerite i potvrdite da razina rashladne tekućine i hladnjak nisu blokirani izvana.

3. Prazan hod

Za VE stroj trenutno je brzina praznog hoda postavljena od strane mnogih glavnih proizvođača motora između 650-750 o/min.Nakon pokretanja motora, možete na odgovarajući način pritisnuti papučicu gasa kako biste povećali broj okretaja motora i tako brže povećali temperaturu rashladne tekućine.Za korisnike strojeva iz Hong Konga, preporučuje se da rukovatelj zagrije motor 2-3 minute nakon praznog hoda, umjesto izravnog ulaska u način rada.

4. Trčanje

Provjerite sve instrumente neposredno nakon pokretanja, a zatim redovito provjeravajte razne instrumente tijekom rada.Obratite pozornost na alarme koji se generiraju tijekom rada, posebno na glavne alarme kao što su niska razina ulja, nizak tlak ulja i visoka temperatura vode.U slučaju takvih alarma, preporuča se da odmah prestanete i otkrijete i otklonite kvarove prije uporabe.

5. Opterećeno

Za GE motor, preporučuje se dodati niže opterećenje motora kada temperatura rashladne tekućine poraste na 50 ℃, što će više pogodovati povećanju temperature rashladne tekućine motora.Nakon što temperatura rashladne tekućine poraste na 85-90 ℃, dodajte opterećenje na potrebnu vrijednost kako biste smanjili trošenje motora.

6. Isključite

Posebno treba napomenuti da je generatorski set prije isključivanja potrebno provjeriti je li prekidač strujnog kruga pravilno isključen, a zatim nekoliko minuta raditi u mirovanju prije isključivanja.Za korisnike VE strojeva, operater bi trebao obratiti pozornost na hlađenje motora 1-2 minute nakon povratka na brzinu praznog hoda.Ne preporučuje se zaustavljanje odmah nakon silaska s velike brzine kako bi se spriječilo koksiranje ulja ležaja turbopunjača na visokoj temperaturi.Nakon što motor sa SCR sustavom naknadne obrade u četvrtom stupnju emisije prestane raditi, potrebno je pričekati 2 minute prije isključivanja glavnog prekidača.U ovom procesu, tekućina u cjevovodu uree se usisava natrag u spremnik uree.Preranim prekidom struje lako je uzrokovati kristalizaciju uree u cjevovodu.

7. Baterija

Prije svega, osigurajte dobre performanse baterije, jer niska temperatura može lako smanjiti kapacitet baterije, što rezultira neuspjehom pokretanja.Obratite pozornost na to je li ožičenje baterije pouzdano i čvrsto te zaštitite vlažnu okolinu na moru kako biste izbjegli koroziju hrpe ožičenja.

8. Dugotrajni rad niske brzine i niskog opterećenja

Motor dugo radi pri maloj brzini i malom opterećenju.Zbog niske temperature u cilindru i nepotpunog izgaranja, dio neizgorjelog goriva bit će ispušten s ispušnim plinovima.Pogotovo zimi, kada su niske temperature, lakše je kapati ulje iz ispušne cijevi.Da bi se ova pojava otklonila potrebno je određeno vrijeme raditi motor pod velikim opterećenjem.

Održavanje Volvo dizel generatora

1. Motorno ulje

Volvo uglavnom preporučuje VDS-2 i VDS-3 ulja, koja odgovaraju Euro II odnosno Euro III motorima.Ova dva ulja su najprikladnija ulja za Volvo motore koja su testirana na tržištu.Za odabir ulja odgovarajućeg viskoziteta i marke navedene u korisničkom priručniku, preporuča se da ih korisnik kupi od redovitog ovlaštenog zastupnika.Odabir motornog ulja niske učinkovitosti može dovesti do rizika od odgovarajućeg kvara motornog ulja.Za motore s razinama emisije iznad četiri stupnja, koristite ulje iznad vds-4,5 prema korisničkom priručniku.Za područja gdje je temperatura posebno niska u nekim područjima, korisnici će možda morati odabrati zimsko ulje s nižom viskoznošću.

2. Gorivo

Zbog velike temperaturne razlike u različitim regijama, motor treba zamijeniti gorivo s odgovarajućim razredom pri ulasku u zimu.Zbog visoke temperature na jugu, korištenje loživog ulja -10# može zadovoljiti potražnju zimi, dok na sjeveru minimalna temperatura može pasti na -30 ℃ ili čak niže zbog velike hladnoće.Preporuča se da korisnici zamijene -35# dizel ulje i odaberu gorivo odgovarajućeg razreda koji odgovara temperaturi u drugim regijama.

3. Rashladna tekućina

Ispravna uporaba Volvo posebne rashladne tekućine može smanjiti koroziju vodenog kanala motora i spriječiti koroziju vodenog kanala, začepljenje hladnjaka zbog nečistoća, pa čak i koroziju košuljice cilindra.Trenutno se na jugu koristi 50% osnovna otopina i 50% miješana otopina čiste vode.Za posebno hladna područja na sjeveru preporučuje se korištenje mješavine 60% osnovne otopine i 40% čiste vode.Ovaj udio rashladnog sredstva može smanjiti točku smrzavanja na -54 ℃, što može zadovoljiti potrebe svih regija na sjeveru.

4. Filtar zraka

Za područja s velikim pijeskom i teškim okolišem, raspored i zamjena zračnog filtra vrlo je važna kako bi se spriječilo rano trošenje motora i produžio životni vijek motora.Preporuča se da korisnici kupe filtar za teški zrak koji preporučuje proizvođač generatora , a filtar zraka treba postaviti na mjesto gdje nije lako pojesti pepeo.Zamijenite filtar za zrak prema upitu alarma indikatora filtra za zrak.

Što trebamo učiniti nakon što je Volvo generator predugo pohranjen?

Za neke motore koji moraju biti zabrtvljeni dulje vrijeme, potrebno je uočiti neke probleme:

*Koristite rashladno sredstvo koje udovoljava zahtjevima performansi, inače postoji opasnost od pucanja smrzavanjem.

*Odspojite konektor baterije i redovito punite bateriju.

* Za spojeve i dijelove električnih dijelova moraju se poduzeti mjere protiv korozije.

*Ispušna cijev mora biti pokrivena kako bi se izbjegla ozbiljna oštećenja motora uzrokovana kišnicom ili stranim tvarima.

*Za one koji su uskladišteni dulje od 8 mjeseci, potrebno je zamijeniti motorno ulje i filtar, a postupak zaštite od hrđe treba redovito provoditi.

*Pogledajte korisnički priručnik za korake ponovnog pokretanja motora.