Các giải pháp bảo trì của Máy phát điện động cơ Volvo vào mùa đông

Dưới đây là giới thiệu ngắn gọn về hoạt động và bảo dưỡng mùa đông của động cơ Volvo penta.Để biết chi tiết, vui lòng tham khảo Hướng dẫn sử dụng của kiểu máy tương ứng.

Khởi động, dừng và chạy động cơ

1. Làm nóng trước

Thiết bị gia nhiệt sơ bộ chủ yếu được chia thành gia nhiệt sơ bộ đầu vào và gia nhiệt sơ bộ nước lót xi lanh.Hầu hết các mẫu động cơ Volvo, chẳng hạn như động cơ 8L, 11L và 13L, được trang bị thiết bị làm nóng sơ bộ khí nạp theo tiêu chuẩn, và thiết bị làm nóng nước lót xi-lanh cần được bổ sung ở rất ít khu vực.Đối với môi trường thị trường của Máy móc Hồng Kông, cấu hình của thiết bị làm nóng sơ bộ khí nạp có thể đảm bảo động cơ khởi động trơn tru.Trong môi trường đặc biệt, chẳng hạn như các khu vực có độ cao trên cao nguyên Thanh Hải Tây Tạng, do hàm lượng oxy giảm, nên bổ sung thiết bị đốt nóng nhiên liệu để khởi động phụ trợ.Không được sử dụng ê-te phun để hỗ trợ khởi động, sẽ làm nứt đầu vào của không khí trong trường hợp nghiêm trọng.

2. Trước khi khởi động

Trước khi bắt đầu Động cơ Volvo máy phát điện , hãy chú ý đến những vấn đề sau:

Kiểm tra và đảm bảo rằng mức dầu nằm giữa thang đo tối thiểu và tối đa;

Kiểm tra và xác nhận rằng không có rò rỉ dầu, nhiên liệu và chất làm mát;

Kiểm tra và xác nhận rằng mức nước làm mát và bộ tản nhiệt không bị chặn bên ngoài.

3. Tốc độ không tải

Đối với máy VE, hiện nay, tốc độ không tải được nhiều nhà sản xuất động cơ chính quy định là từ 650-750 vòng / phút.Sau khi khởi động động cơ, bạn có thể đạp ga một cách thích hợp để tăng tốc độ động cơ, nhằm tăng nhiệt độ nước làm mát nhanh hơn.Đối với người sử dụng máy Hồng Kông, người vận hành nên làm ấm động cơ trong 2-3 phút sau khi chạy không tải, thay vì trực tiếp vào chế độ vận hành.

4. Chạy

Kiểm tra tất cả các thiết bị trực tiếp sau khi khởi động, và sau đó kiểm tra các thiết bị khác nhau thường xuyên trong quá trình hoạt động.Chú ý đến các cảnh báo được tạo ra trong quá trình vận hành, đặc biệt là các cảnh báo chính như mức dầu thấp, áp suất dầu thấp và nhiệt độ nước cao.Trong trường hợp báo động như vậy, nên dừng ngay lập tức và tìm hiểu và xử lý các lỗi trước khi sử dụng.

5. Đã tải

Đối với động cơ GE, nên bổ sung tải trọng thấp hơn cho động cơ khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên 50 ℃, điều này sẽ có lợi hơn cho việc tăng nhiệt độ nước làm mát động cơ.Sau khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên 85-90 ℃, thêm tải đến giá trị yêu cầu để giảm thiểu sự mài mòn của động cơ.

6. Tắt máy

Đặc biệt, tổ máy phát điện cần lưu ý trước khi tắt máy phải đảm bảo đã ngắt đúng cầu dao, cho chạy không tải vài phút rồi mới tắt máy.Đối với người sử dụng máy VE, người vận hành cần chú ý làm mát động cơ trong 1-2 phút sau khi trở về tốc độ không tải.Không nên dừng lại ngay sau khi xuống từ tốc độ cao để tránh hiện tượng nhiệt độ cao của dầu ổ trục tăng áp.Sau khi động cơ có hệ thống xử lý sau SCR ở giai đoạn khí thải thứ 4 ngừng chạy, cần đợi 2 phút trước khi tắt công tắc chính.Trong quá trình này, chất lỏng trong đường ống dẫn urê được hút trở lại bể chứa urê.Việc cắt điện quá sớm dễ gây kết tinh urê trong đường ống.

7. Pin

Trước hết, đảm bảo hoạt động tốt của pin, vì nhiệt độ thấp dễ làm giảm dung lượng của pin, dẫn đến hỏng hóc khi khởi động.Chú ý đến hệ thống dây điện của ắc quy có chắc chắn và chắc chắn hay không, đồng thời bảo vệ môi trường ẩm ướt bên bờ biển để tránh ăn mòn cọc đấu dây.

8. Tốc độ thấp trong thời gian dài và hoạt động tải thấp

Động cơ chạy ở tốc độ thấp và ít tải trong thời gian dài.Do nhiệt độ trong xilanh thấp và quá trình đốt cháy không hoàn toàn, một phần nhiên liệu chưa cháy hết sẽ được thải ra ngoài cùng với khí thải.Đặc biệt là vào mùa đông, khi nhiệt độ xuống thấp, dầu từ ống xả càng dễ bị nhỏ giọt.Để loại bỏ hiện tượng này cần cho động cơ chạy với tải lớn trong một khoảng thời gian.

Bảo dưỡng máy phát điện diesel Volvo

1. Dầu động cơ

Volvo chủ yếu đề xuất các loại dầu VDS-2 và VDS-3, tương ứng với động cơ Euro II và Euro III.Hai loại dầu này là loại dầu phù hợp nhất cho động cơ Volvo đã được thử nghiệm trên thị trường.Để chọn các loại dầu có độ nhớt và nhãn hiệu tương ứng được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng, người dùng nên mua chúng từ một đại lý được ủy quyền thông thường.Chọn dầu động cơ cấp hiệu suất thấp có thể có nguy cơ hỏng hóc dầu động cơ tương ứng.Đối với động cơ có mức phát thải trên bốn giai đoạn, sử dụng dầu trên vds-4.5 theo hướng dẫn sử dụng.Đối với những khu vực có nhiệt độ đặc biệt thấp ở một số khu vực, người dùng có thể cần chọn dầu mùa đông có độ nhớt thấp hơn.

2. Nhiên liệu

Do sự chênh lệch nhiệt độ lớn ở các vùng khác nhau, động cơ cần thay nhiên liệu với cấp tương ứng khi bước vào mùa đông.Do nhiệt độ cao ở miền Nam, việc sử dụng dầu nhiên liệu -10 # có thể đáp ứng nhu cầu trong mùa đông, trong khi ở miền Bắc, nhiệt độ tối thiểu có thể giảm xuống - 30 ℃ hoặc thậm chí thấp hơn vì giá lạnh nghiêm trọng.Người dùng nên thay dầu diesel -35 # và chọn loại nhiên liệu có cấp độ phù hợp tương ứng với nhiệt độ ở các vùng khác.

3. Chất làm mát

Sử dụng đúng cách chất làm mát đặc biệt của Volvo có thể giảm thiểu sự ăn mòn của kênh nước động cơ và ngăn chặn sự ăn mòn của kênh nước, tắc nghẽn bộ tản nhiệt do tạp chất và thậm chí là ăn mòn lớp lót xi lanh.Hiện nay, dung dịch hỗn hợp 50% gốc và 50% nước tinh khiết được sử dụng ở miền nam.Đối với những vùng đặc biệt lạnh ở miền Bắc, người dùng nên sử dụng hỗn hợp 60% dung dịch gốc và 40% nước tinh khiết.Tỷ lệ chất làm mát này có thể giảm điểm đóng băng xuống - 54 ℃, có thể đáp ứng nhu cầu của tất cả các vùng miền bắc.

4. Bộ lọc khí

Đối với những khu vực có nhiều cát và môi trường khắc nghiệt, việc bố trí và thay thế lọc gió là rất quan trọng để ngăn chặn động cơ bị mài mòn sớm và kéo dài tuổi thọ của động cơ.Người dùng nên mua bộ lọc không khí nặng được khuyến nghị bởi nhà sản xuất máy phát điện , và bộ lọc gió nên bố trí ở vị trí không dễ ăn tro.Thay thế bộ lọc không khí theo lời nhắc cảnh báo của chỉ báo bộ lọc không khí.

Chúng ta nên làm gì sau khi máy phát điện Volvo được lưu trữ quá lâu？

Đối với một số động cơ cần phải làm kín trong thời gian dài cần lưu ý một số vấn đề sau:

* Sử dụng chất làm mát đáp ứng các yêu cầu về tính năng, nếu không có thể có nguy cơ nứt do sương giá.

* Ngắt kết nối pin và sạc pin thường xuyên.

* Các biện pháp chống ăn mòn phải được thực hiện cho các mối nối và các bộ phận của bộ phận điện.

* Ống xả phải được che đậy để tránh làm hỏng động cơ nghiêm trọng do nước mưa hoặc vật lạ.

* Đối với những thiết bị được bảo quản trên 8 tháng, dầu động cơ và bộ lọc sẽ được thay thế, đồng thời tiến hành hoạt động chống gỉ thường xuyên.

* Vui lòng tham khảo Hướng dẫn sử dụng để biết các bước khởi động lại động cơ.